Hurtigruten este specializată în călătoriile norvegiene de coastă și croazierele de expediție
Hurtigruten (denumit anterior Voyage Coastal Express sau Coastal Express) operează o flotă de linie de coastă din 1893. Guvernul norvegian a recunoscut nevoia de a lega partea nordică a Arcticii cu sudul mai populat, iar căpitanul Richard Cu a primit primul contract pentru a opera un program săptămânal Trondheim la programul Hammerfest, care transporta poștă, încărcătură și pasageri. Acest program săptămânal de feribot a crescut la un program zilnic, iar ruta sa extins spre nord până la Kirkenes și spre sud până la Bergen.
"Hurtigruten" înseamnă "traseul rapid" în limba norvegiană și navigația de-a lungul coastei vaste a Norvegiei este mult mai rapidă decât cu mașina sau cu trenul, chiar și în timpul iernii. Streamul Golfului trece de la Caraibe până în Norvegia, iar apele sale calde mențin porturile înghețate chiar și atunci când temperaturile aerului sunt mult sub îngheț.
Înainte de Hurtigruten, a durat cinci luni pentru ca poșta să treacă de la centrul Norvegiei la Hammerfest iarna. După ce Hurtigruten a fost lansat, au durat șapte zile. Expresul de coastă norvegian sa născut, iar vestul Norvegiei a fost schimbat pentru totdeauna.
Ce este o călătorie de coastă Hurtigruten?
Astăzi, navele lui Hurtigruten care navighează pe traseul de coastă sunt în primul rând protejate de numeroasele insule care pun la punct coasta vestică, cu puțin timp petrecut în largul mării. O mare parte din timp, căile de călătorie calme sunt foarte asemănătoare cu Pasajul din interiorul Alaska sau cu căile navigabile intercoastale de pe coasta de est a SUA.
Călătoriile nord-vest se îmbarcă în Bergen și se debarcă în Kirkenes șapte zile mai târziu. Călătoriile spre sud se îmbarcă în Kirkenes și se debarcă în Bergen cinci zile mai târziu. Mulți pasageri de croazieră își rezervă întregul voiaj de 12 zile, deoarece unele dintre porturile de escală sunt diferite, iar pentru porturile repetate, timpul și durata vizitei sunt de obicei diferite.
De exemplu, pe ruta de coastă spre nord, navele se opresc la Tromsø la ora 2:30 după-amiaza și pleacă patru ore mai târziu la ora 18:30. Pe traseul de coastă sudic, navele se opresc la Tromsø la ora 23.45 și pleacă la ora 1:30 am, la doar 1.5 ore mai târziu. Această oprire spre sud permite pasagerilor doar suficient timp să participe la concertul de miezul nopții de la celebra Catedrală arctică, dar asta e tot.
Deoarece 11 nave ale lui Hurtigruten navighează pe traseul de coastă, fiecare port de pe traseu are o vizită de la o navă Hurtigruten cel puțin o dată pe zi, 365 de zile pe an. Cei de pe rutele spre nord și spre sud văd două nave pe zi. Mulți dintre locuitorii din orașele mici de la distanță văd navele ca legătură cu restul Norvegiei și a lumii.
Fiecare dintre navele Hurtigruten este foarte diferită în ceea ce privește mărimea și vârsta. Cel mai vechi vas al companiei, ms Lofoten, a fost construit în 1964, iar cea mai nouă navă, ms Spitsbergen, a fost construită în 2009 și renovată semnificativ în 2016, când a fost achiziționată. Majoritatea navelor au fost construite în anii 1990 și 2000.
Diferențele dintre liniile de coastă Hurtigruten și navele de croazieră tradiționale
Deși mulți vizitatori ai Norvegiei văd căile de croazieră Hurtigruten ca nave de croazieră tradiționale, există diferențe.
În primul rând, călătorii pleacă și pleacă de pe navă în fiecare port. Mulți pasageri nu cumpără o cabină, ci își depozitează bagajele într-o zonă sigură de lângă recepție și apoi stau într-unul din saloanele publice sau cafenelele până când ajung la portul de debarcare. Oamenii care se îmbrățișează în saloane sau în afara șezlongurilor sunt la început puțin derutați, dar majoritatea călătorilor de zi nu se află pe navă prea mult timp. Pe unele nave, pasagerii feribotului își aduc mașinile sau bicicletele.
Cea mai mare diferență între o linie de coastă Hurtigruten și o navă de croazieră este masa. Având în vedere că navele pot avea câteva sute de pasageri de croazieră plus câteva sute de călătorii de o zi, pasagerii de croazieră trebuie să-și scaneze cartelele cheie atunci când intră în sala de mese. Oaspeții de o zi nu sunt permise în sala de mese, deoarece tariful lor este doar pentru trecere.
Călătorii de croazieră au trei mese pe zi în sala de mese inclusă în tariful lor. Navele au, de asemenea, o cafenea a la carte care vinde gustări și mese atât pentru călătorii de zi, cât și pentru cei care caută o gustare sau o băutură în timpul meselor. Pasagerii de croazieră își pot folosi cardul cu cheile de la cabină pentru a plăti pentru achizițiile de la bord, iar călătorii de zi folosesc un card de credit.
A treia diferență se referă la băuturi cum ar fi cafea și ceai. Croazierele au întotdeauna ceai și cafea incluse în tarif. Nu este inclus pe navele Hurtigruten, iar cineva care primește cafea în cafea trebuie să plătească. Călătorii de croazieră fac cafea și ceai inclus cu tariful lor, dar numai în timpul meselor în sala de mese. Navele vând cani de cafea care pot fi reumplute fără a fi nevoie să plătească suplimentar, astfel încât iubitorii de cafea investesc adesea într-unul dintre aceștia și îl păstrează umplut.
Ultima diferență principală este durata de timp din fiecare port și organizarea excursiilor la țărm. Cu peste 30 de porturi în 5 (sau 7) zile, navele nu petrec mult timp la doc. Navele Hurtigruten rămân în unele porturi mai puțin de 30 de minute - suficient de lungi pentru a descărca și încărca mărfurile și pasagerii. Chiar și porturile cu șederi mai lungi de câteva ore nu sunt în port suficient de lungă pentru a aștepta pasagerii care au plecat în excursii pe jumătate sau pe întreaga zi. Deci, cei aflați într-un autobuz sau în excursii cu barcă debarcă într-un port, iau turneul și apoi reîncarcă nava într-un alt port. Cu 11 nave diferite pe traseul de coastă nord / sud, operatorii de turism efectuează aceste excursii în fiecare zi și au calendarul în jos pat. Într-un tur, trebuie chiar să privim nava care plutește sub noi, când am trecut o punte pe autobuzul nostru! Acest tip de excursie cu autobuzul oferă participanților șansa de a vedea mai mult din mediul rural decât ar fi atunci când se întorc la același port. Desigur, cei de pe excursii ratează unele dintre obiectivele de pe coastă, dar nu puteți face totul (deși unii dintre noi încearcă).
Cei care iubesc confortul unei nave de croazieră vor fi fericiți să știe că, deși navele Hurtigruten poartă autoturisme și mărfuri, ele seamănă cu navele de croazieră regulate mai mult decât cu naveta. Fiecare dintre navele Hurtigruten este diferită, așa că pe unele nave mai noi, cabinele și apartamentele sunt asemănătoare cu cele observate pe navele de croazieră, dar pe navele mai vechi , cazările sunt mai de bază. Ei au podele încălzite în baie, care este mult apreciat pe tot parcursul anului în Norvegia. Saloanele și punțile în aer liber sunt confortabile și oferă unele dintre cele mai bune vederi pe care le veți găsi oriunde. Mâncarea din sala de mese este bună, cu bufete frumoase. Unele nave au bufet la toate cele trei mese, în timp ce altele oferă un meniu la cină. Unele nave au o experiență culinară "bucătăria croată a Norvegiei", delicioasă și memorabilă
Expediția navelor Hurtigruten
Deși Hurtigruten își bazează 11 linii clasice de coastă pe traseul dintre Bergen și Kirkenes pe tot parcursul anului, compania face și croaziere de expediție din regiunile polare - Arctica și Antarctica. În aprilie 2016, conducerea Hurtigruten a semnat o scrisoare de intenție cu șantierul naval norvegian Kleven pentru a achiziționa până la patru noi nave de explorator pentru a fi livrate în 2018 și 2019. Aceasta este o veste minunată pentru cei care iubesc explorarea și expediția.
O nouă navă de expediție, ms Spitsbergen , navighează regiunea arctică începând din mai 2017, împreună cu MS Fram. Fragmentul ms navighează spre Antarctica iarna și ms Midnatsol se alătură framului din Antarctica. Aceste nave de expediție care se repoziționează în America de Sud și Antarctica au voiaje lungi în timp ce se deplasează între continente.
Pe croazierele din Arctica, oaspeții se pot deplasa spre Spitsbergen și la arhipelagul Svalbard din Norvegia, Groenlanda, Islanda, Insulele Faroe și Shetland și în Arctic Canada.