Conservarea patrimoniului tehnologic al Irlandei (și dincolo de)
Satul somnoros Dromod din județul Leitrim a reținut o gară principală (trenul de la Dublin până la Sligo se oprește de fapt aici - călătoria feroviară irlandeză nu este încă moartă)), dar principala atracție a vizitatorilor este chiar lângă ea - din minele Arigna au întâlnit linia principală, a fost restaurată o secțiune din calea inițială Cavan și Leitrim Railway gauge. Completați cu un ansamblu tipic de stații rurale.
Și o colecție de vehicule și accesorii care nu este nimic mai puțin de uimire.
Un efort voluntar al entuziaștilor
La fel ca majoritatea căilor ferate ale muzeului, căile ferate Cavan și Leitrim depind foarte mult de voluntari și multe ore de muncă și probleme care nu pot fi niciodată remunerate. Și la taxa de intrare percepută vizitatorilor, care vin în principal să călătorească trenurile. Care este, adevărat să fie spus, o scurtă experiență.
Casa veche a stației, turnul de apă și magazia de motoare au fost restaurate cu drag, aproape că te simți ca și cum ai fi în filmul Agatha-Christie atunci când ieși din sala de rezervări și te găsești pe platformă. În cazul în care vagoanele și locomotivele așteaptă de obicei vizitatorul. Pentru o plimbare pe patul de cale ferată inițial al căilor ferate Cavan și Leitrim. Nu contează că cea mai mare parte a materialului rulant a fost asamblat din diverse surse non-locale ... sentimentul este acolo și sentimentul este bun.
Chiar dacă s-ar putea să vă simțiți spatele odată ce trenul trece prin treabă, lângă atelierul de lucru ... traseul este dur, legăturile de cale ferată nu sunt cele mai netede, iar vagoanele cu siguranță nu sunt Pullman. Dar până atunci vizitatorii sunt în cea mai mare parte absorbiți de comentariul de funcționare oferit, cu privire la istoria liniei, muzeul, materialul rulant.
Și linia curbează. Și se termină brusc. Reamenajarea a însemnat că grădina cuiva este acum un pic în cale, așa că, după o oportunitate de fotografie pe care deja te întorci.
Dar apoi începe turul prin ateliere și curte.
O comoară tehnologică
Ascunse intr-o cladire prefabrica sunt cateva locomotive industriale care ruleaza de fapt - o alta parte a distractiei, te plimbi singur cu loco (este impins de un alt loco echipat de cineva care stie ce face, asa ca este un sigur experienţă). O locomotivă de la staulul Guinness așteaptă o restaurare, o bicicletă ferată (care ar trebui să fie quadcycle, presupun) se află într-un alt colț, se poate explora secțiunea completă a echipajului unei locomotive principale. Mai departe, în varianta originală a motorului, o locomotivă de tiraj este ... inactiv în momentul scrierii, deoarece inspecția cazanului se datorează. Un efort costisitor. Și totuși să fiu finanțat ...
Între cele două grajduri, te poți pierde în tehnologie-nostalgie. Ghidurile entuziast și foarte familiarizați vor scoate în evidență aspectele importante (care ar putea varia în mod dramatic, reflectând interesele personale ale ghidului) și mai mult decât fericite să răspundă la întrebări. Asa ca tine ochii deschiși și nu te teme să-ți deschizi și gura.
Mai mult de o jumătate de duzină de motoare de incendiu, două ambulanțe și câteva componente militare mi-au prins primele ochi. Toate sunt irlandeze, unele au o istorie interesantă, câteva sunt destul de unice. Starea de reparație (sau, în câteva cazuri, dezordine) variază. Este cu siguranță o lucrare de făcut aici, un aparat de pompare care se prăbușește în mod dramatic, sparge inima oricărui stropitor de foc.
Pasionații de aviație vor fi încântați să găsească câteva avioane de la Corpul Irlandez Air (unul împușcat cu amabilitatea de la Ranger Wing), gliders din Germania și Polonia dinainte de război, secțiuni de cockpit ale avioanelor comerciale (istoria unui singur merită vizita ), un luptător cu jet în secțiuni, așteptând să fie finalizat. Alți oameni cumpără pur și simplu kitul Airfix ...
Și apoi există submarinul, galben, deasupra unui recipient. Nu au fost disponibile prea multe detalii în timpul vizitei noastre, ar putea fi un efort îngust sau chiar un ROV, dar cu siguranță este neobișnuit să le găsim aici.
Deși căile navigabile interioare nu sunt prea departe și ar fi putut fi utile în căutarea unui monstru Lough Ree .
Doar o curte Junk ... sau o peșteră Aladdin?
Acum depinde - dacă veniți doar pentru o plimbare cu trenul și vă așteptați la un muzeu, atelierele și șantierele ar putea să vă lase puțin răcește. Dar veți obține banii în valoare. Dacă ești o fraieră pentru toate lucrurile tehnice, probabil că vei pierde ora la un moment plăcut aici. Care este un pic de rugină între prieteni?
Pentru o excursie de familie, o mică secțiune de cafenele ar fi plăcută, dar ar putea fi prea mult o problemă logistică pentru un efort de voluntariat.
În cazul în care căile ferate Cavan și Leitrim vă lăudăresc, nu trebuie să pierdeți nici Muzeul Ulster Folk & Transport din Cultra (care are câteva relicve ale căilor ferate originale Cavan și Leitrim) și faceți un punct pentru a vizita Muzeul Național de Transport din Howth - altul efortul voluntar.