Tot ce trebuie să știți despre tramvaiele moderne ale districtului
Fiind unul dintre orașele cu cea mai rapidă creștere din țară, Washington, DC, a adăugat DC Streetcar, o rețea de tramvai de suprafață care oferă rezidenților și vizitatorilor o altă opțiune de transport public . Acest sistem, care a fost deschis în februarie 2016, are în prezent o linie începând din 2017, cu intenția de a adăuga mai multe. Odată complet extins, sistemul de tramvai va acoperi 37 mile și va acoperi toate cele opt secții. Dacă veți vizita Districtul și veți lua transport în comun, vă vom oferi câteva informații utile pentru utilizarea cărucioarelor.
Obiectivele sistemului DC Streetcar
Sistemul de tramvai a fost dezvoltat pentru a face următoarele:
- Facilitați ca locuitorii să se mute între cartiere, spre deosebire de Metrorail
- Oferiți opțiuni mai mari de tranzit pentru rezidenți
- Reducerea congestiei traficului, a cererii de parcare și a poluării aerului
- Încurajați dezvoltarea economică și locuințele la prețuri accesibile de-a lungul coridoarelor de tramvai
Tramvaie moderne
Tramvaiele DC funcționează pe șine fixe pe străzile publice. Ei rulează în trafic mixt sau au un drept separat de plecare. Motoarele electrice alimentează tramvaiele, care colectează energie electrică de la firele electrice de 20 de metri deasupra benzilor folosite de tramvaie. În timp ce sistemul se extinde, tramvaiele vor fi alimentate fără fir.
Tramvaiele sunt dotate cu aer condiționat și pardoseală scăzută, ceea ce îl face rapid și ușor la bord. Ele sunt legate de lungimea unui autobuz articulat, dar dețin mai mulți pasageri - de la 144 la 160 scaun și în picioare. Pe tramvaie se află scaune cu rotile, biciclete și cărucioare.
DC Fapte rapide
- Tramvaiele sunt libere să călătorească până când departamentul districtual de transport își va schimba politica tarifară.
- Căile de rulare sunt între 10 și 15 minute, ceea ce înseamnă că nu veți mai trebui să așteptați mai mult de 15 minute la bord, cu excepția cazului în care vremea, traficul sau accidentele adverse afectează programul.
- Est-Vest excursii medie 20 de minute.
- Poliția vizitează stațiile și personalul de securitate se află la bordul tramvaielor.
- Concediul lunar este în prezent cu mai mult de 100.000 de pasageri.
- Cele mai populare opriri sunt în prezent Union Station, 8 St / H St și 13 St / H St.
DC ore de operare
- Luni-joi: 6 dimineața
- Vineri: 6 am-2 dimineața
- Sâmbătă: 8 am-2 dimineața
- Duminica și sărbătorile: 8:00 - 22:00
H Strada / Benning Road NE Line
Prima linie a sistemului DC Streetcar, segmentul H Street / Benning Road NE, este de 2,4 km cu opt stații. Acesta servește piloții de la Union Station, la vest, până la râul Anacostia, la est. În cele din urmă, va trece dincolo de Anacostia de la metroul Benning la malul mării din Georgetown.
Linii de extindere
Expansiunea se va concentra mai întâi pe primele 22 mile ale planului propus de 37 de mile. Acestea sunt noile linii avute în vedere:
- Extinderea Anacostia : Între stația de metrou Anacostia și Podul al 11-lea, prin istoricul Anacostia
- Linia inițială Anacostia : Conectează stația de metrou Anacostia cu baza comună Anacostia-Bolling (JBAB), prin intermediul bulevardului Firth Sterling Avenue și South Capitol Street
- Extinderea drumului Benning : peste râul Anacostia , conectat fie cu stațiile de metrou Benning Road sau Minnesota Avenue
- M Street SE / SW : de-a lungul malului sud-vest de la 12th Street SE până la 14th Street SW și de la autostrada sud-vest / sud-est spre sud până la râul Anacostia / Canalul Washington
- Coridorul nord-sud : un coridor de 9 mile, nord-sud, care pornește în zona Buzzard / Southwest Waterfront și se extinde prin Takoma sau Silver Spring
- Stația de la Georgetown : West of Union Station la malul mării din Georgetown
Istoria tramvaielor din Washington, DC
Tramvaiele au fost un mod comun de transport în District din 1862 până în 1962. Primul tramvai a fost tras de cai și a fugit de la Capitol la Departamentul de Stat. În 1888, prima mașină de tracțiune electrică a fost pusă în funcțiune, iar cablurile aeriene au fost instalate în jurul orașului. Până la mijlocul anilor 1890, au existat numeroase companii de tramvai care operează în District și liniile care se întindea în Maryland și Virginia.
În prima jumătate a secolului al XX-lea, rețeaua de tramvaie a inclus mai mult de 200 de kilometri de pistă. Deoarece serviciul de autobuze a devenit mai răspândit, popularitatea tramvaielor a scăzut, iar serviciul a fost abandonat în ianuarie 1962. Tramvaiele au făcut acum o revenire pentru a umple golurile de tranzit din jurul orașului.