Podul Oresund

O legătură modernă între Danemarca și Suedia

Podul Øresund (local numit Øresundsbron ) conectează Amager și Oresund în Danemarca (pe insula Zeelandă) cu Skane, Suedia, cu o lungime totală de doar 16,4 km. Drumul din strâmtoarea Oresund conectează zonele metropolitane din Copenhaga și Malmö .

Perfect pentru călătorii care doresc o legătură rapidă între Suedia și Danemarca, fără a zbura, Podul Øresund transportă zilnic peste 60.000 de călători, atât navetiști locali, cât și turiști.

Podul Øresund susține un drum cu patru benzi pe puntea superioară, care transportă 6 milioane de vehicule pe an, iar două trenuri pe puntea inferioară transportă încă 8 milioane de persoane în fiecare an. Trecerea podului cu mașina durează aproximativ 10 minute; călătoria cu trenul între stațiile din Malmö și Copenhaga durează aproximativ 35 de minute.

Constructie

În 1991, guvernele Danemarcei și Suediei au convenit să construiască împreună acest proiect masiv și, deși a durat ceva timp, Podul Oresund a fost deschis oficial pe 1 iulie 2000.

Construirea podului Øresund a inclus construcția secțiunii înalte, care se întinde pe o jumătate de lungime din Suedia; tunelul (4 km lungime) care traversează restul drumului către Danemarca și o nouă insulă artificială pe nume Peberholm care leagă cele două locuri în care călătorii trec de la nivelul tunelului (pe partea daneză) până la nivelul podurilor din partea suedeză .

Numele local al orașului Øresund "Øresundsbron" este o combinație a cuvântului danez "Øresundsbroen" și cuvântul suedez "Öresundsbron", ambele semnificând Podul Oresund în limba engleză.

Taxele de trecere

Călătorii pot achiziționa treceri de taxare cu o singură utilizare sau cu mai multe taxe pentru pod. Taxele de trecere a taxelor unice pentru autoturisme de până la 6 metri, sau sub 20 de picioare, costă 50 de euro începând din aprilie 2018; vehicule mai mari de până la 10 metri lungime și remorcile de remorcare cu o lungime combinată de 15 metri sau mai puțin costă 100 EUR.

Vehiculele cu o lungime mai mare de 10 metri sau mai mult de 15 metri cu o remorcă costă 192 de euro. Prețurile includ o TVA de 25%. În afară de un abonament popular de reducere anuală (numit BroPas) destinat navelor de călătorie, călătorii ar putea dori să ia în considerare achiziționarea unei treceri de 10 călătorii cu o reducere de 30%.

Călătorii plătesc taxa pentru călătoarea peste podul Øresund la stația de taxare din partea suedeză, acceptând atât cardurile de numerar cât și cardurile de credit . Controalele la frontieră au loc, de asemenea, la stația de taxare și toți cei care trec pe pod trebuie să poarte pașaport sau permis de conducere pentru a intra în Suedia. Deși întârzierile și închiderea rareori apar, puteți verifica traficul de pe punte și informațiile de taxare înainte de a vă deplasa.

Fapte amuzante

Partea mare a podului Øresund are cea mai lungă distanță de cabluri a tuturor podurilor din lume. Acest lucru este valabil atât pentru traficul rutier, cât și pentru cel feroviar. Iar partea tunelului din Øresundsbron este cel mai lung tunel cu tub subacvatic din lume, atât pentru traficul rutier, cât și pentru cel feroviar.

Insula artificială Peberholm, construită ca legătura între secțiunile de pod și tunel, a devenit un habitat vital pentru speciile pe cale de dispariție, cum ar fi pescănul cu cap negru, care a înființat o colonie cu până la câteva sute de perechi de perechi.

Începând cu anul 2004, broasca rară verde a fost de asemenea observată pe insulă, una dintre cele mai mari populații din Danemarca.