Câteva nave istorice sunt fixate permanent în apele portului Inner Harbor din Baltimore. În loc de un muzeu maritim tradițional, vizitatorii pot urca la bordul navei și pot experimenta patru nave istorice din prima mana. Toate navele (plus un far) sunt operate de navele istorice din Baltimore.
01 din 07
USS Constellation
Mike Unger Pier 1, portul Inner
Nu puteți pierde stâlpii înalți ai celei mai vechi nave cu toate pasajele din Marina Națiunilor Unite, USS Constellation , care este legată lângă Ampitheaterul Inner Harbour de pe Pier 1 (aproape de Ripley's Believe It Or Not și Centrul pentru vizitatori din Baltimore) . Nava a fost lansată pentru prima oară în 1854 și a fost activă și folosită pentru antrenament timp de 100 de ani înainte de a veni la Baltimore în 1955. Urcați la bord și veți descoperi că aproape toată nava este accesibilă. Explorați-vă singur sau solicitați asistență de la personal. Dacă ești norocos, vei prinde tunul zilnic.02 din 07
LV116 Chesapeake
Pier 3, Portul Inner
Mergeți la est pe lângă World Trade Center și mai multe docuri unde puteți închiria vapoare cu zbaturi care seamănă cu dragoni până când ajungeți la Pier 3, același dig în care se află acvariul național . Căutați o navă roșie aprinsă, care citește "Chesapeake" în litere litere albe. Încheiat în 1930, această navă a fost servită în Garda de Coastă din SUA din 1939 până când a fost scoasă din funcțiune în 1971. A fost desemnat un punct istoric național, nava a fost predată la Baltimore în 1982 și este deschisă pentru tururi.03 din 07
USS Torsk
Pier 3, Portul Inner
De asemenea, pe Pier 3, USS Torsk este un submarin gri, pictat cu dinți zdruncinați. Această nava istorică a servit 24 de ani cu Marina SUA, inclusiv două patrule de război din Japonia în 1945, scufundând un vas de marfă și două fregate de apărare costiere. Acesta din urma a fost ultimul vas inamic scufundat de marina americana in al doilea razboi mondial. Poreclit atât în "Galoopul fantomă al coastei japoneze", cât și în "ultimul supraviețuitor al Pearl Harbor", nava a servit și în timpul războiului din Vietnam, a vânat pentru uraganele de pe coasta New Jersey în anii 1970 și a efectuat patrule de interdicție de droguri misiuni de căutare și salvare în Caraibe până în 1986 (inclusiv un bust din 1985 care a compensat 160 de tone de marijuana, cea mai mare din istoria Statelor Unite). Astăzi Baltimore este norocos să-l aterizeze în Portul Inner ca și memorial și muzeu.04 din 07
USCGC Taney
Pier 5, Portul Inner
Hop la Pier 5 și căutați USCGC Taney, un renumit cutter de pază de coastă, construit la mijlocul anilor 1930. Notați ca fiind ultima flotă care a luptat în atacul asupra Pearl Harbor, nava este numită pentru Roger B. Taney, care a servit în calitate de procuror general al SUA, secretar al Trezoreriei și judecător șef al Curții Supreme în timpul vieții sale. Nava însăși a servit în timpul celui de-al doilea război mondial și a războiului din Vietnam și acum acționează ca un alt memorial și un muzeu care constituie un sfert din navele istorice din flota Baltimore.05 din 07
Șapte Faruri Knoll Lighthouse
Pier 6, Portul Inner
Pe marginea Pier 5 se află Farul Seven Foot Knoll, o clădire rotundă, înaltă, care este vopsită în roșu strălucitor. Ultimul de acest fel din Maryland, farul a fost construit în stilul "șuruburi", adică se află pe grămezi care sunt destinate a fi înșurubate în fundul nisipos sau noroios al mării sau al râului. Inițial instalat pe o mică adâncime la gura râului Patapsco, farul izolat a fost echipat de trei păzitori la un moment dat și a marcat intrarea în râu de peste 130 de ani înainte de a fi dezafectat și transportat la portul Inner Harbor din Baltimore. Acum, un muzeu, Farul Seven Foot Knoll este gratuit pentru toți vizitatorii.06 din 07
Pride Memorial
Autostradă principală și Promenadă de Sud Shore la câmpul Rash
Dacă vă aflați în nave și în istoria maritimă, nu ratați catargul înalt care se află în poziție verticală pe partea sudică a portului Inner (lângă Hill Federal). Catargul este un memorial al Pridei din Baltimore, o reproducere autentică a unui tuns Baltimore din secolul al XIX-lea, care a fost pierdut pe mare cu patru din cei doisprezece membri ai echipajului său, pe 14 mai 1986. Nava a fost comandată de către orașul Baltimore în 1975 parte a unui plan de revitalizare a Portului Inner și a navigat peste 150 000 de mile marine în timpul celor nouă ani de serviciu. În timp ce se întorcea din Marea Britanie pe traseul comerțului către Caraibe, nava sa răsturnat și sa scufundat când o furtună a lovit doar 250 de mile marine la nord de Puerto Rico. Căpitanul și trei membri ai echipajului s-au pierdut pe mare, în timp ce ceilalți opt membri ai echipajului au plutit pe o plută plutitoare parțial umflată timp de peste patru zile, până când un tanc norvegian le-a salvat. O replică a navei a înlocuit mândria în 1988 și acum navighează ca ambasador al bunăvoinței care reprezintă Baltimore și statul Maryland. Și el poate fi adesea văzut în Portul Inner.07 din 07
Informații despre bilete
Biletele pot fi achiziționate la standuri în afara oricărei nave. Cu toate acestea, dacă aveți de gând să hop la bord mai multe puteți obține o reducere destul de abruptă. Admiterea adulților pentru o navă este de 11 USD, două nave pentru 14 USD și toate cele patru nave pentru 18 USD. Copii cu vârsta cuprinsă între 6 și 14 ani pot fi admiși la 5 dolari pentru o navă, 6 USD pentru două nave și 7 pentru întreaga flotă. Seniorii primesc, de asemenea, o reducere: o navă pentru 9 dolari, două nave pentru 12 dolari, și patru pentru 15 dolari. Copiii de 5 ani și membrii muzeului sunt liberi. Admiterea la farul Seven Foot Knoll, care este de asemenea operată de navele istorice din Baltimore, este gratuită. Biletele nu sunt specifice datei și rămân valabile până la utilizare (biletele cu mai multe nave pot fi folosite la diferite nave în zile diferite). Memorialul Pride nu necesită taxă de intrare.