Un ghid pentru Piratii zilei moderne a Somaliei
Pirații somalezi au făcut știri la o rată alarmantă de regulă până în vara anului 2012. Se pare că partidul s-ar putea termina, iar mahmureala va fi severă pentru cei care trăiesc în Puntland. Se pare că eforturile internaționale de stopare a piraților de la îmbarcare a oricărei nave care a venit și de a cere milioane în răscumpărare începe să plătească. Chiar și "Big Mouth" recent destul de afaceri. Și nu un moment prea curând, deoarece pirații au început chiar să afecteze industria turismului de-a lungul coastei Kenyei , cu câteva cazuri înspăimântătoare de răpire din stațiunile de pe plajă.
Aflați cine sunt acești pirați moderni, unde și cum funcționează și de ce au trecut de la pescuit la piraterie. Poate că ar trebui să-și schimbe armele pentru plasă în 2013.
Situația actuală a pirateriei somaleze
Potrivit unui raport recent al BBC, pirații somalezi au confiscat un număr record de 1.181 de ostatici în 2010 și au fost plătiți în rate de răscumpărare de milioane de dolari.
În toamna anului 2011, peste 300 de persoane au fost ținute ostateci de diferite grupuri de pirați din Somalia.
Biroul Maritim Internațional (IMB) consideră că coasta Somaliei este cea mai periculoasă zonă de apă din lume. În orice moment, pirații dețin cel puțin 12 nave ostateci, inclusiv supertankerul de petrol ocazional, pentru care pot cere până la 25 de milioane de dolari pentru răscumpărare. O încercare tipică de piraterie citește astfel:
11.04.2009: 1240 UTC: Posn: 00: 18.2N - 051: 44.3E, Aproximativ 285 nm la est de Mogadishu, Somalia.
Opt pirați înarmați cu arme și RPG în două skiff-uri, lansate de o navă-mamă pirat, au atacat o navă de containere în curs de desfășurare.
Maestrul a crescut viteza la 22,8 noduri, iar skiff-urile au urmat la 23,5 noduri. Ei se apropie foarte aproape și au tras pe navă. Maestrul a făcut manevre evazive și a împiedicat îmbarcarea.
Unde funcționează Pirații Somali?
Somalia are o coastă imensă (vezi harta), înfășurată în jurul Cornului Africii. În 2008, au fost lansate multe atacuri pirat în canalul îngust cunoscut sub numele de Golful Aden.
Ca răspuns la aceste atacuri și la efectul economic pe care l-au avut asupra acestui canal de transport maritim popular, o flotă de nave de război internaționale se află acum pe o patrulare zilnică. Pirații sunt acum cunoscuți pentru a folosi "nave-mama", astfel încât să poată lansa atacuri mai departe pe mare. Priviți această hartă internațională de piraterie pentru o prezentare grafică a tuturor celor mai recente încercări de piraterie.
Cine sunt acești pirați?
Pirații somalezi nu poartă patch-uri de ochi și, în locul sabilor, au RPG-uri (grenade propulsate de rachete). Ei folosesc bărci mici și rapide pentru a se deplasa și a lucra cu echipaje de câte 10 persoane. Odată ce găsesc o țintă bună, lansează cârligele și scările de frânghie până la bordul navei și copleșesc echipajul. Adesea atacă noaptea.
În 2008, 40 de nave au fost capturate cu succes și răscumpărările au fost plătite, variind de la 500.000 dolari la 2 milioane de dolari. În 2010, 49 de nave au fost deturnate în largul coastelor Somaliei (dintr-un total de 53 la nivel mondial). Destul de stimulent pentru pescarii săraci care trăiesc într-o țară africană sfâșiată de război. Pirații reușesc să trăiască bine, se căsătoresc cu femei frumoase, conduc mașini mari, construiesc case mari și cumpără arme din ce în ce mai sofisticate. Piratii somalezi au contabili, împrumuta bani oamenilor de afaceri si, practic, conduc economia regiunii autonome Puntland.
Un raport al BBC din ianuarie 2012 susține că pirații au amplificat în mod semnificativ economia Somaliei, dar nu toți au pătruns în comunitățile de coastă.
Doar hrănirea și cazarea echipajelor deturnate ajută la susținerea economiei din Puntland. Un raport BBC depus în septembrie 2008 vorbește despre viața într-un oraș pirat somalez: "Eyl a devenit un oraș adaptat pentru pirați - și ostatecii lor. Restaurante speciale au fost chiar pregătite pentru a pregăti mâncare pentru echipajele navelor deturnate. În timp ce pirații doresc plăți de răscumpărare, ei încearcă să se ocupe de ostaticii lor ".
Sea Bandits sau Coast Guard?
Într-un raport recent, analistul BBC Somalia, Mohamed Mohamed, spune că pirații sunt o combinație de ex-pescar, ex-miliție și geeks de calculator. Nu ai nici un rost să fugi de o navă mare dacă nu știi cum funcționează radioul și de aceea nu îți poți cere răscumpărarea.
Pirații trebuie, de asemenea, să știe cum să utilizeze GPS.
Pirații somalezi nu se văd ca băieți răi. Un pirat intervievat de New York Times a declarat: "Noi nu ne considerăm bănuiți de mare. Considerăm bandiți mării aceia care pescuiesc ilegal în mările noastre și aruncă gunoi în mările noastre și poartă arme în apele noastre. Gândește-te la noi ca un gardian de coastă. Articolul continuă: "Guvernul central al Somaliei sa implodat în 1991, aruncând țara în haos. Fără patrule de-a lungul țărmului, apele bogate în tonul Somaliei au fost curățate în curând de flotele comerciale de pescuit din întreaga lume. vigilantes, confruntându-se cu navele de pescuit ilegale și cerând să plătească o taxă ".
De asemenea, verificați acest videoclip de către artistul rap K'Naan pentru o opinie foarte articulată despre piraterie din Somalia.
De ce nu guvernează Somalia?
Somalia nu ia măsuri împotriva acestor pirați și nici nu poate înregistra reclamații de la nave atacate, deoarece are un guvern abia funcționând. Cu câțiva ani în urmă, nu exista niciun guvern. Actualul guvern somalez ar dori să ajute, dar în realitate nu au nici măcar un control total al capitalei Mogadishu, cu atât mai puțin o regiune ca Puntland.
Orice speranță de oprire a piraților?
Ca răspuns la o creștere a atacurilor din Golful Aden la sfârșitul anului 2008, forțele internaționale au patrat zona. Părea să funcționeze în 2009, cu deturnări de până la 41 în primele patru luni ale anului. Cu toate acestea, în 2010, un număr de 1.181 de ostatici au fost confiscați de pirați, cu milioane de dolari plătiți ca răscumpărare.
Până în 2012, patrulele navale internaționale din Golful Aden făceau dificil piraților somalezi să lanseze atacuri. Dar, cel puțin 40 de nave și mai mult de 400 de ostatici sunt încă deținute în sau chiar lângă Somalia, potrivit grupului Ecoterra Internațional care monitorizează pirateria în regiune.
Pentru navele aflate în largul mării, este de datoria căpitanilor să încerce să pună în mișcare, acești pirați în vapoare de viteză, să le arunce în foc cu casele de incendiu și chiar să tragă înapoi. Primele de asigurare pe navele din această zonă se desfășoară la un nivel ridicat de timp. Și există încă o mulțime de legi internaționale plictisitoare care nu permit navelor maritime să vină doar și să tragă la o navă non-militară. Zona în care funcționează majoritatea piraților este de aproximativ patru ori mărimea Texasului, astfel încât din punct de vedere logistic este dificil să se asigure un pasaj sigur pentru fiecare navă din aceste ape.
Există, de asemenea, problema echipajului și păstrarea lui în siguranță. Este dificil să tragi la pirați fără să dăunezi echipajului capturat. Armata indiană a împușcat ceea ce credeau că este un vas de pirați în noiembrie 2008, se pare că aparțineau Thaisului, iar câțiva membri ai echipajului au fost răniți în atac. Vedeți întreaga poveste.
Din 2011, unii pirați au fost capturați, iar șase au fost judecați la Paris în noiembrie 2011.
Petrecere în 2012?
Până la sfârșitul anului 2012, Partidul Pirate a fost declarat a fi aproape peste - Partidul Peste Pirații Somali? - AP. Partidul poate doar să se mute într-o locație alternativă, sau poate pirații se vor întoarce înapoi în pescuit. Industria Khat este încă în plină expansiune, eu personal nu ar fi surprinsă dacă s-ar fi dus la asta.
O Somalia stabilă este o soluție pe termen lung
Evident, o Somalia mai sigură și mai stabilă este soluția reală și ar face mult din acest lucru să dispară. Obținerea unui guvern eficient ar trebui să fie primul pas.