Cum și de ce drumul de mătase a fost deschis în China antică
Vreau să notez la începutul acestui articol că sursa pentru această informație este excelența diavolilor străini ai lui Peter Hopkirk pe drumul de mătase care detaliază istoria drumului de mătase împreună cu descoperirea arheologică a siturilor îngropate (și jafurile ulterioare ale artefactelor antice) de-a lungul vechilor rute comerciale de către exploratorii occidentali de la începutul secolului al XX-lea. Am schimbat oamenii și am plasat numele în forma acceptată în prezent de romanizare (Hanyu Pinyin).
Introducere
Vreau, de asemenea, să explic de ce este important ca vizitatorii din China, în special din vest - regiunile din provincia Shaanxi în provincia Xinjiang, să înțeleagă această poveste. Oricine călătorește în vestul Chinei este, fără îndoială, fie integral, fie parțial, direct sau indirect, pe un tur al Silk Road. Găsește-te în Xi'an și stai în vechea capitală din Chang'an, casă a capitalei dinastiei Han, ai cărei împărați sunt responsabili pentru deschiderea vechilor rute comerciale și, de asemenea, acasă la dinastia Tang sub a cărei "vârstă de aur "comerțul, călătoriile și schimburile de cultură și idei au înflorit. Călătorește la peșterile antice Mogao din Dunhuang și explorați un oraș de oază vechi, care nu numai că a activat comercial, ci și o comunitate budistă înfloritoare. Mergeți chiar mai departe spre vest de Dunhuang și veți trece Yumenguan (玉门关), Poarta jadului, poarta fiecărui călător străvechi din Silk Road trebuind să treacă pe drumul spre vest sau spre est .
Înțelegerea istoriei rutierelor de mătase este intrinsecă pentru plăcerea călătoriilor moderne. De ce toate astea sunt aici? Cum sa întâmplat? Începe cu Împăratul dinastiei Han Wudi și cu reprezentantul său, Zhang Qian.
Probleme dinastiei Han
În timpul dinastiei Han, inamicii ei arși au fost triburile nomadice Xiongnu care trăiau la nord de Han, a cărui capitală era Chang'an (Xi'an actual).
Ei au trăit în ceea ce este acum Mongolia și au început să atace chinezii în timpul perioadei statelor războinice (476-206 î.en), provocând primul împărat Qin Huangdi (de la Terracotta Warrior Fame) pentru a începe consolidarea a ceea ce este acum Marele Zid. Hanul a fortificat și a prelungit acest zid.
Trebuie remarcat faptul că unele surse spun că Xiongnu sunt considerate predecesorii hunilor - rascali ai Europei - dar nu este neapărat definitivă. Cu toate acestea, ghidul nostru local din Lanzhou a vorbit despre conexiune și a numit vechiul Xiongnu "Hun People".
Wudi caută Alianța
Pentru a compensa atacurile, împăratul Wudi la trimis pe Zhang Qian spre vest pentru a căuta aliați cu un popor care a fost învins de Xiongnu și a fost alungat dincolo de deșertul Taklamakan. Acești oameni au fost numiți Yuezhi.
Zhang Qian a pornit în anul 138 î.en cu o caravană de 100 de bărbați, dar a fost capturat de Xiongnu în Gansu de astăzi și deținut timp de 10 ani. El a scăpat în cele din urmă cu câțiva bărbați și a continuat pe teritoriul lui Yuezhi doar pentru a fi dezamăgit, deoarece Yuezhi sa stabilit fericit și nu a vrut să participe la răzbunare pe Xiongnu.
Zhang Qian sa întors la Wudi numai cu unul dintre foștii săi însoțitori, dar a fost venerat de împărat și de curte din cauza lui 1) întoarcere, 2) inteligență geografică pe care o adunase și 3) daruri pe care le-a adus (a comercializat mătase unor parți pentru un ou de struț pornind astfel obsesia de mătase din Roma și "încântând curtea" cu un astfel de ou mare!)
Rezultatele colectării de informații a lui Zhang Qian
Prin călătoria sa, Zhang Qian a introdus China la existența altor regate la vest de care până atunci nu știa. Acestea au inclus Regatul lui Fergana, al cărui cai Han China ar căuta și în cele din urmă va reuși să achiziționeze Samarkand, Bokhara, Balkh, Persia și Li-Jian (Roma).
Zhang Qian a revenit spunând despre "caii ceresc" ai lui Fergana. Wudi, înțelegând avantajul militar de a avea astfel de animale în cavaleria sa, a trimis mai multe petreceri la Fergana pentru a cumpăra / lua caii înapoi în China.
Importanța extremă a calului sa împletit în arta dinastiei Han, așa cum se poate vedea în calul Flying of Gansu (acum expus la Muzeul Provincial Gansu ).
Drumul de mătase se deschide
Din vremea lui Wudi, chinezii au patronat și au protejat drumurile prin teritoriile lor occidentale pentru a-și comercializa mărfurile cu regate spre vest.
Întregul comerț a trecut prin Hanul construit Yumenguan (玉门关), sau Jade Gate. Ei au pus garnizoane în orașele avanpostului, iar caravanele de cămile și comercianții au început să ia mătase, ceramică și blănuri la vest, dincolo de deșertul Taklamakan și, în cele din urmă, în Europa, în timp ce aurul, lâna, lenjeria și pietrele prețioase au călătorit spre est în China. Se poate spune că unul dintre importurile cele mai importante care au venit pe Drumul de mătase a fost budismul, pe măsură ce se răspândea prin China pe această cale importantă.
Nu a existat doar un singur drum de mătase - fraza se referă la o serie de rute care au urmat orașele oază și caravanele dincolo de Poarta Jadului și apoi nord și sud în jurul Taklamakanului. Au existat rute extrase care au făcut comerțul cu Balkh (Afganistanul modern), precum și cu Bombay, prin Pasajul Karakoram.
Pe parcursul următorilor 1.500 de ani, până când împărații Ming au închis toate contactele cu străinii, Drumul de mătase ar vedea creșteri și importanță, pe măsură ce puterea chineză a atins și a dispărut, iar puterile către Occidentul Chinei au câștigat sau s-au diminuat. Se crede, în general, că dinastia Tang (618-907) a văzut epoca de aur a schimbului de informații și schimburi comerciale de pe Drumul de mătase.
Zhang Qian a fost considerat de Curtea Han ca fiind Marele Călător și poate fi numit Tatăl Drumului de Mătase.