Revizuirea Colossusului Twisted la Magic Mountain Six Flags

01 din 05

De ce Colossus Twisted Steps este un Coaster Coaster

19 mai 2015

Evaluare: FIVE STARS (din cinci)

Atunci când Walt Disney sa tinkered cu atracțiile sale la Disneyland pentru a le îmbunătăți și pentru a oferi vizitatorilor ceva nou pentru a experimenta, el a numit-o "plussing." În 2015, Six Flags Magic Mountain plussed roller coaster clasic Colossus - timp mare.

Călătoria a fost cea mai înaltă și mai rapidă coș de lemn din lume, când a fost deschisă în 1978 și a fost un adăpost îndrăgit în parc. În ultimii ani, totuși, a devenit excesiv de dur și a fost, de fapt, încrezător în reputația sa. Șase steaguri au transformat-o într-un coș de hibrid din oțel-lemn, au făcut schimbări semnificative în aspectul său și i-au dat un nou nume: Twisted Colossus. Rezultatul? Există doar o mână de steaguri care merită clasamentul meu de top de cinci stele. Twisted Colossus se alătură acum.

Coaster Statistici

• Tipul de coaster: oțel hibrid din lemn
• Două picături: 128 de picioare
• Unghi de coborâre: 80 °
• Lungimea piesei: aproximativ 5000 ft.
• Ride time: Aproape 4 minute
• Ride producător: Rocky Mountain Construction

De ce Cinci Stele?

Ce face ca plimbarea să fie atât de dulce? În playbook-ul meu, un coaster cu adevărat grozav ar trebui să aibă niște descoperiri decente ale timpului de emisie, acea senzație de senzație de la fața locului . Twisted Colossus evacuează un baraj temporar de timp de antenă, permițând pasagerilor să parcurgă cerul cu abandon.

A treia condiție ca un coaster să se transforme în clubul de cinci stele: ar trebui să ducă o plimbare aproape netedă. Aceasta este o comandă înaltă pentru o plimbare concepută pentru a naviga pe un curs răsucite la viteze înșelătoare, iar mulți nu reușesc. TC, cu toate acestea, se numără printre cele mai silențioase coastere pe care le-am experimentat vreodată. Ea face drum prin aproape 5000 de picioare de cale și oferă aproape patru minute de distracție sălbatică (plimbare neobișnuit de lungă este un alt atribut mare), cu un hiccup nary. Având în vedere aspectul său ciudat și elementele nebune pe care le include, netezimea solidă a rock-ului aproape neconfirmă logica.

Un coaster de prim rang ar trebui să aibă, de asemenea, o primă picătură mare (cele care nu sunt lansate și includ, de obicei, dealurile tradiționale de ridicare). Ghici ce? TC are două picături mari. Ambele sunt o mulțime satisfăcătoare de 128 de picioare, la o înălțime de 80 de grade (care este de 10 grade mai mică decât cea dreaptă în jos pentru provocările matematice). Este o modalitate heckuva de a începe o plimbare. Dar TC aruncă o altă picătură în mijlocul cursului. Dublu plăcerea, dublu fuuuuuuuuuuuuuuun.

Un coaster mare ar trebui să aibă un aspect care strânge împreună un set convingător de elemente. E vorba de ritmul de ritm. Ca o bucată mare de muzică, designerii de coaster trebuie să-și compună plimbările astfel încât maximele, minusurile, interludiile și toate celelalte momente să se unească pentru a forma convergență armonică. TC are un ritm minunat.

Călătoria colosală

Coborârea lentă a dealului ascensorului este urmată de o cădere care provoacă strigătele și se transformă în câteva momente incredibile de timp de antenă. Apoi, există ruloul zero-G care trimite călătorii răsucirea la 360 de grade. Da, versiunea de vârstă nouă a colosului din lemn include acum inversiuni. Cu traseul său de oțel (dar nu doar o piesă de oțel - mai târziu despre asta) și trenurile sale de coaster modificate, TC este capabil să transforme călătorii cu susul în jos - cu grație și caracteristica netedă.

Dupa toata nebunia primei jumatati a calatoriei, TC ia o respiratie inainte de a urca pe al doilea lift. Apoi, tot iadul se desprinde din nou cu mai mult timp de difuzare. Aproximativ la jumătatea celei de-a doua părți a călătoriei, trenul intră în "Top Gun Stall" și se răstoarnă pentru câteva secunde, care par a fi o eternitate (într-un mod bun, totuși). La patru minute după călătoria lor, pasagerii se întorceau la stație.

Va raționa efectiv?

Există o caracteristică despre TC care îmi dă o pauză și aproape că am bătut călătoria până la 4,5 stele. Colosul original a fost un coaster de curse cu două piste. Două trenuri au părăsit stația în același timp și s-au zbătut unul împotriva celuilalt pe piste concurente. Noul TC este o pistă continuă, extra-lungă. Dar se presupune că ar trebui să includă o experiență interactivă asemănătoare cursei. Teoretic, pe măsură ce un tren se îndreaptă către cel de-al doilea deal, un al treilea tren trebuie trimis de la stație, astfel încât cele două trenuri să urce pe dealurile de lance-side-side la aproximativ același timp. Controalele computerului TC sunt proiectate pentru a sincroniza cele două trenuri.

Când două trenuri sunt în sincronizare, un tren inversează celălalt. Topul de pistoale de top ar trebui să conțină un tren agățat cu susul în jos pentru câteva momente și curse pe partea de sus a celuilalt tren de curse din dreapta-sus. Asta ar fi o caracteristică pentru pasagerii din ambele trenuri. Există, de asemenea, un moment High Five, care ar trebui să transforme cele două trenuri de curse unul față de celălalt, astfel încât piloții din trenurile opuse să poată da aproape cinci puncte.

În timpul plimbărilor mele de previzualizare, nu am văzut nici un tren de curse. Nu au fost niciodată în sincronizare. În mod corect, noua călătorie nu se deschisese oficial. Dar se pare că ar fi dificil să se sincronizeze trenurile. Pentru ca acesta să funcționeze, operatorii de călătorie ar trebui să descarce și să încarce un tren complet în mai puțin de cele două minute necesare primului tren pentru a finaliza prima jumătate a cursului. Acest lucru pare aproape imposibil.

Operatorii de cursă ar putea pune trenul de la mijlocul trenului într-un model de exploatație înainte de a-și alinia cel de-al doilea deal, până când celălalt tren va ajunge la el. Poate că o soluție mai bună (dacă este posibilă) ar fi să dețină trenuri chiar dincolo de stația de încărcare. În acest fel, un tren ar putea fi descărcat și încărcat în timp ce un tren chiar în afara stației ar putea fi în loc pentru a fi expediate și programate pentru a se întâlni cu trenul de mijloc. Când este complet operațional, TC va avea la dispoziție patru trenuri. Aici speram ca parcul va fi capabil sa-si dea seama cum sa faca aspectul cursei.

Dacă nu poate ajunge la trenurile de curse, este suficient de mult un spărgător de cinci stele? Poate, dar chiar și fără aspectul cursei, TC este încă o plimbare incredibilă.

Lista de verificare de cinci stele

Să recapitulăm. Călătoresc fără probleme? Verifica. Margine și pacing? Verifica. Minunat prima picătură? Verificați (și verificați din nou). Airtime? Verificări majore. Asta ar fi suficient pentru a pune TC în eșalonul superioară al coasterelor.

Dar faptul că este vorba de o versiune de genul următor al unei călătorii clasice își cimentează statutul. Apropo, originalul Colossus si-a castigat partial insigna clasica, aparand in primul film National Lampoon's Vacation . Puteți citi despre rolul său principal în caracteristica mea, " Care este înțelegerea cu Walley World? "

Șase steaguri au salvat Colossus de pe bilele rătăcite și au onorat vechea coadă, oferindu-i un machiaj magnific. Fanii de mult timp vor fi încântați să descopere că ADN-ul original al plimbării este încă acolo, iar inima și sufletul său rămân intacte. Dar i sa oferit un nou contract de închiriere pe viață cu niște piese de caroserie noi și un nou sentiment de vitalitate.

Parcurile de distracții au fost mult timp un amestec curios dintre vechi și nou. Există caruseluri antice și alte plimbări de lungă durată pe care generații de fani le place să le revizuiască. Parcurile tempera nostalgia, cu toate acestea, oferind cele mai noi, cele mai bune tehnologii și concepte inovatoare de plimbare. Twisted Colossus întruchipează dihotomia ciudată într-o singură atracție. Este un vechi favorit care inspiră nostalgia, dar este plin de minunate, noi caracteristici care inspiră încântare. Este o realizare colosală a coasterului.

Pagina următoare: Pe pistă pentru colosal de coastă

02 din 05

Pe pistă pentru colosal Coasting

Iată o privire la piesa oțelului hibrid din oțel. Spre deosebire de o coaster de oțel convențional tubular, TC are o pistă în formă de fascicul de formă I. Roțile de ghidare laterale se încadrează în canalul "I". Pista poate avea ceva de-a face cu călătoria minunată a lui TC.

Designerul coasterului, Rocky Mountain Construction, are cu siguranță ceva - bine, aproape totul - în legătură cu plimbarea minunată. Designerul inovator numeste piesa brevetata "IBox" sau "Iron Horse".

Acesta este cel de-al cincilea coaster de lemn vechi, pe care și-a îndeplinit voodoo-ul, iar până acum este o bătaie de mii. Două călătorii în Texas, New Texas Giant de la Six Flags Over Texas și Iron Rattler de la Six Flags Fiesta Texas au născut recenzii spectaculoase (inclusiv ale mele). Rocky Mountain a acoperit un coaster în Mexic, și în 2015, a făcut și peste Cyclone la Six Flags New England. Acum este cunoscut ca Cyclone răi . Vedeți cum se compară toți în topul meu de cele mai bune hibride de hârtie din lemn și oțel inoxidabil .

Pagina următoare: Influența Steampunk

03 din 05

Influența Steampunk

Intrarea principală la Twisted Colossus arată designul steampunk pe care Six Flags l-a dat zonei.

Pagina următoare: Este Screampunk

04 din 05

Este Screampunk

Șase steaguri au redenumit zona în care Twisted Colossus și coaster-ul său fără podea, Scream , locuiesc în districtul Screampunk.

Pagina următoare: Colosiul Twisted Roaring cu Carter Evans de la CBS

05 din 05

Riding Coloss twisted cu Carter Evans de la CBS

Am fost printre primii care au condus Twisted Colossus cu Carter Evans, reporter cu CBS This Morning. Am apărut într-un segment despre călătoria de pe spectacol. Vedeți videoclipul.