Atlanta a făcut pași importanți pentru a oferi noi opțiuni de transport pentru traiul intonat, precum și pentru mulți vizitatori ai orașului nostru. Proiectele au fost lent, dar include The BeltLine și Atlanta Streetcar.
Despre tramvaiul din Atlanta:
Tramvaiul Atlanta este un proiect de transport concentrat asupra cartierului Downtown, care include numeroase birouri și numeroase atracții turistice populare, cum ar fi Georgia Aquarium, CNN Center, Centrul de Congrese Mondiale Georgia, Parcul Olimpic Centenar și Lumea Coca-Cola.
Tramvaiul va alerga pe șine prin oraș. Este similar cu ceea ce ați putea vedea în San Francisco, cu ubiquitous telecabine. Tramvaiul din Atlanta va avea un singur cablu care rulează deasupra lui. Multe orașe din SUA, inclusiv Boston, Philadelphia și Seattle, au o formă de tranzit ușor ca o mașină de tramvai.
Traseul de tramvai din Atlanta:
Tramvaiul din Atlanta va fi construit în două etape. Prima fază se concentrează pe linia Est-Vest și va rula din zona memorială a lui Martin Luther King Jr. în Downtown, străbătând Parcul Centennial.
Etapa a doua a traseului Atlanta Streetcar va lua linia spre nord spre stația de artă Marta, terminând la capătul sudic la Five Points Station. O hartă exactă pentru această zonă nu a fost desenată în acest moment.
În cele din urmă, tramvaiul din Atlanta intenționează să se întindă până la stația Marta Fort McPherson până la stația Brookhaven Marta.
Motivul din spatele cărucioarelor:
Organizatorii simt puternic că tramvaiele reprezintă o alternativă ideală la autobuze și sisteme de tren ca Marta și sunt mai potrivite pentru călătoriile pe distanțe scurte. Trasporturile sunt mai ecologice decât autobuzele. De asemenea, acestea se pot deplasa mai rapid, deoarece nu sunt afectate de trafic. Călătorii adesea văd căile de tramvai ca un serviciu mai convenabil și mai atractiv decât călătoria cu autobuzul.
Cronologie pentru proiectul Atlanta Streetcar:
Construcția este planificată să înceapă la sfârșitul anului 2011, punând accentul pe linia est-vest. Ei prognozează că serviciul va începe la mijlocul anului 2013.
Multe străzi din oraș vor fi afectate de construcția în curs de desfășurare pe tot parcursul anului 2012. Marta a anunțat o serie de rute de autobuze care vor fi redirecționate, începând cu 8 octombrie 2011, pentru a se potrivi construcției.
Utilizarea propusă pentru traseul Atlanta:
Pe baza studiilor efectuate de alte orașe care au implementat sisteme similare de tramvai, Atlanta speră să vadă undeva între 12 000 - 17 000 de călătorii într-o singură direcție pe zi, odată ce liniile Nord-Sud și Est-Vest sunt complete. 11 - 14% dintre acești călăreți sunt de așteptat să fie oameni care au călătorit anterior în vehicule cu ocupare unică, deci ar trebui să reducă traficul pe străzi intonate.
În prezent, orele de sistem propuse ar fi între 5:00 am și 11:00 în timpul săptămânii; 8:30 - 11:00 Sâmbătă; și de la 9:00 până la 10:30 dimineața.
Prețurile biletelor propuse pentru traseul Atlanta nu au fost încă anunțate.
Conectarea la alte servicii:
Tramvaiul din Atlanta va servi ca o navetă prin zone sub-servite de rutele actuale Marta, dar va conecta, de asemenea, piloții la stațiile Marta pentru cei care au nevoie să călătorească în alte zone din Atlanta.
Tramvaiul din Atlanta face parte dintr-un plan mai amplu numit The Connect Atlanta Plan, care își propune să "sporească mobilitatea urbană, dezvoltarea durabilă și viabilitatea orașului Atlanta". Tramvaiul din Atlanta intenționează să se conecteze în cele din urmă cu piese din The BeltLine și va oferi acces la numeroase stații Marta. Linia East-West se conectează la stația Peachtree Center și va include și mai multe în viitor.
Planul Connect Atlanta:
Planul Connect Atlanta este o inițiativă mai mare de transport pentru a oferi mai multe opțiuni pentru Atlanta. În prezent, multe dintre proiectele propuse de plan sunt doar idei. Încet încearcă să devină o realitate, cu părți individuale ale planului, cum ar fi Atlanta Streetcar și The BeltLine, care decolează și câștigă finanțare și sprijin. Puteți vizualiza o hartă detaliată a fiecărui cartier din Atlanta și puteți vedea ce este (posibil) în magazin pentru comunitatea dvs., deoarece Atlanta lucrează pentru a deveni un oraș mai ușor de utilizat.
Istoria tramvaielor din Atlanta:
Tramvaiele erau o formă primară de transport în Atlanta și în alte orașe americane, înainte de al doilea război mondial. Cele mai multe sisteme au fost închise, iar multe orașe care au în prezent servicii de tramvai operează pe sisteme complet noi.
Sistemul inițial de tramvai din Atlanta a ajutat la formarea multor cartiere care sunt populare astăzi, în special în zonele de la est de centrul orașului, cum ar fi Inman Park (considerat prima suburbia din Atlanta), Virginia Highland și cartierele de jos Ponce de Leon și Dekalb Avenue până la Decatur. Linile de tramvai au mers, de asemenea, spre nord, în zonele Buckhead și Howell Mill. La sfârșitul secolului al XIX-lea, tramvaiul din Atlanta era cunoscut pentru Cercul Nine Mile (cunoscut și sub denumirea de Nine Mile Trolley), care a format o bucla între cartierele populare - la fel ca The BeltLine va astăzi.
La sfârșitul anilor 1940, Atlanta a trecut de la tramvaie la autobuze, iar pistele au fost acoperite și pavate ca drumuri. Tramvaiele Atlanta construite acum vor fi modernizate pentru călătorii de astăzi, cu facilități accesibile pentru handicap, aer condiționat și alte facilități la care ne-am așteptat.