Istoricul unui producător
Airbus și Boeing sunt cei mai mari producători de aeronave comerciale din lume. Istoria lui Boeing datează de la începutul secolului XX în primele zile ale aviației. Dar Airbus este considerabil mai mic, făcându-și ascensiunea mai impresionantă.
La o întâlnire din iulie 1967, miniștrii din Franța, Germania și Marea Britanie au convenit "să ia măsuri adecvate pentru dezvoltarea și producția în comun a unui airbus". Măsura a fost făcută după ce cele trei țări și-au dat seama că, fără un program comun de dezvoltare și producție a aeronavelor, Europa ar fi lăsată în urmă în urma americanilor, care au dominat industria.
Pe 29 mai 1969, la Salonul de la Paris, ministrul francez al transporturilor, Jean Chamant, sa așezat împreună cu ministrul german de economie, Karl Schiller, în macheta unei cabine de aeronavă nouă și a semnat un acord lansând oficial A300, primul gemene din lume - un jet de pasageri largi și un start formal al programului Airbus.
Crearea formală a companiei Airbus sa produs la 18 decembrie 1970, când Airbus Industrie a fost creat oficial cu partenerii Francois Aerospatiale și Deutsche Airbus din Germania, inițial cu sediul la Paris și apoi mutând la Toulouse.
Primul zbor al A300 a avut loc la Toulouse pe 28 octombrie 1972. Compania a convins fostul astronaut Apollo, Frank Borman, CEO al Eastern Airlines, sa ia patru avioane A300 pe termen de sase luni si apoi sa decida daca sa cumpere.
După șase luni de încercare, Borman a comandat 23 de modele A300B4 cu nouă opțiuni în martie 1978, primul contract al companiei Airbus semnat cu un client din SUA.
Acest lucru a urmat cu mai multe comenzi, iar până la sfârșitul deceniului, Airbus a declarat că a livrat 81 A300 către 14 companii aeriene, care servesc 100 de orașe diferite în 43 de țări.
Compania a analizat construirea unui jet de gabarit unic pentru a concura cu succesul Boeing 737. În iunie 1981, la Air France, Air France a oferit unui program A320 un impresionant imens cu o comandă de 25, împreună cu 25 de opțiuni în ciuda jetului fiind lansat oficial până în martie 1984.
În ziua lansării modelului A320, Airbus a anunțat mai mult de 80 de comenzi ferme de la cinci clienți de lansare - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways și Inex Adria din Iugoslavia. de asemenea, a reușit să obțină o comandă de la al doilea client american, Pan Am.
Airbus sa mutat apoi pentru a construi aeronave cu patru motoare A330 cu două motoare și cu rază lungă de acțiune A340 de la distanță medie la mare; ambele au fost lansate în iunie 1987. Apoi, în martie 1993, Airbus a avut primul zbor al unui singur coridor mai lung, avionul cu două motoare A321, un competitor al lui Boeing 757. Trei luni mai târziu, producătorul a lansat modelul A319 de 124 locuri, apoi câțiva ani mai târziu, a fost lansat modelul A318 cu 107 locuri.
În iunie 1994, Airbus a anunțat intenția de a construi cel mai mare jet de pasageri din lume - capabil să transporte 525 de persoane într-o configurație de trei clase - Airbus A380 dublu deck. La 19 decembrie 2000, Airbus a lansat oficial jumbo-jet, cu 50 de comenzi ferme și 42 de opțiuni de la șase dintre principalii operatori mondiali - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines și Virgin Atlantic.
Primul zbor al A380 a avut loc la 27 aprilie 2005 la Toulouse, pentru un zbor de trei ore și 54 de minute. Aeronava a intrat în serviciu comercial pe 25 octombrie 2007 pe Singapore Airlines.
Pe data de 10 decembrie 2004, bordul Airbus a dat lumina verde pentru a lansa noul A350, conceput pentru a concura cu Boeing 777 si 787. Dar a fost o provocare pentru aducerea aeronavei pe piata. Modelul A350 a fost conceput inițial pentru a completa jetlinerii existenți A330-200 și A330-300 ai Airbus.
După o reproiectare pentru a răspunde preocupărilor clienților, Airbus a lansat versiunea revizuită A350 XWB (corp extins) la data de 1 decembrie 2006.
În martie 2007, Finnair a fost prima companie aeriană care a comandat modelul A350 XWB. Această comandă a fost urmată de comenzi și angajamente din partea companiilor aeriene și a companiilor de leasing din Europa, Orientul Mijlociu, Africa, Asia-Pacific, precum și America de Nord și de Sud - împreună cu lansarea companiei Qatar Airways. Programul de testare și certificare pentru modelul A350 XWB a fost lansat pe 14 iunie 2013, când primul model a efectuat primul său zbor de la aeroportul din Franța, Toulouse-Blagnac.
Printre cele mai importante momente ale anului 2014 a fost livrarea primului A350 XWB către Qatar Airways, zborul cu avionul Airbus "A320neo (noul motor opțional) și lansarea versiunii A330neo în cadrul Airshow-ului Farnborough din Londra.
În timpul expoziției Air France de la 2015, compania Airbus a câștigat afaceri de 57 de miliarde de dolari pentru un total de 421 de avioane - comenzi ferme pentru 124 de avioane în valoare de 16,3 miliarde de dolari și angajamente pentru 297 de aeronave în valoare de 40,7 miliarde de dolari. Începând cu 30 iunie 2015, producătorul francez are 816 comenzi pentru familia A300 / 310, 11804 comenzi pentru familia A320, 2628 comenzi pentru familia A330 / A340 / A350 XWB și 317 comenzi pentru A380, pentru un total de 15 , 619 de aeronave.
Istoric datorită Airbus