New Jersey este un pic ciudat (există o întreagă serie de serii / cărți dedicată ciudățeniilor sale, la urma urmei). Este atât de ciudat că există peste 600 de instanțe ale statului care îi cer șoferilor să se întoarcă în dreapta atunci când vor să se întoarcă la stânga: ceva ce restul țării ar putea să nu-și poată înfășura capul. Da, aceste tipuri de virajuri, jughandles, există în alte state, dar New Jersey, de departe, are cel mai mult.
Cum funcționează asta, întrebi? Acest New Jerseyan vă va completa pe "The Jersey Left".
Mecanica
Veți ști că o jughandle se apropie când veți vedea semnul "Toate virajele din dreapta" sau "U și stânga". Există trei tipuri standard de jughandle, potrivit Departamentului de Transport din New Jersey.
"Tipul A este jugultura standard în față" . Conduceți pe autostradă apropiindu-vă de o intersecție unde veți dori să virați la stânga. O rampe în dreapta apare în fața intersecției, marcată cu un semn "All Turns from Right Lane". Luați această rampă, curbează și traversați autostrada direct la destinație (sau faceți o stânga pe cealaltă parte a autostrăzii pentru o întoarcere U). Acesta este cel mai comun tip de jughandle.
"Tipul B este o varianta fara intersectie cu traversarea strazii, care curbeaza 90 de grade in stanga pentru a intalni strada principala si este folosita fie la intersectia" T ", fie la o turatie de viteza". Gândește-te la asta ca la tipul A, cu excepția faptului că nu există opțiunea de a merge direct printr-un drum intersectat.
Este o oportunitate pentru o întoarcere de la ambele părți.
"Tipul C este jugulul invers standard." Acest tip de jughandle include același tip de rampă de tip A, cu excepția situației după intersecția în cauză. Veți bate în jurul valorii de dreapta și veți fuziona cu intersecția inițială.
Acestea sunt tipurile de juguri care arata un pic nuca pe Google Maps.
Încă aveți probleme cu vizualizarea? Star-Ledger a făcut o diagramă de mână dandy.
Construcția lui Jughandle din New Jersey datează din anii 1940, iar The New York Times le menționează pentru prima dată în 1959. Acestea au fost proiectate pentru a diminua traficul pe drumurile principale, dar cu mulțimea de mașini de astăzi, mulți șoferi nu sunt fani.
De ce sunt minunați
Vehiculele care se rotesc în stânga nu blochează banda rapidă pe multe dintre autostrăzile statului, permițând traficului să se deplaseze mai liber.
Șoferii care nu se rotesc nu trebuie să aștepte ca semnalele din stânga să treacă înainte să treacă.
Imaginați-vă că trebuie să faceți o întoarcere la stânga în fața unei autostrăzi cu trei benzi. Deversarea traficului pe o stradă controlată cu semafor îmbunătățește semnificativ siguranța.
Ce se întâmplă dacă cineva încearcă să facă o întoarcere la dreapta, în același timp încerci să faci o stânga? Jughandles elimină în întregime conflictul.
De ce nu sunt așa de minunate
În timp ce junglele par să îmbunătățească siguranța în ansamblu, confuzia de la rândul lor poate reprezenta o preocupare de siguranță pentru șoferii în afara stării sau conducătorii de stânga care ar putea să nu fie atenți și să încerce să alunece pe mai multe benzi spre dreapta pentru a își fac rândul.
Unele juguri sunt pur și simplu prea scurte. Traficul se poate repara considerabil, mai ales dacă se află în amestec camioanele lungi.
Conducătorii auto ar putea fi tentați să se întoarcă în dreapta spre jughandle și apoi din nou pe autostrada inițială pentru a "bate" o lumină roșie.
Cum te simți în legătură cu jughandlele? Spuneți-ne pe Facebook sau Twitter.