Revizuirea ritmului de dominare a regiunilor
Ai grijă să te ghici la cât urcă Intimidatorul 305 înalt? Da, e 305 de picioare. Aceasta face ca acesta să fie unul dintre cele mai înalte și mai rapide roller-coastere din lume.
Dar, în loc să încorporeze dealuri uriașe ulterioare pentru a livra un mare număr de timpi de antenă , călătoria îmbrățișează mai mult terenul. Energia ei incredibilă este în schimb folosită pentru a intimida călăreții, trimițându-i să rupă - și vreau să spun că ruperea - prin rotiri peste-banc și alte manevre sălbatice ca un cal de curse NASCAR plecat loco.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Nici o inversiune, dar o înălțime nebună, o viteză sălbatică și forțe extreme G pozitive. Este cam atât de intensă cât se întâmplă. - Tip de coaster: Giga-Coaster
- Înălțime: 305 de picioare
- Primul unghi de cădere: 85 de grade (doar timid de drept în jos)
- Prima picătură: 300 de picioare
- Viteză maximă: 90 mph
- Lungimea căii: 5100 de picioare
- Timp de plimbare: 3:00
- Producător: Intamin Amusement Rides
Intimidatorul 305 primește un Trim
Cu dealul său strălucitor roșu, care străpunge orizontul Kings Dominion și se înalță peste coastele din apropiere Anaconda și Racer 75, simpla viziune a Intimidatorului 305 devine inimă, er, curse. Tematic la legenda târzie NASCAR, Dale "Intimidatorul" Earnhardt, călătoria este proiectată mai mult pentru viteză decât timpul de difuzare. Poate că a fost proiectat pentru o viteză prea mare, de fapt.
Ca și Millennium Force, originalul Giga-Coaster la parcul sister, Cedar Point , Intimidator 305 trebuia să atingă o viteză maximă de peste 90 mph.
Când a debutat la începutul sezonului 2010 și a lovit 94 mph, totuși, au existat rapoarte despre călătorii "înnegriți" (aproape înnegriți) de la forțele G-ului pozitive care îi zdrobesc.
Kings Dominion și producătorul coaster-ului, Intamin AG din Elveția, au instalat ulterior frâne de decupare la prima cădere și, în mod obișnuit, au încetinit călătoria până la o temperatură mai tolerabilă de 79 mph.
Unii pasageri, deși un număr mai mic, încă s-au plâns de o scurtă experiență de tip grayout, chiar și cu margini. Kings Dominion a modificat secțiunea de cale după prima picătură și a eliminat frânele de decupare. Viteza maximă este acum de 90 mph, iar rapoartele de culoare gri au scăzut.
Tipic de roller-coastere din oțel noi, neinvertitoare, trenurile sunt dotate cu autoturisme deschise, care lasă călătorii destul de expuși. Când a debutat, sistemele de siguranță din Intimidator 305 au folosit un material mai rigid și mai rigid, care a provocat momente de lovitură de cap în timpul tranzițiilor sălbatice ale călătoriei. Au fost schimbate pentru restricții care folosesc curele mai flexibile. Ansamblul de bara de tracțiune / sistemul de blocare OTS îi menține pe pasageri confortabil, dar destul de confortabil pe toată durata călătoriei.
Domnilor! Porniți motoarele!
După ce operațiunile de plimbare finalizează verificarea de siguranță, în timp ce boom-ul "Gentlemen! Porniți-vă motoarele", bate peste PA, urmat de sunetele de curse. Trenul curge din stație și, folosind un cablu ascensor, mai degrabă decât un lanț mai tradițional, urcă dealul abrupt de ridicare într-un ritm frenetic. În doar câteva secunde, înainte ca acestea să aibă timp să proceseze înălțimea nebună, piloții se află la vârful de 305 de picioare al monștrii intimidanți, care se uită la o cădere de 300 de picioare, de 85 de grade.
După cum vă puteți imagina, coborârea este extrem de intensă. Deși frânele sunt ușor de văzut (și destul de lungi), piloții nu au nici un remorcher remarcabil pe măsură ce trenul dă drumul pe deal (spre deosebire de Bestia de la Kings Island, a cărui primă căptușeală de picături suge viața din plimbare). Se simte ca o scădere satisfăcătoare, fără control.
Când atinge fundul dealului de 300 de picioare, Intimidator 305 se întoarce într-o direcție destul de abruptă și se îndreaptă în direcția postului. Aici se aflau cantari pasionati de pasageri. Frânele de decupare ale Intimidatorului 305, totuși, par a-și face treaba, iar rapoartele de fogginess în timpul întoarcerii bancare au scăzut semnificativ.
Intimidatorul 305: Surprinzător de neted și absolut unic
Deși cel de-al doilea deal al Intimidatorului 305 este mai înalt decât dealul de înălțare al coasterului din apropiere Anaconda, iar călăreții vin în fața lui la viteza de topire a feței, nu duce prea mult la timpul de antenă.
După o înclinare lungă, trenul începe o serie de manevre bancare bruște și neașteptate. Încă se rupe de-a lungul traseului cu viteza trenului și relativ joasă la sol, iar terenul se deplasează treptat, pasagerii sunt biciuiți spre stânga, apoi mergi în dreapta, apoi biciuiți din nou spre stânga, pentru a avea efect amețitor. Două dealuri mici, dar eficiente de iepuras oferă în cele din urmă unele frumos, dacă scurte, exploziile de timp de antenă.
Intimidatorul 305 continuă cu câteva elemente bancare mai rapide. Aceste manevre de mare viteză, cu un nivel scăzut de la sol sunt aparent menite să reproducă o experiență a cursei NASCAR. Oricare ar fi intenția, creând unul dintre cele mai înalte coșuri ale lumii, numai pentru al menține, păstrând-o aproape de terra firma și folosindu-și cache-ul uriaș de energie pentru a arde prin elemente strânse, face o experiență absolut unică de plimbare. În ciuda faptului că sunt - mă bați joc de mine? viteza si aspectul traseului, Intimidator 305 este surprinzator de neted.
Intimidant? Sigur. Intense până la punctul de a șterge? În general, nu mai mult. Wild unic și incredibil de distractiv? Da. Domnilor! (Și doamnelor!) Porniți-vă motoarele și faceți piese la Kings Dominion for Intimidator 305.