Ce trebuie să știți despre zborul cu POC
În timp ce Actul privind accesul la transportatorii aerieni obligă transportatorii aerieni din SUA să găzduiască pasagerii cu handicap, nu există nicio reglementare care să impună companiilor aeriene să furnizeze oxigen medical în timpul zborurilor. Oxigenul este considerat un material periculos, iar liniile aeriene nu vor permite pasagerilor să îl transporte pe un avion. În timp ce companiile aeriene pot, dacă doresc, să furnizeze oxigen medical suplimentar, cele mai multe nu fac acest lucru, iar cele câteva care evaluează taxele de instalare a segmentului de zbor pentru serviciul de oxigen.
Companiile aeriene americane pot totuși să permită pasagerilor să aducă concentratori de oxigen portabili (POC) pe avioane, așa cum se explică în Codul de reglementări federale, în special în 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 și 14 CFR 382. Aceste documente precizează cerințele pentru POC și explică ce transportatori aerieni pot și ar putea să nu solicite pasagerilor care au nevoie de oxigen medical suplimentar în timpul întregii sau a unei părți a zborurilor.
Dacă luați un zbor internațional, este posibil să fie necesar să respectați două seturi de reglementări - de exemplu regulile SUA și Canada - și trebuie să contactați compania aeriană pentru a vă asigura că înțelegeți toate procedurile pe care trebuie să le urmați.
Concentratoare portabile de oxigen aprobate
În iunie 2016, FAA a revizuit procesul de aprobare a concentratorului de oxigen portabil. În loc să solicite producătorilor de POC să obțină aprobarea FAA pentru fiecare model de concentrator portabil de oxigen, FAA cere acum producătorilor să eticheteze noi modele de POC care respectă cerințele FAA.
Eticheta trebuie să cuprindă următoarea mențiune în textul roșu: "Producătorul acestui concentrat portabil de oxigen a stabilit că acest dispozitiv este conform cu toate cerințele FAA aplicabile pentru transportul portabil de concentrator de oxigen și utilizarea la bordul aeronavelor." Personalul companiei aeriene poate căuta această etichetă pentru a determina indiferent dacă POC poate fi utilizat sau nu pe aeronavă.
Modelele vechi de POC care au fost deja aprobate de FAA pot fi utilizate în continuare, chiar dacă acestea nu poartă o etichetă. Companiile aeriene pot folosi lista publicată în Regulamentul federal special privind aviația (SFAR) 106 pentru a determina dacă POC poate fi utilizat sau nu în timpul unui zbor. Aceste modele POC nu au nevoie de o etichetă de conformitate FAA.
Începând cu 23 mai 2016, FAA a aprobat următorii concentratori de oxigen portabili pentru utilizarea în zbor în conformitate cu SFAR 106:
Direcția aeriană
AirSep FreeStyle
AirSep FreeStyle 5
AirSep LifeStyle
Delphi RS-00400
DeVilbiss Healthcare iGo
Inogen One
Inogen One G2
Inogen One G3
Inova Labs LifeChoice
Inova Labs LifeChoice Activox
Biofizica internațională LifeChoice
Invacare Solo2
Invacare XPO2
Concentratorul Oxigen independent de oxigen
Oxus RS-00400
Precision Medical EasyPulse
Respironics EverGo
Respironics SimplyGo
Eclipse SeQual
Sistemul de oxigen SeQual eQuinox (modelul 4000)
Sistemul Oxywell de oxigen SeQual (modelul 4000)
SeQual SAROS
VBox Trooper Concentrator de oxigen
Folosind Concentratorul portabil de oxigen la bord
În timp ce regulamentele FAA nu impun să informați transportatorul aerian cu privire la POC în avans, aproape toate companiile aeriene vă cer să le comunicați cu cel puțin 48 de ore înainte de zbor că intenționați să aduceți un POC la bord.
Unii transportatori aerieni, cum ar fi Southwest și JetBlue, vă cer să vă verificați zborul cu cel puțin o oră înainte de decolare.
FAA nu mai cere pasagerilor care călătoresc cu POC să furnizeze o declarație medicală companiilor aeriene, însă unii transportatori aerieni, cum ar fi Alaska Airlines și United, încă mai cer să furnizați. Alții, cum ar fi American Airlines, solicită să demonstrați că puteți răspunde la alarmele de la POC înainte de a vă putea îmbarca. Delta vă cere să trimiteți prin fax sau prin e-mail un formular de cerere de aprobare a bateriei la furnizorul lor de oxigen, OxygenToGo, cu cel puțin 48 de ore înainte de zborul dvs.
Consultați compania aeriană pentru a afla dacă va trebui să utilizați un formular special. Majoritatea transportatorilor aerieni solicită ca declarația să fie înscrisă pe antetul medicului dumneavoastră. Unii vă așteaptă să utilizați formularul lor.
Dacă zburați într-un zbor cu partajare prin cod, asigurați-vă că cunoașteți procedurile pentru compania dvs. de transport de bilete și operatorul care operează efectiv zborul dvs.
Dacă este necesar, declarația medicului trebuie să includă următoarele informații:
- O declarație despre abilitatea dvs. de a vedea, de a auzi și de a răspunde la semnalele de avertizare de pe POC, care de obicei luminează intermitent și alarme sonore. Trebuie să puteți înțelege alarmele de avertizare și să le răspundeți fără ajutor.
- O descriere a cerințelor dvs. de oxigen - aveți nevoie de oxigen medical în timpul întregului zbor sau numai în anumite condiții?
- O declarație care descrie debitul maxim de oxigen necesar în timp ce aeronava este în zbor.
Pasagerii care folosesc POC-urile nu pot sta în rândurile de ieșire și nici POC-urile nu blochează accesul unui alt pasager la scaune sau la culoarul avionului. Unele companii aeriene, cum ar fi Southwest, solicită utilizatorilor POC să stea într-un scaun de fereastră.
Porniți concentratorul portabil de oxigen
Transportatorii aerieni nu sunt obligați să vă lase să conectați dispozitivul de alimentare cu energie electrică la sistemul electric al avionului. Va trebui să aduceți baterii suficiente pentru a vă alimenta POC pentru întreg zborul dvs., inclusiv ora porții, timpul de taxi, decolarea, timpul în aer și aterizarea. Aproape toți transportatorii aerieni din SUA vă cer să aduceți baterii suficiente pentru a vă alimenta POC pentru 150% din timpul de zbor, care include fiecare minut petrecut pe aeronavă, plus o reducere a numărului de porți și alte întârzieri. Alții vă cer să aveți destui baterii pentru a vă alimenta POC pentru timpul de zbor plus trei ore. Va trebui să contactați compania aeriană pentru a afla care va fi ora zborului.
Bateriile suplimentare trebuie ambalate cu atenție în bagajele de mână. Trebuie să vă asigurați că bornele bateriilor sunt lipite sau protejate în alt mod de a nu intra în contact cu alte articole din geantă. (Unele baterii au terminale încastrate, care nu trebuie lipite.) Nu veți avea voie să aduceți bateriile cu dvs. dacă nu sunt ambalate corespunzător.
POC și bateriile suplimentare sunt considerate dispozitive medicale. În timp ce vor trebui să fie verificați de personalul TSA, ei nu vor lua în considerare alocația pentru bagajele de mână.
Închirierea de concentratoare portabile de oxigen
Câteva companii închiriază concentratori portabili de oxigen autorizați de FAA. Dacă POC nu se află pe lista aprobată de FAA și nu poartă o etichetă de conformitate FAA, vă recomandăm să o aduceți la destinație și să închiriați un POC care să fie utilizat în timpul zborului.
Linia de fund
Secretul unei deplasări reușite cu un concentrat portabil de oxigen este planificarea în avans. Notificați transportatorului dvs. aerian că intenționați să aduceți un POC cu dvs. de îndată ce vă rezervați zborul. Asigurați-vă că înțelegeți cât de curând înainte de zbor medicul dumneavoastră ar trebui să scrie declarația necesară (United are reguli deosebit de restrictive) și dacă trebuie să fie pe foaia de antet sau o formular specific pentru compania aeriană. Verificați lungimea zborului și generați cu estimarea posibilelor întârzieri, în special în timpul iernii și în timpul călătoriilor de vârf, astfel încât să aduceți baterii suficiente.
Planificând înainte și pregătindu-vă pentru întârzieri, vă veți putea relaxa atât în timpul zborului, cât și la destinație.