Mulți călători se tem întotdeauna de posibilitatea căderilor de avioane. Dr. Arnold Barnett este profesor la Școala de Management din cadrul Institutului de Tehnologie din Sloan din Massachusetts, care a efectuat cercetări ample în domeniul siguranței zborurilor comerciale.
El a constatat că între 1975 și 1994, riscul de deces pe zbor a fost unul din șapte milioane. Asta inseamna ca ori de cate ori va urca un zbor pe un transportator major in aceasta tara, sansa ta de a fi intr-un accident fatal este una din sapte milioane.
Asta înseamnă că, dacă zburați în fiecare zi din viața voastră, ar dura 19.000 de ani înainte de a vă afla într-un accident fatal.
Baza de date AirSafe.com include un eșantion de companii aeriene din întreaga lume care nu au avut un eveniment care a provocat un eveniment fatal din 1970. Accidentele care au avut loc în 2016 până în prezent includ:
- 28 octombrie 2016, American Airlines 767-300, Aeroportul Internațional Chicago O'Hare ; În timpul decolării, motorul potrivit a prezentat un defect necontenit, iar echipajul de zbor a avortat decolarea. Au existat opt vătămări minore printre cei 161 pasageri și nouă membri ai echipajului.
- 27 octombrie 2016, Eastern Airlines 737-700, Aeroportul LaGuardia : acest accident a făcut știri, deoarece a fost jetul de campanie al candidatului la funcția de vicepreședinte Mike Pence. La aterizarea la LaGuardia, echipajul nu a putut să se oprească pe pistă. Aeronava a fost încetinită de un pat de armare cu beton cu densitate scăzută dincolo de capătul pistei. Niciunul dintre cei 40 de pasageri sau echipaj nu a fost rănit.
- 3 august 2016, Emirates 777-300, Aeroportul Internațional Dubai: În timp ce încerca să aterizeze afluent venind din Thiruvananthapuram, India, echipajul a încercat să se întoarcă la scurt timp după ce aterizarea principală a fost atinsă pe pistă, dar aeronava nu a putut pentru a obține altitudine. Aeronava sa așezat pe pista la o rată de coborâre de 900 de picioare pe minut și sa alunecat până la o oprire pe pistă. A avut loc un incendiu și o explozie ulterioară care a distrus majoritatea fuselajului. Niciunul dintre cei 18 membri ai echipajului sau 282 de pasageri nu au fost uciși sau răniți grav, deși un pompier a fost ucis.
- 19 mai 2016, EgiptAir A320-200 en route de la Paris la Cairo: Contactul cu radarul a fost pierdut pe măsură ce avionul se deplasează la 37.000 de picioare și peste Marea Mediterană de Est la nord de coasta egipteană. Acesta sa prăbușit în mare și nu au existat supraviețuitori printre cei 56 de pasageri și 10 membri ai echipajului la bord.
- 19 martie 2016, flydubai 737-800, Aeroportul Rostov-on-Don, Rusia: echipajul a avortat prima sa abordare de aterizare și a intrat într-un model de exploatație cu o oră înainte de a doua încercare. În timpul celei de-a doua încercări de aterizare, echipajul a indicat că intenționează să execute o procedură de deplasare, avionul a intrat apoi într-o coborâre abruptă și apoi sa prăbușit pe marginea pistei. Toți cei șapte membri ai echipajului și 55 de pasageri au fost uciși.
Mai jos sunt prăbușiri din baza de date a site-ului web. În cazul în care compania aeriană a început după 1970, este inclusă și perioada de funcționare inițială a pasagerilor.
Statele Unite și Canada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Canadianul de Nord (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
America de Nord (2007)
WestJet Airlines (1996)
* O altă companie aeriană numită și Frontier a încetat operațiunile în 1986.
Europa (inclusiv transportatorii din fosta Uniune Sovietică)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Aer Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Albastru Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Airlines Airlines (1997)
Ucraina International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Compania aeriană are fie o companie aeriană subsidiară, fie una mamă, responsabilă pentru cel puțin un eveniment fatal din 1970.
Asia și Pacific
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japonia TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Compania aeriană are fie o companie aeriană subsidiară, fie una mamă, responsabilă pentru cel puțin un eveniment fatal din 1970.
America Latină și Caraibe
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Orientul Mijlociu / Africa
Air Astana (2002)
Aer Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Africa de Sud (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Compania aeriană are fie o companie aeriană subsidiară, fie una mamă, responsabilă pentru cel puțin un eveniment fatal din 1970.