Înființarea lui Milwaukee este adesea creditate pentru trei bărbați, iar numele fiecăruia sunt deja cunoscute în prezent în vernacularul din Milwaukee - chiar dacă nu știm de ce. Sunt Solomon Juneau (strada Juneau), Byron Kilbourn (strada Kilbourn) și George Walker (cartierul Walker's Point). Acești trei colonisti timpurii au construit fiecare sate în jurul confluenței râurilor Milwaukee, Menominee și Kinnickinnic.
Juneautown se întinde între Lacul Michigan și malul de est al râului Milwaukee, Kilbourntown se afla pe malul vestic, iar spre sud, Walker's Point. Toate cele trei așezări rămân în prezent cartiere distincte , deși Juneautown este astăzi mai bine cunoscut sub numele de East Town .
De la începutul înființării lor la mijlocul anilor 1830, atât Juneautown, cât și Kilbourntown erau în contradicție. Ambele sate au luptat pentru independență și au încercat continuu să umbrească pe celălalt. În ciuda acestui fapt, în 1846, cele două sate, împreună cu Walker's Point, au fost încorporate ca orașul Milwaukee.
Solomon Juneau
Solomon Juneau a fost primul dintre cei trei care s-au stabilit în zonă și au cumpărat terenuri. În conformitate cu cronologia Milwaukee a Societății Istorice din Milwaukee, Solomon Juneau a venit la Milwaukee din Montreal în 1818 pentru a lucra ca asistent al lui Jacques Vieau, agent local al companiei americane de comercializare a blănurilor. Vieau a menținut un post de comercializare a blănurilor în partea de est a râului Milwaukee și, deși el nu a locuit aici pe tot parcursul anului, el și familia sa sunt considerați primii locuitori din Milwaukee.
Juneau sa căsătorit în cele din urmă cu fiica lui Vieau și în conformitate cu Dicționarul Societății Istorice din Wisconsin din istoria Wisconsinului, a construit prima căsuță din Milwaukee în 1822 și prima clădire în 1824. În 1835, prima vânzare publică de teren din Milwaukee are loc la Green Bay și Juneau achiziționează, pentru 165,82 USD, un traseu de 132,65 acri la est de râul Milwaukee.
Juneau a plătit curând aceste loturi și a început să le vândă coloniștilor.
Până în 1835, Juneau se afla într-o frenezie a clădirii, ridicând o casă cu două etaje, un magazin și un hotel. În același an, Juneau a fost numit postmaster, iar în 1837 a început publicarea Sentinelului din Milwaukee. Juneau a ajutat la construirea primului tribunal și a donat terenul pentru biserica catolică Sf. Petru, Catedrala Sf. Ioan, primul far de stat și pentru Seminarul feminin din Milwaukee. Milwaukee a devenit oraș în 1846, iar Juneau a fost ales primar, cu doi ani înainte ca statul Wisconsin să primească statutul în 1848.
Byron Kilbourn
Byron Kilbourn, un inspector din Connecticut, a sosit la Milwaukee în 1835. În anul următor, a cumpărat 160 de acri de teren la vest de râul Milwaukee, vizavi de orașul Juneautown. Ambii bărbați erau destul de întreprinzători, și ambele comunități au început să prospere. În 1837, atât Juneautown, cât și Kilbourntown au fost încorporate ca sate.
Pentru a-și promova satul, Kilbourn a ajutat la lansarea ziarului de publicitate Milwaukee în 1936. În același an, Kilbourn a construit de asemenea primul pod din Milwaukee. Cu toate acestea, acest pod a fost construit la un unghi deoarece Kilbourn a refuzat să alinieze grila de stradă cu cele ale lui Juneautown (o decizie ciudată care este încă vizibilă atunci când traversează astăzi străzile din centrul orașului).
Potrivit Societății Istorice din Wisconsin, Juneau a promovat, de asemenea, în mod activ Milwaukee și Rock River Canal Co., care ar fi conectat Marea Lacuri și râul Mississippi, sponsorizat de îmbunătățirea portului Milwaukee, construirea de barci, Milwaukee Claim Association, și Milwaukee County Agricultural Societate.
George Walker
George Walker a fost un virginian care a sosit la Milwaukee în 1933, unde a lucrat ca comerciant de blănuri în zona de sud a unităților din Kilbourn și Juneau. Aici a revendicat o secțiune de teren - pe care în cele din urmă și-a câștigat-o în 1849 - și a ridicat o cabină și un depozit. Locația presupusă a acestei cabine a fost la sfârșitul sudic al podului Water Street.
În comparație cu Kilbourn și Juneau, este mult mai puțin scris despre Walker - poate pentru că el nu face parte din războiul faimos al estului vs. războiul de vest purtat de ceilalți doi fondatori.
În plus, zona sa sa dezvoltat mai încet decât cele ale vecinilor săi din nord, iar satele lor au devenit în cele din urmă zona care cuprinde în prezent inima economică și de divertisment din Milwaukee, zona Walker fiind astăzi punctul cel mai nordic al sudului Milwaukee - propriu, dar care astăzi încă mai păstrează o mare parte din aroma sa industrială timpurie. În ciuda acestui fapt, Walker era încă un lider politic și de afaceri influent. El a fost membru al casei inferioare a legislaturii teritoriale din 1842-1845, iar mai târziu a fost asamblat de stat. De asemenea, el a fost de două ori primar al orașului Milwaukee, în 1851 și 1853 (Solomon Juneau a fost primar în 1846 și Byron Kilbourn în 1848 și 1854). Walker a fost, de asemenea, un promotor timpuriu al întreprinderilor feroviare din zona Milwaukee, precum și constructorul liniei de mașini a străzilor.