Jumperul A380 dublu-decker a fost răspunsul producătorului francez de aeronave Airbus la Boeing 747. Planurile pentru jetul de 600 de locuri au început în 1991, când Airbus a început să discute planurile sale cu companiile aeriene din lume.
Există 13 companii aeriene care zboară 195 A380s din întreaga lume. Acestea includ Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Istoria Airbus A380 Jumbo Jet
Producătorul din Franța, Toulouse, dorea o nouă aeronavă de mare capacitate, care să poată prelua rute de mare densitate, cum ar fi Hong Kong-Londra, unde traficul de pasageri creștea și capacitatea era sub presiune. Airbus a avansat cu ceea ce au numit A3XX, consultări cu companii aeriene, aeroporturi, autorități de siguranță aviatică și piloți.
La data de 1 mai 1996, Airbus a anunțat că a înființat o "divizie de aeronave mare" pentru a dezvolta modelul A3XX, creat pentru a rafina studiile de piață deja întreprinse, pentru a defini specificațiile de aeronavă introduse de companiile aeriene.
Până în 1998, Airbus a fost în consultare cu aproximativ 20 de companii aeriene de lider despre ceea ce doreau să vadă în proiectul A3XX dublu-decker. Programul a fost lansat oficial în decembrie 2000, când a fost redenumit A380, iar patru ani mai târziu, linia de asamblare finală din Toulouse a fost deschisă oficial de către prim-ministrul francez.
Aeronava ar fi capabilă să transporte 525 de persoane în două clase non-stop din Europa în Asia, America de Nord și America de Sud.
Primul A380 a fost prezentat pe 18 ianuarie 2005, cu 14 clienți de lansare și 149 de comenzi. Primul zbor al jetului de avion a avut loc la Toulouse în 27 aprilie 2005 și a durat trei ore și 54 de minute.
După câteva întârzieri în producție, primul A380 a fost livrat pe 15 octombrie 2007 către Singapore Airlines . Transportatorul A380 a prezentat 471 de locuri în trei clase - inclusiv suitele inovatoare pentru pasageri de prima clasa - pe ruta Singapore-Sydney.
În urma a încă trei livrări către Singapore Airlines, Airbus a livrat primul A380 la Emiratele din Dubai pe data de 28 iulie 2008. Transportatorul australian de pavilion Qantas urma să primească A380, la 19 septembrie 2008.
Cel de-al 50-lea A380 a fost livrat pe 16 iunie 2011, către Singapore Airlines, alăturându-se operatorilor Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa și Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Specificații
A380 este cea mai mare aeronavă comercială din lume care zboară astăzi, cu o capacitate de 544 pasageri într-o configurație de patru clase și până la 853 într-o configurație de o singură clasă. Are o punte principală și o punte superioară, legată de scările fixe înainte și în spate. Linii aeriene au flexibilitatea de a crea segmente de cabină diferite pe jetul de tip jumbo pentru a obține profitul maxim.
Printre configurațiile disponibile se numără cabina standard de patru clase - în primul rând, economie de afaceri, economie premium și economie; afaceri, economie premium și economie. Companiile aeriene au de asemenea posibilitatea de a oferi o secție de economii de 11 locuri, cu scaune de 18 inchi.
Flexibilitatea cabinei A380 permite companiilor aeriene să-și diferențieze produsele și să elaboreze planuri adaptate cerințelor pieței. Suitele Singapore Airlines de primă clasă dispun de o cabină individuală cu uși glisante și jaluzele, un fotoliu împletit de mesteri italieni meșteri italieni, un pat independent, un ecran LCD de 23 inchi și audio și video extinse.
Emiratele apartamente A380 au usi de intimitate, mini-bar personalizat, un cinema privat in zbor, un scaun care se transforma intr-un pat complet plat cu saltea, masa de vanitate si oglinda si acces la un dus la bord. purtătorul de cuvânt din Dubai este cel mai mare operator al jetului Jumbo, cu 83 în serviciu și încă 142 pe comandă.
La 1 noiembrie 2016, operatorul de transport a început să exploateze jetul de jumbo între Doha, Qatar și Dubai, un zbor care durează mai puțin de o oră pentru a zbura.
Și apoi există The Residence, un apartament cu o cameră de zi, dormitor și baie privată, prezentat pe A380 din Etihad, bazat pe Abu Dhabi. Camera de zi are o canapea dublă din piele cu tobe, două mese, un dulap răcit cu băuturi și un televizor cu ecran plat de 32 inch. De asemenea, vine cu un majordom și cu un bucătar particular.
Tot confortul pasagerilor este imbunatatit in continuare de tehnologiile echipate pe A380, incluzand sisteme avansate de iluminare, standarde noi de divertisment in timpul zborului, aer cabina care este reciclat la fiecare doua minute si lumina naturala asigurata de 220 de ferestre de cabina.
În toată lumea
Flota A380 operează pe 102 rute către 50 de destinații din întreaga lume, cu un jet de mare viteză care decolează sau aterizează la fiecare trei minute. În septembrie 2016, Airbus a raportat că A380 avea 319 de comenzi cu 19 clienți, 190 de livrări și o întârziere de 124. Dar jetul nu a avut o singură comandă de la un transportator american și doar o mână de ordine de la operatori majori, inclusiv British Airways , Toate Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways și Virgin Atlantic.
În iulie, Airbus a anunțat că va reduce producția de A380 la jumătate și va ajunge la un singur jet pe lună până în 2018. Producătorul a numit această mișcare o modalitate de a netezi programul de producție. Însă observatorii din industrie consideră că această reducere a producției este începutul sfârșitului tipului de aeronavă, multe dintre ele observând că nu se așteaptă ca întârziere completă de 124 de jetoane să fie livrate vreodată.
Notă: informațiile despre istorie sunt de bunăvoie față de Airbus.