Ride Reviews
Primul coaster de scufundări din America și primul coș de scufundări în lume, respectiv SheiKra și Griffon, iau călăreții la carapace într-o mașină unică, precar deschisă, le încurcă pentru câteva secunde de sărituri de inimă, apoi le aruncă drept în jos pe dealuri de 200 de picioare . Și asta este doar începutul acestor plimbări sălbatice.
Informații în sus
- SheiKra este la Busch Gardens Tampa . Griffon se află la Busch Gardens Williamsburg . Ambele plimbări sunt în esență similare.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Facilități de scufundări; mașină deschisă, fără podea; viteză agresivă; înălțime de peste 200 de picioare; inversiuni multiple - Tipul tipului de coaster: Coaster de scufundare fără podea
- Viteză maximă: 71 mph (grifon); 70 km / h (SheiKra)
- Limita de înălțime: 54 inci
- Unghi de coborâre: 90 de grade
- Drop: 205 picioare (grifon); 200 de picioare (SheiKra)
- Timp de plimbare: 3 minute
- Producător: Bolliger & Mabillard
Informații hoteliere
Găsiți hoteluri de top la hoteluri din Tampa în apropiere de Busch Gardens Tampa pe TripAdvisor.
Găsiți hoteluri de top la hoteluri lângă Williamsburg Busch Gardens pe TripAdvisor ™.
Mașini minime. Maxim Shiekras, er, Shrieks .
SheiKra a fost deschisă în 2005 în secțiunea Stanleyville din Busch Gardens Tampa. A fost un mare succes. A fost urmată în 2007 de Griffon, un coaster similar, la Busch Gardens Williamsburg. Calea Virginia a debutat cu mașini fără pardoseală. Busch Gardens a modificat autoturismele de pe coastele din Tampa, pentru a le face în același timp și în 2007.
Aproape totul despre Griffon și SheiKra le distinge de rolurile tipice.
În loc de un tren de mașini, plimbările folosesc mașini unice care conțin trei rânduri extra-largi de scaune. Pentru a se potrivi autoturismelor largi, liniile tubulare din oțel sunt, de asemenea, neobișnuit de largi. Autovehiculele "fără podea" nu au pardoseli sau laterale sau spate. Autoturismele sunt în esență scaune înșurubate la șasiu. Desenele deschise lasă călătorii deosebit de vulnerabili pentru scufundările ulterioare.
Cele șase scaune de sfârșit oferă cele mai deschise și unice călătorii. Deoarece se extind dincolo de pista, pasagerii nu au nimic deasupra, sub sau de o parte a acestora. Scaunele cele mai exterioare din rândurile din față sunt pozițiile primare.
La fel ca și în cazul altor căsuțe fără podeși, odată ce pasagerii sunt asigurați și călătoria este liberă pentru decolare, platformele de încărcare cad jos, iar porțile din fața mașinilor se deschid cu flăcări drastice. Cu toate acestea, mașinile nu sunt complet lipsite de pardoseală. Riderii își pot lăsa picioarele să le încurce sau să le odihnească pe bare mici în fiecare rând.
Bucura-te de priveliste
Griffon și SheiKra se învârt în jurul unei curbe, se fixează pe lanțuri și se ridică pe colinele ascensorului la clipuri surprinzătoare de zece picioare pe secundă. Ascensoarele sunt suficient de mari pentru a oferi vederi spectaculoase ale ambelor parcuri și dincolo de porțile lor. După urcarea pe dealurile de ascensor, ambii navighează încet carusele de 180 de grade și se apropie încet de primele picături. Există mici rătăciri pe măsură ce mașinile se opresc momentan, urmate de pornirea falsă, în timp ce se ridică pe vârf și atârnă periculos peste margine pentru câteva secunde agonizante.
Apoi, eeeeeaaaahhhhh! Picăturile de 90 de grade ating o viteză de 70 km / h pentru Griffon, care se simt cu atât mai mult cu autoturismele deschise, fără podea.
Griffon și SheiKra se înmulțesc în bucle uriase "Immelman" (o bucle de scufundări numite pentru un pilot al armatei germane care a efectuat manevre acrobatice). Apoi încetinesc când se apropie de o a doua scufundare de 90 de grade. A doua scufundare este de 138 de metri pentru SheiKra și 130 de picioare pentru Griffon. În loc să atârnați de margini, mașinile cad fără ezitare. Griffon intră într-o a doua buclă Immelman, în timp ce SheiKra se zbate într-un tunel dezorientat, umplut de ceață. Ambele plimbări se alunecă peste piscine de apă și trimit niște zgârieturi de pulverizare în cer înainte de a se întoarce la stație.
Îmi pare rău, nu este permis nici un Wimps
La fel ca și Busch Gardens, super-netezătorul și hipercoasterul lui Williamsburg, Chariotul lui Apollo și coșul inversat al parcului Tampa, Montu (ambele împreună cu Griffon și SheiKra se numără printre cele mai bune ponturi pentru cele mai bune roluri ) Vrăjitorii elvețieni, Bolliger & Mabillard (cunoscut și ca B & M).
În timp ce ele nu sunt la fel de netede ca și carul lui Apollo, Griffon și SheiKra sunt plimbări extraordinare - în special având în vedere dimensiunile considerabile ale mașinilor.
Nu există într-adevăr nici o cameră pentru bătrâni pentru a strânge curajul și a aborda aceste roller-coastere. Acestea sunt plimbări fără emoție, pe care iubitorii de coaster îl vor iubi, iar coșmarurile vor evita. Suspendând ... și agățându-se, și agățând 200 de picioare în aer, cu siguranță adaugă la drama călătoriei. (De aceea le includ pe cele din cele 11 cele mai înfricoșătoare coastere .) Dar, cu mașinile lor neobișnuite, scufundări palpitante și finisaje de apă, ele oferă un spectacol destul de neplăcut pentru ne-rideri.
Cele două coastere au fost ridicate în 2016 de către Cedar Point din Ohio , care și-a prezentat propriul coaster de diving, Valravn . Se urcă la 223 de picioare, scade 214 de picioare și atinge 75 mph. Este în esență aceeași călătorie cu Griffon și SheiKra, doar puțin mai înaltă și mai rapidă.
Busch Gardens spune că un Grifon este o fiară mitică, care este jumătate de leu și jumătate din vultur. Este, de asemenea, un gargară care împodobește câteva clădiri din Franța. SheiKra este un șoim african care se scufundă pentru prada sa. Nu există totuși nici o gargoilă sau șoimă pe mașinile, pistele sau stațiile de plimbare, totuși. Nici o călătorie nu încearcă să încorporeze sau să transmită vreun fel de povești; ele sunt, în esență, doar coastere palpitante. Dar oh, ce e emoționant.