Alinia
Peter Neffenger are probabil una dintre cele mai grave locuri de muncă din guvern: șeful Administrației Securității Transporturilor (TSA). Agenția a făcut o bătălie peste liniile crescute la punctele de control din întreaga țară. În această piesă l- am scris , agenția a învinuit Congresul pentru că nu și-a majorat bugetul de funcționare în cinci ani, ceea ce nu ia permis să angajeze ofițerii de care are nevoie la punctele de control ale personalului.
Am citit toate povestile despre liniile lungi de înregistrare, iar pasagerii au dispărut. La Aeroportul Internațional Sky Harbor din Phoenix , o problemă de automatizare a provocat o rămășiță de 3.000 de bagaje rămase în urmă. Pungile au fost puse într-o parcare la aeroport pentru a fi verificate și sortate, apoi au fost transportate spre destinațiile lor finale, mult spre consternarea proprietarilor lor.
Am participat la întâlnirea Asociației Americane a Directorilor de Aeroporturi din Houston și am fost însoțită de povești de oameni prinși în linii lungi. De asemenea, participarea la această întâlnire a fost Neffenger. El a aruncat remarcile pregătite, în schimb, a cerut aeroporturilor să colaboreze cu agenția sa pentru a face linii mai mici pentru călătoriile de vară.
Neffenger a menționat că agenția a deschis o unitate dedicată de formare în Brunswick, Georgia, care antrenează 200 de ofițeri pe săptămână. Congresul a fost de acord să acorde agenției 34 de milioane de dolari pentru a finanța mai multe ore suplimentare și să angajeze aproape 800 de angajați.
De asemenea, lucrează pentru a fi mai flexibil în aducerea mai multor ofițeri în timpul vârfurilor de vară de vârf.
Înainte de 11 septembrie, punctele de control pentru securitatea aeroportuară au fost tratate de companiile aeriene, care au angajat contractanți privați pentru îndeplinirea acestor sarcini. Și 21 de aeroporturi - inclusiv San Francisco International, Kansas City International și Florida Sarasota-Bradenton International - utilizează cernuitoare private pentru punctele lor de securitate în cadrul Programului Parteneriat de Screening al TSA.
În cadrul programului, aceste aeroporturi pot fi flexibile în ajustarea numărului de cerneluri necesare în timpul perioadelor de vârf. Și mai multe pot fi aderarea la SSP-ul TSA din cauza liniilor în creștere. Aeroporturile din New York City, Chicago și Phoenix amenință să se alăture programului dacă liniile nu se îmbunătățesc.
Și există întotdeauna TSA PreCheck , care permite călătorilor să-și lase pantofii, îmbrăcămintea și cureaua de lumină ușoară, să păstreze laptop-ul în carcasă și pungile de lichide / geluri conforme cu 3-1-1 într-un purtător, folosind benzi speciale de ecranare. În ciuda plății unei taxe de 85 de dolari pentru cinci ani de acces, pasagerii se plâng că liniile nu sunt deschise în vremurile de vârf, ciberneții care aduc călătorii non-PreCheck la liniile care creează linii mai lungi sau linii închise în mod arbitrar pentru a ușura aglomerarea.
Dar va fi suficient în această vară? Companiile aeriene nu cred, așa că cheltuiesc bani pentru a menține liniile în mișcare. Pentru a ajuta pasagerii de la centrul său de aeroport din Dallas-Fort Worth , compania americană va plăti 4 milioane de dolari pentru a angaja o companie care va muta mai rapid călătorii prin securitate, ajutând la efectuarea unor sarcini, cum ar fi scoaterea laptopurilor și lichidelor din pungile clienților, pubele. Delta Air Lines va cheltui o sumă similară pentru a ajuta pasagerii de pe primele 32 de aeroporturi interne între iunie și august.
Chiar și companiile aeriene pentru America, grupul de comercianți pentru marii transportatori din SUA, intră în actul de bashing TSA. Grupul a cerut pasagerilor inconveniente să-și arate nemulțumirea față de liniile lungi prin intermediul site-ului și campaniei "I Hate The Wait". Site-ul web îndeamnă călătorii prinși în linie pentru a posta imagini pe Instagram la @TSA și tweet @AskTSA, ambele folosind hashtag #IHateTheWait.
Deci, care sunt opțiunile pentru călătorii pentru a evita stresul liniilor lungi? Mai jos sunt primele șapte sfaturi.
Descărcați aplicația MyTSA . Nu numai că aplicația vă permite să verificați timpii de așteptare aproximativi la punctele de securitate TSA de pe aeroportul ales de dvs., dar găsiți aeroporturi cu PreCheck și cum să vă înscrieți, să verificați întârzierile aeroporturilor, să vedeți ce puteți face în punctele de trecere și să oferiți feedback TSA experiența dvs. de control.
Prindeți zborurile dimineața devreme. Cu cât fusese mai devreme zborul, cu atât liniile mai scurte au tendința de a fi
Du-te la aeroport devreme. Acest lucru este evident, dar niciodată nu știți cât timp vor fi liniile, deci trebuie să planificați în consecință. Unele companii aeriene recomandă sosirea cu cel puțin două ore înaintea zborului.
Cumpărați PreCheck sau Intrare globală . Când funcționează, TSA PreCheck poate economisi o mulțime de ori pe linii. Iar cei care se înscriu în Global Entry primesc gratuit PreCheck.
Luați în considerare aeroporturile alternative. Unele orașe au mai mult de un aeroport, iar cele mai mici pot avea linii mai scurte.
Zburați pe zile de călătorie mai lente. Cele mai bune zile de călătorie sunt marțea, miercurea și sâmbăta. Dacă zburați în alte zile, pregătiți-vă pentru a aștepta mai mult.
Utilizați medii sociale. Utilizați hashtag #IHateTheWait pentru a vedea ce se întâmplă în aeroporturile principale din întreaga țară. Și verificați contul Twitter al aeroportului dvs. local pentru a vedea ce înregistrează despre orele de așteptare de linie.