Cele mai periculoase companii aeriene din lume

Dacă vă este frică de zbor, nu zburați aceste companii (potențial) nesigure

Mulți ani în 2010 nu au fost buni pentru aviație, cel puțin nu din perspectiva PR. De la aterizarea incorectă a zborului Asian 214 la sfârșitul anului 2013, la accidentele fatale ale unui singur aeroport, dar a două Malaysia Airlines 777 în 2014, la pierderea tragică pe mare a unui avion Indonezia AirAsia mai târziu în acel an, se pare că există un avion major de fiecare dată când porniți știrile.

Vestea bună este că, în ciuda faptului că zborurile periculoase ar putea părea, siguranța aviației la nivel mondial continuă să se îmbunătățească, în ansamblu, față de anul trecut. Vestea proastă? Nici una dintre cele mai periculoase companii aeriene din lume nu face titluri, ceea ce înseamnă că vă puteți bate fără aviz la unul din avioanele lor fără să știi.

• 01 din 05

  leu de aer

  Deși Indonezia AirAsia a fost supusă unui mare control din momentul în care zborul QZ8501 sa prăbușit la sfârșitul anului 2014, Indonezia nu este cel mai periculos, chiar dacă ratingul general al siguranței îi împiedică să zboare în Statele Unite sau în Uniunea Europeană, Transportatorii indonezieni Garuda Indonezia, KALstar Aviation și Sriwijaya Air.

  Nu, acea onoare dubioasă se îndreaptă către Lion Air, care a suferit multe pierderi de corabie în perioada de funcționare, deși doar unul dintre ei a făcut vreodată titluri majore. Pe de altă parte, singurul lucru mai periculos decât recordul de siguranță al Lion Air sunt tarifele sale scăzute, care sunt extrem de greu de rezistat.

• 02 din 05

  Nepal Airlines

  Este dificil să nu ai empatie față de piloții care aterizează jetoane în Nepal, ceea ce Himalaya se află acolo și toate - unele avioane trebuie să fie mai puțin norocoase decât altele. Din păcate, acest lucru este adevărat, nu numai anecdotal, ci în realitate, în special în cazul companiilor aeriene Nepal fiind printre cele mai periculoase companii aeriene din lume.

  După ce a trecut aproape o duzină de accidente mortale în ultimele trei decenii, în ciuda unui program relativ modest de zbor, Nepal Airlines primește doar o stea (dintr-un potențial șapte) de la AirlineRatings.com, un site care clasifică siguranța liniilor aeriene folosind un număr de valori.

  Includerea companiei Nepal Airlines în rândul companiilor aeriene cele mai periculoase din lume este deosebit de interesantă atunci când considerați că nu zboară spre aeroportul Himalaya din Lukla, care mulți consideră că este cel mai periculos aeroport din lume și este un stop necesar în drum spre Everest Base Tabără.

• 03 din 05

  Kam Air

  Singurul lucru mai puțin probabil decât să fi auzit despre Kam Air este că are ocazia (sau este nevoie, ca să fie) să o zboare - cu sediul în Afganistan, Kam Air nu este o companie aeriană pe care o va zbura în timpul zilei, cu excepția cazului în care rucsacul este deținut de către armata americană. Kam Air a funcționat timp de un deceniu, dar a suferit deja accidente mortale care au dus la moartea a peste 100 de pasageri, devenind una dintre cele mai periculoase companii aeriene din lume.

• 04 din 05

  Tara Air

  Tara Air menține la fel de redus un profil, la nivel internațional, ca Kam Air, deși operează în Nepal în loc de Afganistan. Deși doar un zbor Tara Air a dus la decesele pasagerilor, compania aeriană a existat doar de șase ani, ceea ce ridică probleme serioase cu privire la siguranța sa globală.

  Tara Air este relativ ușor pentru cei mai mulți călători să evite, deoarece operează exclusiv către destinații rurale din Nepal, dar dacă doriți să explorați poalele Himalaya și nu aveți timp să îndurați călătoria lungă din Kathmandu, vă poate să vă găsiți cu o mică alegere, dar să zburați cu Tara Air, care este o perspectivă deosebit de înfricoșătoare dacă zburați de la Kathmandu la Lukla, aeroportul Himalaya ultra-periculos menționat mai sus, de unde toate treceri de bază din Everest trec (și trec la coborâre inferioară destinații în munți).

• 05 din 05

  SCAT Airlines

  Numele companiei SCAT Airlines din Kazahstan nu o face deloc, chiar dacă, cu excepția faptului că numele său este un acronim pentru ceva mai degrabă inofensiv: "Transportul special de marfă pentru transportul aerian". Din nefericire, recordul aerian al SCAT este la fel de mirositor ca și când crezi că ai auzit numele, dar nu din cauza numărului de accidente mortale pe care le-a suferit (doar unul) de când a început operațiunile în 1997.

  Mai degrabă, decizia Comisiei Europene de a dezvălui lista neagră a SCAT provine dintr-o lipsă generală de încredere în procesele sale de reglementare, care s-a transformat în alte companii aeriene kazah. Dacă planurile dvs. de călătorie vă vor duce în curând în Kazahstan , ați putea dori să zburați cu o companie aeriană mai renumită, cum ar fi Air Astana.