Înapoi pe 4 februarie 2000, American Airlines a anunțat că va începe scoaterea a două rânduri de scaune de autocare de la flota sa într-o mișcare pentru a oferi pasagerilor mai mult spațiu în zborurile sale. În implementarea produsului "More Room" de 70 milioane de dolari, purtătorul de cuvânt din Fort Worth, din Texas, a eliminat mai mult de 7.000 de locuri din flota sa, oferind pasagerilor un teren de 34 de centimetri.
Salt la 17 ani mai târziu, când American Airlines a fost răsturnat pentru tăierea scaunului pe jeturile Boeing 737MAX de la 31 cm până la 29 și centimetri.
Dacă ați călătorit în ultimii ani, ați putea crede că scaunele se diminuează și există mai puțin spațiu pentru picioare - și veți fi corecți. Întrucât companiile aeriene au depus eforturi pentru a elimina mai multe profituri, deoarece biletele de avion rămân stagnante, o modalitate de a face acest lucru este instalarea mai multor locuri în flota lor.
Și pentru a stoarce în aceste scaune, se taie înapoi nu numai pe lățime, ci și pe pas - distanța dintre un șir de scaune - și spațiul pentru picioare. A devenit atât de rău că grupul FlyersRights.org a dat în judecată Administrația Federală a Aviației pentru a revizui dimensiunile scaunelor și spațiul pentru picioare pe liniile aeriene comerciale, după ce agenția a refuzat.
Un tribunal al tribunalului DC Circuit de Apel a decis împotriva FAA și ia ordonat să revizuiască dimensiunea scaunului și spațiul pentru picioare pe liniile aeriene, în cazul Flyers Rights vs. FAA . Drepturile Flyers au solicitat revizuirea FAA, susținând că reducerea numărului de scaune aeriene reprezintă un pericol de siguranță care poate provoca afecțiuni cum ar fi tromboza venoasă profundă, care poate cauza cheaguri de sânge letale în picioarele pasagerilor.
Drepturile Flyers a prezentat dovezi care arată că lățimea medie a scaunelor a scăzut, determinată de companiile aeriene care adaugă rânduri suplimentare de locuri în ultimii 10 ani. "După cum mulți au văzut fără îndoială, scaunele de avioane și distanța dintre ele au devenit tot mai mici și mai mici, în timp ce pasagerii americani au crescut în dimensiune", a declarat judecătorul Patricia Millet în hotărâre.
Pasul mediu "a scăzut de la o medie de 35 de centimetri la 31 de centimetri, iar în unele avioane a scăzut la 28 centimetri."
Deci, care transportatori la nivel mondial au cel mai prost pas de scaun și lățimea scaunului? Lista este împărțită între clasa economică de top 10 și cea mai lungă distanță, de mai jos. Numerele sunt valabile pentru SeatGuru.com.
Clasa de economie pe termen scurt
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 și A321 V1: Pitch Seat, 28 țoli; lățimea șasiului, 17,75 țoli
- Aeroportul de primăvară Airbus A320-200: Pitch Seat, 28-30 inci; lățimea șasiului, 17 inci
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: pas de scaun, 28 inch; lățimea șasiului, 17,2 țoli
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: pas de scaun, 28-30 inci; lățimea șasiului, 17,6 țoli
- Thai Airways Airbus A320: pas de scaun, 28-31 țoli; lățimea șasiului, 18 țoli
- Atingeți Portugalia Airbus A319: Pasul scaunului, 28 țoli; lățimea șasiului, 18 țoli
- Frontier Airlines Airbus A319: Pantă pentru scaun, 28-31 țoli; lățimea șasiului, 18 țoli
- Frontier Airlines Airbus A320: pas de scaun, 28-29 țoli; lățimea șasiului, 18 țoli
- Iberia Airbus A319 și Airbus A320: pas de scaun, 28 țoli; lățimea șasiului, 17 inci
- Iberia Airlines Airbus A321: înălțimea scaunului, 28-30 țoli; lățimea șasiului, 17 inci
- LATAM Brazilia Airbus A321: pas de scaun, 28 inci; lățimea șasiului, 18 țoli
- Austrian Airlines Embraer E195: pasaj pe scaun, 29 inci; lățimea șasiului, 17,3 țoli
Clasa de economie pe termen lung
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: pas de scaun, 29-30 inci; lățimea șasiului, 17,2 țoli
- China Southern Airbus A330-200: pas de scaun, 29 inci; lățimea șasiului, 17,2 țoli
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: pas de scaun, 29-30 inci; lățimea șasiului, 18 țoli
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 și 777-200ER: Pantă pentru scaun, 29 inci; lățimea șasiului, 17 inci
- China Southern Boeing 757-200: pas de scaun, 29 inch; lățimea scaunului, 19,3 țoli
- Condor Airbus Boeing 757-300: pas de scaun, 29 inci; lățimea șasiului, 17 inci
- Wow Air Airbus A330-300: pas de scaun, 29-31 țoli; lățimea șasiului, 17 inci
- Fiji Airways Boeing 737-700: pas de scaun, 29-32 țoli; lățimea șasiului, 17 inci
- Lion Airlines Airbus A330-300: pas de scaun, 29-32inch; lățimea șasiului, 18 țoli
- Vanilla Air Airbus A320: pas de scaun, 29,5 inci; lățimea șasiului, 17,2 țoli