Experimentați testul final al omului și al mașinii
Nürburgringul. 14 kilometri de drumuri înguste, care au fost odată cea mai terifiantă cale de curse cu motor din istorie. Traseul a fost considerat prea periculos pentru cursele competitive - dar puteți să experimentați pista la viteze de curse din propria mașină.
Nürburgring (uneori scrisă pe Nuerburgring, mai ales dacă nu ai "ü" pe calculatorul tău) este cel mai faimos faptul că a fost pista în care legenda austriacă de curse Niki Lauda a fost implicată într-un accident de foc care aproape că ia luat viața în timpul Germaniei din 1976 Grand Prix (scena a fost dramatizată în filmul Rush 2013)
Conduceți-vă mașina la Nürburgring
Există mai multe versiuni ale piesei Nürburgring, dar numai două dintre acestea sunt susceptibile de a vă interesa:
- traseul clasic de 14 mile, denumit "Nordschleife". Rezervați o unitate aici
- traseul de Grand Prix modern. Rezervați o unitate aici
Zilele de conducere a "Iadului verde"
Jackie Stewart a numit Nürburgringul "Iadul verde", o frază pe care o folosește piesa pentru Zilele Green Hell Driving Days. Cu toate acestea, site-ul web nu este foarte clar cu privire la diferența dintre acest lucru și "plimbări turistice" normale. Am telefonat pe pistă și au explicat că singura diferență este timpul de deschidere: plimbările normale sunt doar câteva ore (de obicei seara), iar Zilele Green Day Driving Days de trei zile vă permit să conduceți toate zi pe durata evenimentului.
În mod evident, dacă doriți să participați la Zilele Green Driving Days, probabil că veți dori să stați în apropiere.
Preturi si verifica Hoteluri la Nürburging
"Cea mai rapidă plimbare cu taxi din viața ta"
Dacă preferați să vă conduceți altcineva, puteți face două călătorii de co-pilot: Jumătate de conducere Nürburgring.
Învățați să conduceți în siguranță
Nu pot vinde câteva tururi de Nürburgring la acel alt semnificativ al tău? Ei bine, ce zici de a ne uita la condusul dintr-un unghi diferit.
Siguranță. Da, puteți învăța cu adevărat să vă ocupați de ceea ce vă aruncă viața în fața anvelopelor dvs. scânteietoare la Centrul de siguranță pentru conducere Nürburgring. Un curs intensiv de conducere de o zi va costa doar 130-170 de euro, în funcție de zi și de sezon. Bine, ce înseamnă viața ta, oricum? Vă recomand să învățați să vă ocupați bine de o mașină, în special atunci când conduceți într-o țară care oferă foarte puțină distincție între un curs de curse și un drum de plată.
Drumeții în jurul Nürburgring
Nu aveți nevoie de o mașină pentru a vă bucura de Nürburgring. Pe traseu există trasee de drumeții. Consultați site-ul web pentru mai multe detalii (în prezent numai în limba germană, deși hărțile sunt explicative).
Cum să ajungeți la The Nürburgring
Nürburgring se află la 90 km sud-vest de Köln sau la 60 km nord-vest de Koblenz. Cele mai apropiate aeroporturi sunt Köln Bonn (80 km) și Duesseldorf (120 km). Asigurați-vă că urmați instrucțiunile spre Nürburg și nu spre Nürnberg.
Cele mai bune resurse din Nürburgring
Nurburgring site - ul oficial - Obțineți informații despre o varietate de activități pentru întreaga familie la Nürburg, inclusiv mers pe jos la castelul Nürburg.
Site - ul Nurburgring al lui Ben Lovejoy - cel mai cuprinzător site de pe site-ul Ring? Ei bine, ar putea fi.
Istoria Nürburgringului
Nurburgringul Germaniei a fost deschis pe 18 iunie 1927, ca Ringul Nürburg, un diavol rasucit de 14 mile pe o pistă de curse.
A avut 172 de colțuri atunci, prea multe pentru ca șoferul să-și amintească exacta linie de curse prin toate acestea. Înțeles, bineînțeles, că cel mai bun șofer de curse ar putea trage de pe urma fapte uimitoare de spectacol - dacă ar fi destul de curajos.
Luați Juan Manual Fangio, de exemplu. Pierderea plumbului după o oprire groaznică a pitului la sfârșitul Marelui Premiu al Germaniei din 1957 a reușit să spargă recordul turneului cu 12 secunde pe trei tururi consecutive pentru a prelua conducerea și a câștiga cursa. El a renunțat la curse un an mai târziu, de parcă ar fi ajuns la vârf și nu a mai fost altceva de plecat: "Cred că în 1957 am reușit în cele din urmă să stăpânesc Nürburgringul, făcând acele salturi în întuneric pe acele curbe unde am nu a avut niciodată curajul să împingă lucrurile până acum. "
Este probabil ca niciodată să nu mai fie o altă pistă de curse, cum ar fi Nürburgringul din nou.