Jet Age Jewel
De Havilland Comet a fost primul avion comercial din lume. A avut primul său zbor în 1949, iar operatorul de lansare a avionului, BOAC, a zburat cu jetul pe 2 mai 1952. Dar, după ce trei dintre aceștia s-au rupt în aer din cauza oboselii metalice, a pus un efect asupra producției de avioane cu reacție.
Dar în 1952, consiliul director al lui Boeing a angajat 16 milioane de dolari pentru a începe construirea lui Dash 80, primul său jet, care a fost văzut ca un pariu uriaș după ce sa întâmplat cu Cometa. Acest prototip a condus la transportul comercial 707 și la tancul militar KC-135.
În numai doi ani, 707 ar ajuta la schimbarea modului în care lumea a călătorit, unde călătoria cu avionul a eclipsat calea ferată și cea maritimă. Boeing a conceput 707 de variante personalizate pentru clienți diferiți, incluzând modele speciale cu rază lungă de acțiune pentru Qantas Airways și motoare mai mari pentru rutele din America de Sud de mare altitudine din Braniff. Riscul financiar a fost plătit, iar 707 a depășit aeronava concurente, Douglas DC-8 în vânzări.
Cu toate că anii 707 au fost destinați transporturilor pe distanțe medii, în curând au zburat peste Oceanul Atlantic și de-a lungul continentului. Boeing a livrat 856 Modelul 707 în toate versiunile între 1957 și 1994; dintre acestea, 725, livrate între 1957 și 1978, au fost utilizate în scopuri comerciale. Am creat placa Pinterest Boeing 707. Mai jos sunt opt poze favorite din tabla.
01 din 08
Boeing Dash 80
Boeing Dash 80, un prototip al lui Boeing 707, la lansarea sa. Fotografie prin amabilitatea lui Boeing Precedentul lui Boeing 707, faimosul 367-80, sa desfășurat la Renton pe 15 mai 1954. A fost singurul construit și este mai restrâns decât un 707. Pe 26 mai 1972, Boeing a donat-o companiei Smithsonian Air și Muzeul spațial. Pentru următorii 18 ani, Dash 80 a fost depozitat la un bionard de aeronave din Arizona, înainte de a fi preluat de Boeing în 1990 pentru restaurare. Ultimul său zbor a fost la Aeroportul Internațional Washington-Dulles, pe 27 august 2003. Acesta este acum expus în centrul Steven F. Udvar-Hazy din Virginia.
02 din 08
Braniff
Fotografie de curtoazie a Colecției Culorilor Flying Braniff Un Braniff International Boeing 720-027 N7076 a fost supus unor livrări finale pre-livrare la fabrica Boeing Renton, februarie 1961. Primul avion a fost Primul 707-227 a fost livrat la Braniff la 3 decembrie 1959. Compania aeriană care a început să zboare în iunie 1928 , a încetat brusc operațiunile pe 12 mai 1982, după 54 de ani de serviciu.
03 din 08
El Al
Acest poster de epocă a fost creat pentru a face publicitate serviciului Boeing 707 al transportatorului de pavilion israelian. Compania aeriană a început să zboare pe tipul de aeronavă, închiriată de la portarul brazilian Varig, pe data de 5 ianuarie 1961. A fost folosită pentru a zbura cu primul serviciu de avioane nonstop cu avionul planificat în întreaga Atlantic.
04 din 08
Pan Am
Era normal ca transportatorul american de pavilion internațional să ordone 707, când președintele Juan Trippe a ordonat 23 de tip, împreună cu 25 Douglas DC-8, în 1955. Jetul a fost de două ori mai rapid decât turbopropulsoanele încă folosite de concurenți, inclusiv TWA . În 1964, Pan Am zbura peste 200 de zboruri pe Oceanul Atlantic o săptămână. Transportatorul zbura de asemenea dinspre San Francisco spre Tokyo și Hong Kong.
05 din 08
British Midland International
BMA din East Midland a cumpărat un ex-Pan Am Boeing 707-321 în 1971. Compania aeriană, formată în 1938, a operat zboruri în Europa și din Europa spre Orientul Mijlociu, Africa, America de Nord și Asia Centrală de la baza sa de la Londra Heathrow Aeroport. A fost cumpărat de British Airways pentru sloturile sale lucrative Heathrow în octombrie 2012.
06 din 08
TWA
Fotografie prin amabilitatea lui James Vaughn / Flickr Transportatorul din New York, format în 1925, a început să opereze în 1960 pe Boeing 707-120 / -320. Avea în flotă 56 -131s, trei-124s, 65 -331s și două -373s. Înainte de dereglementare, compania aeriană a fost una dintre cele două (Pan Am fiind cealaltă) care a fost permisă să zboare spre rute internaționale din Statele Unite. A fost achiziționată de American Airlines în decembrie 2001.
07 din 08
Eastern Airlines
Transportatorul din Miami a comandat 15 Boeing 707 în 1961. După ce a realizat că tipul de aeronavă era prea mare pentru rutele mai scurte, transportatorul a folosit jetul pentru Air Eastern Shuttle până când a adus Boeing 727 în flotă
08 din 08
Kuwait Airways
Fotografie prin amabilitatea lui PJ de Jong Acesta este un Kuwait Airways Boeing 707 în configurația de marfă. Transportatorul a cumpărat trei astfel de tipuri în 1967. Până în iulie 1980, compania aeriană avea în flotă opt Boeing 707-320Cs. Acestea au fost înlocuite începând din 1980, după ce transportatorul a comandat Airbus A310-200. Transportatorul din Orientul Mijlociu, format în 1954, zboară în America de Nord, Europa, Asia de Sud-Est și India.