Rage în aer
Nu este doar imaginația dvs. - incidentele de furie aeriană au crescut în 2015, potrivit Asociației Internaționale a Transportatorilor Aerieni (IATA), grupului de comercianți care reprezintă companiile aeriene din lume. Aproape 11.000 de incidente neplăcute ale pasagerilor au fost raportate către IATA de către companiile aeriene din întreaga lume, ceea ce reprezintă un incident pentru fiecare 1.205 de zboruri, o creștere față de cele 9.316 incidente raportate în 2014 (sau un incident pentru fiecare 1.282 de zboruri).
Incidentele din 2015 care au făcut știrile au inclus:
Doi pasageri dintr-un zbor United Airlines au supus unui pasager care încerca să ajungă la cabină;
Un zbor american Airlines de la Miami către Chicago a fost deviat în Indianapolis după ce o femeie a sărutat, apoi a lovit un însoțitor de zbor;
O companie Southwest Airlines a trebuit să facă o aterizare de urgență la Aeroportul Internațional Los Angeles după o dispută asupra unui scaun înclinat; și
Un pasager pe un zbor de la British Airways de la Londra la Boston a trebuit să fie reținut în timp ce încerca să intre în cabina de pilotaj.
Între anii 2007 și 2015, IATA a raportat că în timpul zborului au fost înregistrate aproape 50 000 de cazuri de incidente nemulțumite ale pasagerilor, inclusiv violența împotriva echipajului și a altor pasageri, hărțuirea și nerespectarea instrucțiunilor de siguranță.
Cele mai multe incidente abuz verbal, nerespectarea instrucțiunilor legale ale echipajului și alte forme de comportament antisociale. Unsprezece procente din rapoartele de pasageri neconfirmate erau legate de agresiunea fizică față de pasageri sau de echipaj sau de deteriorarea aeronavei.
Douăzeci și trei la sută din rapoarte au identificat intoxicarea cu alcool sau droguri ca un factor în 23% din cazuri, deși în marea majoritate a cazurilor acestea au fost consumate înainte de îmbarcare sau de la o livrare personală fără cunoștința echipajului.
"Comportamentul nesăbuit și disruptiv este pur și simplu inacceptabil.
Comportamentul anti-social al unei mici minorități de clienți poate avea consecințe neplăcute pentru siguranța și confortul tuturor persoanelor aflate la bord. Cresterea incidentelor raportate ne spune ca sunt necesare descurajanti mai eficienti. Linii aeriene și aeroporturi sunt ghidate de principiile de bază dezvoltate în 2014 pentru a ajuta la prevenirea și gestionarea unor astfel de incidente. Dar nu putem să o facem singuri. De aceea încurajăm mai multe guverne să ratifice Protocolul de la Montreal 2014 ", a declarat Alexandre de Juniac, director general și CEO al IATA, într-o declarație.
Protocolul de la Montreal din 2014 a fost redactat pentru a elimina lacunele din cadrul juridic internațional care se ocupă de pasagerii necinstiți. Modificările convenite dau o mai mare claritate definirii comportamentului nedrept, inclusiv amenințarea sau asaltul fizic real sau refuzul de a respecta instrucțiunile legate de siguranță. Există, de asemenea, noi dispoziții pentru a face față recuperării costurilor semnificative generate de comportamentul nesupus.
Ca parte a acestui efort, companiile aeriene au creat o strategie echilibrată și multi-stakeholder pentru a combate comportamentul nesupus, bazat pe descurajarea internațională tot mai accentuată și crearea unei preveniri și gestionări mai eficiente a incidentelor. Până în prezent, doar șase țări au ratificat protocolul, dar 22 trebuie să semneze toate acestea înainte de a putea fi aplicate.
Unele țări s-au concentrat asupra rolului alcoolului ca declanșator al comportamentului perturbator. Companiile aeriene au deja instrucțiuni puternice și formarea echipajului privind furnizarea responsabilă de alcool, iar IATA sprijină inițiative precum codul de practică pionierat în Regatul Unit, care include un accent pe prevenirea intoxicării și a consumului excesiv de alcool înainte de îmbarcare.
Personalul din barurile aeroportului și din magazinele duty-free trebuie să fie instruit să servească în mod responsabil alcoolul pentru a evita ofertele care încurajează consumul de alcool. Dovezi provenind dintr-un program inițiat de Monarch Airlines de la Aeroportul Gatwick din Londra arată că, înainte de a ajunge la bordul pasagerilor, cazurile de comportament perturbator pot fi reduse la jumătate cu această abordare proactivă.
Siguranța în aer începe pe teren și IATA îi încurajează pe companiile aeriene să mențină un pasager care manifestă un comportament necontrolat la sol și în afara aeronavei, încurajează crearea de linii directoare care să poată fi aplicate de la sosirea la aeroport până la cabina pasagerilor.
Cazurile incorecte ale pasagerilor apar în fiecare clasă de cabină și, dacă sunt escaladate, pot provoca devieri costisitoare și riscuri de siguranță. Protocolul este o veste bună pentru toți cei care zboară - pasagerii și echipajul, a declarat IATA. Modificările, împreună cu măsurile deja luate de companiile aeriene, vor oferi un efect eficient de descurajare a comportamentului inacceptabil la bordul aeronavelor.