Bike Share Programe în Los Angeles, Santa Monica, Long Beach și Beverly Hills
Cea mai mare parte a motocicletelor din Los Angeles a venit de multă vreme și este doar începutul, dar în cele din urmă a sosit și se extinde rapid. Primul program de partajare a bicicletelor din orașul Los Angeles este programul Metro Los Angeles Bike Share, lansat în Downtown LA în iulie 2016, pentru membrii săi și începând cu 1 august 2016, pentru călători în picioare.
Programul Downtown LA se alătură programelor de partajare a bicicletelor care operează deja în Santa Monica, Long Beach și Beverly Hills, iar un altul vine la West Hollywood la sfârșitul lunii august 2016.
Programul Metro Bike Share este operat de sistemele Bicycle Transit Systems (BTS) din Philadelphia, în timp ce restul sunt gestionate de Bicycles Social (SoBi).
Unul dintre obiectivele principale ale programelor de partajare a bicicletelor din LA este de a încuraja mai mulți oameni să folosească mijloacele de transport în comun oferind o altă opțiune pentru a ajunge de la stația de metrou sau autobuz până la destinația finală. Din acest motiv, centrele de distribuție sunt deseori amplasate lângă stațiile de metrou și zonele comerciale majore. Vă îmbunătățește opțiunile dacă vizitați LA fără mașină .
Toate bicicletele cu biciclete de la LA sunt biciclete pentru adulți și sunt disponibile numai pentru rideri 16 și peste. O casca este necesara pentru cei sub 18 ani si recomandata pentru toata lumea. Nu există închirieri de căști disponibile la locațiile pentru motociclete.
Toate programele de partajare a bicicletelor din zona LA necesită în prezent utilizarea unui card de credit. Cardul de credit nu trebuie să fie prezent dacă a fost configurat în aplicația respectivă sau asociat unui cont legat de un card TAP.
Astfel, un părinte ar putea crea un cont de pariuri pentru un elev de peste 16 ani, fără să îi dea un card de credit, de exemplu, atâta timp cât călărețul are aplicația smartphone, o carte TAP sau, în unele cazuri, numărul de membru .
Downtown LA Metro Bike Share
Metro Bike Share în centrul orașului Los Angeles are 1000 de biciclete la 65 de stații de biciclete.
Există aproape două ori mai multe docuri de biciclete ca și bicicletele pentru a facilita găsirea unui loc de parcare pentru bicicletă atunci când ați terminat de călărit, dar nu există opțiuni pentru a ridica alternativ dacă nu există un doc în apropierea destinației. Trebuie să returnați bicicleta într-o stație de andocare oficială. Aplicația smartphone vă va spune unde există docuri disponibile. Dacă apare pe o stație fără docuri gratuite, puteți să atingeți ecranul de la chioșc pentru a vă alimenta gratuit la călătoria dvs. de 15 minute, astfel încât să puteți găsi o altă stație pentru a părăsi bicicleta.
Pentru a folosi o bicicletă, vă puteți înscrie online pentru un permis lunar sau anual, pe care îl puteți stoca pe o cartelă Metro TAP sau, începând cu 1 august 2016, puteți închiria o bicicletă la oră la orice stație cu credit card. Apăsați butonul gri rotund pentru a trezi bicicleta pentru a începe tranzacția. În prezent nu există opțiune pentru închirierea unei biciclete fără un card de credit. Rata unică de plimbare este de 3,50 USD pe 30 de minute, cu un minim de 30 de minute. Există un plan de a vă permite în cele din urmă să utilizați valoarea stocată în numerar de pe cardul TAP, dar acest lucru nu este încă în vigoare.
Pentru a reveni la o bicicletă, rotiți-o în doc și așteptați cele trei beep-uri pentru a vă spune că a fost înregistrată ca fiind returnată.
Santa Monica Breeze Bike Share
Santa Monica Breeze Bike Share, operată de Bicycles Social (SoBi), a fost prima porgramă de motociclete din județul LA.
Au început cu 500 de biciclete verzi, împrăștiate în 75 de centre în Santa Monica și 5 noduri în Veneția, adăugând încă 5 noduri în fiecare zonă pentru a satisface cererea. Bicicletele SoBi au panoul de tranzacții pe bicicletă în sine, nu pe doc. Puteți utiliza un card de credit, o cartelă Metro TAP înregistrată încărcată cu un permis de trecere sau un cod de acces din aplicația smartphone unde ați înregistrat cardul de credit pentru a închiria o bicicletă.
Utilizarea Per-ride pentru bicicletele Santa Monica Breeze este facturată de minute, fără niciun minim, deci dacă aveți nevoie doar de 10 minute pentru a merge până la magazinul unde există un hub și 10 minute înapoi pe altă bicicletă, veți plăti 20 de minute. Dacă nu există nici un hub la magazin și dacă puneți bicicleta în așteptare timp de 7 minute în timp ce luați ceea ce aveți nevoie, veți plăti 27 de minute percepute la tariful orar. Deci, chiar dacă rata unică pe oră de 7 dolari este mult mai mult decât o plimbare cu autobuzul, dacă este o excursie scurtă, poate fi mai directă și mai convenabilă - ca să nu mai vorbim de distracție și de exerciții mai bune - să luați o bicicletă Breeze dacă există hub în apropierea dvs.
Puteți folosi aplicația SoBi pentru a rezerva o bicicletă în avans sau pentru a vedea care hub-uri au în prezent locuri de parcare gratuite pentru biciclete. Cu toate acestea, nu puteți rezerva un spațiu de parcare într-un hub. Deoarece unitatea de tranzacții se află pe bicicletă și nu pe suport, în cazul în care un hub este plin, puteți lăsa bicicleta la orice suport public de biciclete în limita a 100 de picioare, fără nici o taxă suplimentară, sau la orice alt suport pentru biciclete din rețea pentru o mică taxă . Există o taxă de returnare de 20 de dolari sau mai mult, dacă o lăsați în afara rețelei Breeze, astfel încât să puteți merge cu bicicleta până la Hollywood și să părăsiți bicicleta, atâta timp cât sunteți dispus să plătiți taxa de preluare. Sistemul GPS al bicicletei le permite să știe unde este. Odată ce ați blocat bicicleta cu bara furnizată, verificați dacă pe ecran apare un mesaj de confirmare a revenirii.
Dacă intenționați să călătoriți pe tot parcursul zilei, doriți să luați întreaga familie sau să închiriați căști, o închiriere de biciclete tradițională în Santa Monica sau Veneția poate fi o opțiune mai bună.
Beverly Hills Bike Share
Beverly Hills Bike Share are aceleași biciclete fluorescente verde și planifică ca Santa Monica, inclusiv oferind călătorii singulare cu minut. Ei au doar 50 de biciclete în 10 hub-uri, ceea ce are sens, deoarece Beverly Hills nu este într-adevăr o zonă prietenoasă cu bicicleta, în special în jurul valorii de Wilshire, Robertson și Bulevardul Santa Monica.
West Hollywood Bike Share
West Hollywood intenționează să lanseze 150 de aceleași "biciclete inteligente" verde ca Santa Monica și Beverly Hills în 20 de hub-uri până la 30 august 2016. Detalii complete care urmează să fie anunțate.
Long Beach Bike Share
Programul Long Beach Bike Share face parte, de asemenea, din rețeaua Bicicletelor sociale - deși au optat pentru biciclete în albastru deschis în loc de verde strălucitor, ca celelalte trei. Au început în martie 2016 cu 100 de biciclete în 10 hub-uri și se vor extinde la 500 de biciclete. În prezent, aceasta servește doar zona dintre Downtown și Belmont Shore / Naples, de-a lungul coastei, cu un hub fără stație la Cal State Long Beach, dar se adaugă noi hub-uri săptămânal.
Spre deosebire de alte orașe SoBi, Long Beach nu are o opțiune de trecere anuală. Are două treceri lunare cu 60 sau 90 de minute pe zi; o opțiune preplătită de 21 USD cu 4 ore la prețul a trei; sau o rată de plată în avans pentru 7 USD pe oră, cu un minim de 1 oră, proporționată la 12 cenți pe minut după o oră. $ 7 pe oră este mai mică decât rata orară a magazinelor de închiriere de biciclete de 10 $ și până la ora 21 și 21 de dolari pentru 4 ore este mai mică decât rata de 25 de dolari pe plajă, dar magazinele de închiriere tradiționale sunt o opțiune mai bună dacă aveți copii sub 16 ani căști de protecție.
Toate programele SoBi au aceeași aplicație smartphone, astfel încât să puteți accesa cu ușurință mai multe sisteme, deși beneficiile dvs. de membru sunt disponibile numai în sistemul dumneavoastră de acasă. Este convenabil dacă aveți sediul în Santa Monica și petreceți o zi în Long Beach - sau Phoenix sau Orlando. Totuși, trebuie să plătiți rata unică de plată, dar este plătită pentru contul dvs. existent.
Acordați atenție la la.streetsblog.org pentru cele mai recente informații despre evoluțiile LA favorabile bicicletelor și alte probleme legate de stradă.