Tri-Jet Travel
În acest post #FlashbackFriday, am făcut o serie de aeronave vechi pe care le-am postat pe bordul meu comun Retro Av8ion Pinterest. De asemenea, am făcut o postare #FlashbackFriday pe avionul meu preferat, Boeing 747 cu patru motoare , Regina cerului. În continuare, în seria #FlashbackFriday sunt fotografiile lui Lockheed L-1011, care se află pe această placă Pinterest.
Aeronava tri-jet a fost concepută la mijlocul anilor 1960 pentru a transporta 250 de pasageri pe zborurile pe distanțe lungi. Acesta a oferit facilități pentru pasageri, incluzând ferestre rezistente la orbire, dulapuri de hideaway de dimensiuni reduse pentru haine, o bucătărie de sub punte, care transportau mesele până la cabina principală, prin intermediul a două ascensoare, culoare extra-largi și coșuri deasupra capului.
În aprilie 1972, după șase ani de încetinire și de luptă - inclusiv provocări de proiectare, probleme financiare și o recesiune - Compania de atunci Lockheed din California (acum Lockheed Martin) a livrat TriStar L-1011 pentru a lansa clientul Eastern Airlines. Operatorul a lansat serviciul cu un zbor de la Miami la New York.
Dar problemele financiare s-au dovedit prea multe pentru a le depăși. Un total de 250 de jet-uri TriStar au fost produse de Lockheed, iar L-1011 a marcat avioanele comerciale finale ale companiei. Dar compania a ieșit dintr-o notă înaltă, după ce a creat, cuvintele unui pilot, "cel mai inteligent avion care zbura vreodată". Mai jos sunt 15 fotografii extraordinare ale unui avion care a încheiat producția în 1984.
01 din 15
Broșura de vânzări Lockheed L-1011
Fiecare aeronavă trebuie să aibă o broșură de vânzări, iar acesta este un exemplu al unui avion creat de Lockheed în ceea ce privește facilitățile pentru pasageri disponibile la bordul vehiculului L-1011.
02 din 15
Eastern Airlines
Eastern Airlines a fost clientul de lansare al modelului L-1011 și a început să zboare în 1970, marcând Whisperliners-ul lor de aeronave.
03 din 15
"Northeast Airlines"
Oricine mă cunoaște, știe că sunt un mare fan al lui
Filmul "Die Hard". Acest L-1011 a fost prezentat în aviația tematică "Die Hard 2".
04 din 15
Air Canada
Transportatorul de pavilion al Canadei a început să zboare cu avionul L-1011 în vara anului 1973, zburat în paralel cu flota lui Boeing 747 .
05 din 15
BWIA
Acesta este un poster care publicizează serviciul de transport L-1011 al transportatorului din Trinidad și Tobago.
06 din 15
Cathay Pacific
TriStar L-1011 a fost prima aeronavă cu corpuri largi de transport în Hong Kong. A intrat în serviciu pe 16 septembrie 1975 între Taipei și Tokyo.
07 din 15
Delta Air Lines
Delta Air Lines a avut cea mai mare flota L-1011 din lume, cu un total de 70 de tip. A fost, de asemenea, primul operator care a operat trei avioane cu corpuri largi - L-1011, Boeing 747 și Douglas DC-10.
08 din 15
căile aeriene britanice
Modelul L-1011 a fost comandat de British European Airways înainte ca transportatorul să fi fuzionat în 1972 cu British Overseas Airways Corporation. Fuziunea a creat British Airways, care în cele din urmă a luat șase de tip.
09 din 15
ANA
Acest transportator japonez a folosit Lockheed L-1011 pentru zborurile sale de marfă cu capacitate mare. A fost folosită pe prima ruta de transport rutier spre Guam.
10 din 15
Pan Am
Transportatorul global de la New York a zburat cu 12 dintre aceste tipuri de aeronave între 1980 și 1986.
11 din 15
LA O
În momentul decesului său din 3 aprilie 2008, transportatorul avea trei flote de tip L-1011. Aeronava a fost utilizată pentru zborurile militare charter.
12 din 15
TWA L-1011 interior
Aceasta este o fotografie a salonului de autocare pe serviciul Ambassador al TWA pe un L-1011.
13 din 15
Saudiei
Transportatorul avea în flotă 24 de vehicule L-1011 între 1977 și 1998.
14 din 15
Royal Aviation
Acest transportator canadian a operat două jeturi Lockheed L-1011 TriStar.
15 din 15
Royal Jordanian
În anii 1980, transportatorul de pavilion al țării avea în flotă două L-1011.