Cățeletele roller-coastere convenționale, fie că sunt din lemn sau oțel, utilizează două șine. După cum indică termenul, un roller coaster cu o singură treaptă are o pistă care încorporează o șină. Gândește-te la asta ca pe o singură mașină, trenul îmbrățișând un singur fascicul - cu excepția faptului că această monocolă este capabilă să se întoarcă cu capul în jos și să ofere o experiență palpitantă, dar fără probleme.
Au existat câteva exemple izolate de roller-coastere cu role de-a lungul anilor.
Dar conceptul nu a avut niciodată un efect. În sensul prezentului articol, un "roller coaster cu o singură cale ferată" se referă la roller-coasterele proiectate și fabricate de Rocky Mountain Construction. Compania de plimbare plănuiește să debuteze primele două dintre coastele sale cu o singură treaptă în anul 2018, cu Wonder Woman Golden Lasso Coaster la Six Flags Fiesta Texas din San Antonio și RailBlazer, la California America's Great America din Santa Clara.
Track-ul iBox este cheia
Un roller coaster din lemn are în mod obișnuit o structură din lemn cu o pistă cu două șine, realizată din stive de lemn. Trenurile călătoresc pe benzi subțiri de metal, care sunt atașate la vârfurile stivei de lemn. Există multe variații ale roller-coasterelor din oțel. În plus față de modelele de așezare, acestea includ: inversate, în care trenul suspendă suspendat sub pista; fără podețe, în care trenul nu are podea (sau laturi), iar pasagerii se plimbă deasupra pistei, cu picioarele lor încurcate; și aripa, în care autovehiculele sunt situate pe fiecare parte (sau aripile) pistei.
Indiferent de categorie, aproape toate rolele de oțel utilizează două șine de cale ferată din oțel tubular.
RMC a întrerupt industria de distracții prin introducerea piesei inovatoare iBox. Prima plimbare pentru a fi prezentată a fost New Texas Giant, care a fost deschisă în 2011 la Six Flags Over Texas din Arlington. Compania a preluat Texas Giant, un coaster tradițional de lemn care a devenit excesiv de dur, a rupt calea de lemn și a fost înlocuit cu piesa de iBox din oțel.
Conversorul hibrid din oțel și oțel convertit este acum minunat neted și extrem de popular. RMC a transformat cu succes multe alte coastere îmbătrânite, inclusiv Twisted Colossus de la Six Flags Magic Mountain .
În loc de o piesă tubulară din oțel rotunjită, piesa iBox este plată deasupra și este în formă de litera "I." Roțile de ghidare ale trenului se încadrează în canalele laterale create de forma "I". RMC-urile cu o singură treaptă vor folosi și pistoalele iBox. În loc de două șine înguste, cu toate acestea, vor folosi o șină mai largă. Compania se referă la aceasta ca "Track Raptor". Spre deosebire de carcasele hibride de oțel și oțel ale RMC, modelele sale cu o singură șină vor include o structură din oțel și o piesă din oțel.
De ce Coasterul mono-rail RMC poate fi remarcabil de neted
Călătoriile cu o singură treaptă vor părea unice. Acestea vor necesita mai puține suporturi decât un coaster de oțel tipic. Și în timp ce șinele lor unice vor fi mai late decât oricare dintre cele două șine de pe un coaster tubular convențional de oțel, ele vor fi totuși destul de înguste la 15,5 inci peste. Plimbările vor da apariția unei panglici subțiri de cale ferată în cer.
Conceptul cu o singură treaptă ar trebui să ofere o experiență unică de plimbare. Deoarece pista va fi atât de îngustă, trenurile vor fi și ele înguste.
Fiecare masina va avea doar un singur loc. Pasagerii nu vor avea pe nimeni care să stea la stânga sau la dreapta. Deoarece pista va fi ascunsă sub centrul trenului, se va părea că navigatorii vor pluti, suspendați în mod misterios în aer.
Cu puține suporturi și numai o singură șină pentru a naviga, RMC spune că elementele plimbărilor vor avea transformări și răsuciri neobișnuit de rapide. Ei puteau dezlănțui câteva forțe G puternice și explozii de timp de antenă . Primele două melodii Raptor Track vor include trei inversiuni. În ciuda faptului că au fost răsturnate cu capul în jos și supuse schimbărilor abrupte în direcție, pasagerii ar trebui să se bucure de plimbări deosebit de netede.
În timp ce rolurile de oțel sunt, în general, mai puțin rigide decât cele din lemn, acestea pot fi totuși dificile. Acest lucru se datorează parțial faptului că cele două șine pot fi aliniate necorespunzător în secțiuni. În cazul în care șinele stânga și dreapta sunt chiar ușor de pe urma, trenurile se pot straluci și se pot tremura.
Din moment ce rivalul RMC va avea doar o șină, nu va mai fi nimic de scăpat.