Cele mai importante aeroporturi majore ale lumii

Întârzierile sunt în viitorul dvs. dacă zburați prin aceste aeroporturi

Când te gândești la aeroporturi întârziate, te gândești probabil la locuri ca Los Angeles, Dallas și New York JFK, mai ales dacă majoritatea călătoriilor tale tinde să fie internă. În timp ce unele dintre aceste aeroporturi sunt într-adevăr predispuse la întârzieri (aeroportul LAX, de exemplu, a fost clasat pe locul # 38 din 50 de aeroporturi majore în martie 2018, cu un procentaj de timp de doar 75,29), acestea sunt palide în comparație cu cele 10 cele mai întârziate aeroporturi. Singurul din America de Nord care sa înregistrat în orice lună din 2017 a fost Toronto Pearson și nu a fost suficient de întârziat, în general, pentru a face primele 10 ani pentru acest an.

Aici sunt cele mai întârziate aeroporturi majore din lume, bazate pe procentul din timp, potrivit datelor din 2017 publicate de FlightStats.com.

• 01 din 10

  Jakarta, Indonezia: 51,9%

  Cel mai mare aeroport cu probleme majore din punct de vedere al intarzierii, din acest moment, este Aeroportul Internațional Soekarno-Hatta din Jakarta, Indonezia. Hub-ul Garuda Indonesia Airlines, aeroportul Jakarta, servește mai mult de 200.000 de zboruri pe an, plasându-l în top 20 de aeroporturi din lume în funcție de trafic.

  Ceea ce duce la întârzierile din Jakarta este o combinație a infrastructurii de control al traficului aerian neadecvat și a mai multor terminale aeroportuare depășite. Trebuie remarcat totuși că Terminalul 3 de ultimă oră, care a început la sfârșitul anului 2016, a îmbunătățit operațiunile aeroportului: în 2015, performanța CGK la timp a fost mai mică de 40%.

• 02 din 10

  Mumbai, India: 60,4%

  Ca și în Jakarta, Mumbai a inaugurat recent un nou terminal de aeroport, care a îmbunătățit experiența pasagerilor - cel puțin pentru acei pasageri suficient de norocoși să călătorească prin acesta. Din păcate, Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji rămâne în mod semnificativ peste capacitate, pentru a nu spune nimic despre defectele sale inerente: Terminalul intern este situat la mai mult de un kilometru distanță de cel internațional, ceea ce înseamnă că trebuie să stați în trafic atunci când transferați două, adăugând la problemele dvs. de întârziere.

  Vestea bună surprinzătoare? Deoarece orașul Mumbai este un oraș atât de aglomerat, în general, probabil că nu veți observa o diferență semnificativă între ceea ce ați experimentat în timpul călătoriei și modul în care funcționează aeroportul.

• 03 din 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hong Kong, pe de altă parte, este oarecum faimos pentru modul în care se desfășoară în mod punctual, în ciuda aglomerării sale, un fapt care se poate datora patrimoniului său britanic-colonial. Același lucru nu se poate spune pentru Aeroportul Internațional Hong Kong, care, în ciuda designului premiat și a listei lungi de facilități pentru călători, rămâne congestionat și afectat de întârzieri.

  Nu este un șoc mare, bineînțeles, atunci când considerați că două companii aeriene (Cathay Pacific și Hong Kong Airlines) au aici hub-uri și că acesta este unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume, în general.

• 04 din 10

  Seul, Coreea de Sud: 65,9%

  Seul este unul dintre cele mai aglomerate orase din lume, unde se afla marea majoritate a oamenilor care locuiesc pe peninsula coreeana. Este atât de împuțit, de fapt, că principalul aeroport internațional al orașului se află în Incheon, la mai puțin de o oră la vest de centrul orașului, cu trenul de mare viteză.

  La fel ca Hong Kong, Incheon este un aeroport dual-hub: pentru Korean Air și Asiana Airlines. Un viitor mai eficient este însă la orizont. Terminalul 2 de lungă durată al aeroportului tocmai a fost deschis și va găzdui atât compania Korean Air, cât și partenerii Alianței SkyTeam.

• 05 din 10

  Paris, Franța: 66,1%

  Parisul ar putea fi Orașul Iubirii (și Orașul Luminilor), dar veți fi întunecați și urâți dacă veți zbura în sau de pe Aeroportul Charles de Gaulle. Acest centru aglomerat a avut onoarea de a fi cel mai întârziat aeroport din Europa în 2017, cu aproximativ o treime din toate plecările care se confruntă cu un fel de întârziere.

  Spre deosebire de multe dintre aeroporturile asiatice de pe această listă, care investesc în proiecte de expansiune pentru a-și îmbunătăți eficiența, designul CDG este blocat în mod secular în secolul XX. SFAT: Dacă îți poți permite să zbori în clasa întâi sau în clasa business sau Air France, care apelează la Paris acasă, experiența ta la sol va fi mult îmbunătățită, chiar dacă nu pleci la timp.

• 06 din 10

  Frankfurt, Germania: 66,2%

  Statistic vorbind, aeroportul din Frankfurt este la fel de întârziat ca și Parisul, deși este și mai ocupat. HUB-ul principal de la Lufthansa, una dintre cele mai mari companii aeriene din Europa, FRA izbucnește la cusături, ceea ce este destul de remarcabil atunci când luați în considerare cât de mare este facilitatea.

  Frankfurt este un punct important care leagă zboruri intercontinentale spre Europa cu cele interne din Germania și cu cele regionale din spațiul Schengen , deci chiar dacă nu sunteți în legătură cu centrul financiar al Germaniei, s-ar putea să vă aflați aici.

• 07 din 10

  Kuala Lumpur, Malaezia: 66,3%

  Kuala Lumpur a sporit considerabil eficiența operațiunilor sale când a deschis klia2, un terminal dedicat operațiunilor de transport aerian low-cost Air Asia, la mijlocul anului 2014. Din păcate, aeroportul rămâne unul dintre cele mai întârziate aeroporturi majore din lume, doar aproximativ două treimi din zborurile sale plecând la timp.

  Un avantaj al călătoriei prin KLIA este că nu aveți nevoie să restabiliți securitatea în timpul conexiunilor internaționale-internaționale dacă călătoriți într-un singur terminal. Acest lucru nu elimină posibilitatea unei întârzieri mai mari, dar vă oferă mai mult timp să vă bucurați de restaurantele delicioase ale aeroportului și de saloanele de lux.

• 08 din 10

  Manila, Filipine: 66,9%

  Metro Manila este unul dintre cele mai aglomerate orașe ale lumii, deci are sens că Aeroportul din Manila este, de asemenea, la (sau mai precis) capacitate. Ca și Aeroportul din Mumbai, Manila suferă de faptul că terminalele sale sunt separate fizic unele de altele; aeroportul este un punct de legătură important ca majoritatea celor de pe această listă.

  Mai rău, din cauza limitărilor spațiale și a politicilor perpetue turbulente din Filipine, pare puțin probabil ca extinderea îndelungată în viitor să se materializeze într-un mod semnificativ.

• 09 din 10

  Amsterdam, Olanda: 68,1%

  Olandezii sunt cunoscuți ca fiind eficienți (țara lor ar fi deja subacvatică dacă nu ar fi), motiv pentru care ar putea fi surprinzător să vedem Amsterdamul ca fiind unul dintre cele mai întârziate aeroporturi din lume. Acest lucru se datorează faptului că KLM, transportatorul hub al aeroportului, a crescut mai repede decât facilitatea aeroportuară.

  Linii aeriene care au servit la Amsterdam au încercat să reducă în sine această congestie, reducând frecvențele și mărind dimensiunea aeronavelor, dar până acum beneficiul a fost minim, cel puțin în funcție de număr.

• 10 din 10

  Londra, Marea Britanie: 70,2%

  Ca și olandezii, englezii se mândresc cu punctualitatea lor, motiv pentru care trebuie să fie atât de rușine de eficiența operațională a Londrei-Heathrow. În timp ce rating-ul său de 70% nu este teribil în comparație cu alte aeroporturi de pe această listă, este totuși un pic surprinzător, având în vedere importanța în timp a britanicilor.

  Ca și în cazul multor alte aeroporturi de pe această listă, LHR se află într-o stare de modernizare modernă, cea mai recentă adăugare la ea a așa-numitului "Terminal Queen", care găzduiește toți transportatorii Star Alliance care deservesc aeroportul. Gândește-te pe cineva când Heathrow își va spori performanța la timp, dar există un număr tot mai mare de găuri de udare care îți îneacă durerile în Sapphire și Tonic, oricum.