Polercoaster-ul zgârie-nori din Florida va ridica 570 de picioare
Nu a fost cu mult timp in urma (1989 sa fie exact) ca producatorii de plimbari au realizat aproape de neimaginat si au rupt pragul de inaltime de 200 de metri pentru roller coasters cand Magnum XL-200 a debutat la Cedar Point din Ohio. Magnum și noua rasă de plimbări pe care le-a pionierat au fost numite hypercoasters. Înregistrările de înălțime au fost restrânse din nou la Cedar Point, când parcul a introdus Millennium Force , un "giga-coaster" de 310 de metri (2000 de picioare), și Top Thrill Dragster, un "strat-coaster" ) în 2003.
Șase steaguri Marea aventură a luat titlul mondial un pic de doi ani mai târziu, cu Kinga Ka 456-picior și a deținut recordul de înălțime coaster de atunci.
Șase Steaguri ar putea ajunge la capăt, așa cum o companie numită US Thrill Rides a anunțat pe 4 iunie 2014 că va construi un "Polercoaster" de 570 de picioare în Orlando. Potrivit președintelui companiei Michael Kitchen, coaster-ul va fi numit Skyscraper și ar fi situat într-un district de divertisment / mese / retail cunoscut sub numele de Skyplex de-a lungul International Drive. Atracția este programată să se deschidă în 2019. Ar fi cea mai înaltă călătorie de orice fel din Florida .
Compania în curs de dezvoltare Skyplex și Skyscraper a împins înainte de deschiderea planificată de câteva ori de la anunțarea inițială a proiectului. Până în prezent, nu sa rupt terenul. Dacă se construiește, Skyscraper-ul ar fi diferit de orice coaster produs vreodată (deși US Thrill Rides intenționează să construiască polare în Atlanta, Las Vegas și probabil alte locuri în viitor) similare, deși mai mici.
În loc de un aspect orizontal tradițional, care necesită în mod obișnuit o mulțime de terenuri, traseul noului traseu, așa cum sugerează porecla lui, îmbrățișează un pol și ocupă o amprentă de diametru de numai 150 de picioare. Pasagerii urmau să se îmbarce cu un singur autoturism, cu trenuri de coș cu opt pasageri, în interiorul Skyplexului cu aer condiționat. S-ar ridica încet afară și în sus pe turnul masiv pentru a ajunge la vârf.
Coaster-ul va folosi un lift cu cablu spiralat, iar călătoria spre vârf va dura 1 minut și 30 de secunde.
Ce se întâmplă nu merge în mod necesar în jos
Într-o deplasare semnificativă față de alte călătorii care se luptă pentru titlul celor mai înalte roller-coastere din lume , zgârie-noriul din Florida ar fi învins cu ușurință rivalii săi cu înălțimea de 570 de picioare, dar nu s-ar apropia de potrivirea picăturilor lor. Top Thrill Dragster scade 400 picioare ; Kingda Ka oferă o cădere de 418 de picioare. Potrivit informațiilor lansate de US Thrill Rides, recorder-ul său ar fi răsturnat în josul turnului și va include inversiuni, întoarceri strânse și alte caracteristici. Deși nu ar include scufundări lungi, pista ar fi destul de abruptă în anumite puncte pentru ca autoturismele să atingă o viteză maximă de 65 mph. E destul de repede, dar nicăieri în apropierea vitezei de 128 mph, pasagerii trăiesc la Kingda Ka.
La o distanță de 5200 de picioare anunțate, lungimea benzii ar fi destul de lungă, dar nu ar fi de găsit un loc pe lista celor mai lungi 10 roller-coastere din lume . În prezent, Gao din Japonia ocupă poziția a zecea la 5692 de picioare, iar Steel Dragon , de asemenea, în Japonia, este campionul care domnește la 8133 de metri.
Odată ce își începe coborârea, plimbarea va include o rolă cu role în apropierea vârfului turnului.
Bucătăria, care este și designerul călătoriei, o descrie ca cea mai "cea mai înaltă inversare" din lume pe un coaster - în sensul că ar avea loc cu mult peste 500 de picioare în aer. Calea va include un total de 7 inversiuni. Bucătăria mai spune că coaster-ul ar include două picături care ar depăși 90 de grade, ceea ce ar face ca singurul coaster din lume să pretindă această distincție. Unul dintre ele ar fi de 123 de grade, făcându-l unul dintre - și, eventual , - cel mai abrupt coborâre în lume .
Planurile de plimbare nu par să includă dealuri în călătoria sa; se va duce doar în josul turnului. Acest lucru ar împiedica oferirea oricărui timp de antenă, acea senzație minunată în afara scaunului, negativ-G, plutitoare pe care fanii coaster îl adoră. Cu toate acestea, cu înălțimea sălbatică, energia pătrunsă și transformările extrem de strânse, Skyscraper-ul pare să aibă potențialul de a furniza unele forțe G de pedepsire pozitivă.
La niveluri moderat scăzute și durate scurte, forțele G pozitive pot fi o parte plăcută a experienței unui coaster, dar atunci când plimbările împing limitele, ele pot fi incomode și chiar dureroase. Ar fi interesant să vedem cum designerii se adaptează forțelor G, având în vedere specificațiile extreme ale călătoriei de 570 de picioare.
Întreaga călătorie ar dura mai mult de patru minute. Trenurile ar fugi de pe partea de jos a turnului la peste 60 km / h și se vor deplasa la marginea proprietății de lângă International Drive. Pasagerii ar experimenta un ultim ruliu de baril înainte de a se întoarce în interiorul stației de încărcare. În plus față de coaster, zborurile, distracțiile, mesele și districtul comercial Skyplex din Orlando vor găzdui două plimbări suplimentare, înțepătoare și înverșunate, dintre care unul va fi mai înalt decât Skyscraper Coaster.