Cursanți, începători și șoferi restricționați în Irlanda

O scurtă incursiune în sistemul irlandez de permis de conducere

Doar ce înseamnă acele autocolante cu un roșu L, N sau R pe care le vor arăta mașinile irlandeze? Ai întâlnit un șofer L, un șofer N sau un șofer R. Când vă deplasați prin Irlanda , veți vedea mașini marcate cu plăci speciale (în realitate un autocolant mare) - numite plăci L, plăci N sau plăci R. Acestea sunt (sau cel puțin ar trebui să fie) un avertisment pentru tine. Că șoferii nu trebuie să aibă încredere în a adera la cele mai bune practici obișnuite.

Un semn pentru alți șoferi că această mașină este gestionată de cineva care nu este încă competent: așteptați ocazional conducerea neregulată, chiar vă așteptați la încetinitorul dificil. Pentru că există un newbie în spatele volanului.

Dar care este scopul real, legal al acestor plăci? Pe scurt, aceștia identifică noii conducători ai lumii, impunând în același timp (și aminindu-le) reguli speciale. Nu sunt măsuri voluntare, ci cerute de lege. Și ei sunt mai buni, nu folosiți în mod greșit. Deci, iată ce vă puteți aștepta atunci când vedeți vehicule marcate cu plăci L-, N- sau R în Irlanda:

L-plăci - șofer de curs

Orice conducător auto care nu deține încă un permis de conducere complet trebuie să afișeze în mod vizibil o placă L - atașată la autovehicul sau (în cazul motocicletelor) pe un tablă galbenă. Aceasta indică pentru ceilalți utilizatori ai drumului că conducătorul auto nu este licențiat în întregime și încă mai învață să conducă vehicule.

În timp ce motocicliștii pot fi doar pe șosea, șoferii care învață în alte vehicule trebuie însoțiți în permanență de un driver complet licențiat (se aplică anumite reguli, șoferii nou calificați nu se califică pentru acest rol).

Și plăcuța L trebuie scoasă din vehicul dacă nu este condusă de un șofer cursant. Deci, dacă vedeți un șofer solitar într-o mașină marcată cu o placă L, el sau ea încalcă legea într-un fel sau altul.

L-driverele, de exemplu, nu au permisiunea de a conduce pe autostrăzi. Și în Irlanda de Nord, limita generală de viteză pentru vehiculele care afișează plăcile L este de 72 km / h.

Acesta din urmă este cu mult sub viteza normală de circulație pe cele mai mari drumuri din afara orașelor, astfel încât șoferii care învață au tendința de a stoca traficul - placa L este acolo pentru a scuza acest lucru, iar ceilalți șoferi ar trebui să aibă creiere suficiente pentru a nu hărțui pe șoferul cursant. Păstrați distanța, mențineți calmul.

Placa L este, într-adevăr, în principal un semn pentru alți șoferi. Un semn care spune "așteptați încet, uneori neregulat, de conducere". Un semn spunând "nu mă mulțumi". Un semn care spune "Îmi pare foarte rău, dar încă învăț!"

Dacă aveți o mașină marcată cu plăcuțe L în fața dvs., păstrați mai multă distanță și fiți pregătiți pentru unele manevre neobișnuite. Fii un conducător auto bun și dă-i camera acelei persoane să respire. Nu provocați nimic prin amenajarea hayonului, aprinderea luminilor și așa mai departe.

O excursie istorică

Să ne îndepărtăm puțin - până în urmă cu câțiva ani, sistemul de licențiere din Republica Irlanda a fost o risipă și râsul majorității Europei. Practic, pentru că nu a funcționat și, la extreme, a răsplătit șoferii pentru că nu a reușit testul.

În vremurile vechi, ați putea aplica pentru permisul de conducere o dată ce aveați o anumită vârstă și ați avut acces la un vehicul motorizat. Cu aceste două cerințe și pentru o mică taxă, ați apelat apoi la un birou local de testare și ați testat șoferul.

Dacă ați trecut, ați primit o licență de conducere. Dacă ați eșuat, ați primit o licență provizorie de conducere. Iar tu te-ai dus, încă o dată, pe străzi, ca să faci un ravagii. Desigur, licența provizorie a durat doar atâta timp, deci a trebuit să încercați din nou testul de conducere câțiva ani mai târziu. Și dacă ați reușit din nou ... v-au înmânat o altă licență provizorie. Și așa mai departe, și așa mai departe.

Pentru a prelua întregul sistem la limitele exterioare ale ridicolității, guvernul irlandez a dat seama că această practică a generat tot mai multe încercări de a obține o licență completă, generând întârzieri de numiri de încercări și încetinind totul în biroul de licențiere. Deci, într-o mișcare inspirată, a fost adoptată o "amnistie". Toți șoferii care au demonstrat în repetate rânduri că nu au fost capabili să conducă vehicule și care, în ciuda eforturilor lor cele mai bune, încă nu au reușit să se sinucidă (sau altcineva) în timp ce conduceau o licență provizorie ...

au primit o licență completă. Rezolvarea erorilor. Ce ar putea merge prost?

Doar pentru a permite întregului sistem putred să înceapă din nou - până la o reformă masivă la începutul secolului al XXI-lea. Culminând în lecțiile obligatorii de conducere din aprilie 2011.

Plăcuțe N - Șofer novice

Acesta este un lucru nou - șoferii cărora li sa acordat prima licență la sau după 1 august 2014, trebuie să afișeze N-plăcuțe pentru o perioadă de 2 ani. Acestea denotă "șoferii novice", care au demonstrat suficient talent pentru a li se acorda o licență, dar care se află încă pe o curbă abruptă de învățare.

Discriminare? Nu chiar ... deoarece cercetările au arătat în repetate rânduri că șoferii novice sunt cel mai probabil să fie uciși în timp ce conduc în timpul primilor doi ani după ce au trecut testul, din cauza lipsei de experiență și a accidentelor care rezultă din acestea. Studii similare demonstrează că unul din cei cinci șoferi noi calificați se va prăbuși în primele șase luni de la trecerea testului lor, din fericire căi de înfrânare sunt principalul rezultat. Un șofer este, în general, considerat a fi "neexperimentat" până când el sau ea a condus 100.000 de kilometri (care, dacă conduceți doar pe plan local, ar putea dura un deceniu sau mai mult).

Din nou, placa N denotă statutul de novice în principal pentru alți șoferi și ar trebui să aibă ca rezultat o abordare mai aprofundată a acestor drivere fiind abordate.

Spre deosebire de șoferii cursanți, nu există nicio cerință pentru șoferii novici să aibă un conducător auto care să îl însoțească. Dar un șofer de novice poate să nu acționeze ca un șofer însoțitor pentru cineva care deține un permis de învățare (deci nu există plăci L și N pe un vehicul, vreodată). Și există o diferență legală în ceea ce privește infracțiunile rutiere - un prag mai mic de șapte puncte de penalizare care conduce la descalificarea automată se aplică șoferilor novici.

R-Plates - Driver limitat

Placa R a fost folosită de mai mulți ani în Irlanda de Nord și reprezintă, în esență, echivalentul noii plăci N din Republica Irlanda. Există mișcări în curs de eficientizare a actelor de circulație rutieră din ambele jurisdicții, în cadrul cărora plăcuța R ar fi eliminată treptat și înlocuită cu plăcuța N.

Până se întâmplă acest lucru, placa R este încă în uz și obligatorie după ce a trecut testul de conducere pentru o mașină sau o motocicletă, acestea trebuie afișate pentru o perioadă de un an de la data efectuării testului. Din nou, acest lucru este în principal un mijloc de a identifica un șofer fără experiență pentru alți șoferi.

Există, totuși, o diferență majoră față de plăcile N: viteza maximă permisă pentru orice vehicul care afișează plăcile R este de 72 km / h, indiferent dacă vehiculul este sau nu condus de un șofer limitat pe vehicul, în cazul în care este condus de un conducător auto limitat oricum). Deci, ca și în cazul unui șofer cursant nord-irlandez, șoferului restricționat nu i se permite să meargă repede.

Ca turist, ar trebui ...?

Nu ... de ceva vreme a fost o "idee inteligentă" de către vizitatorii Irlandei de a se plopa o placă L pe un vehicul condus de un turist. Motivul fiind că nu este folosit pentru a conduce în stânga și așa mai departe, turiștii sunt de fapt învățați. Și că acest lucru va servi și ca avertisment pentru alți șoferi. Și că totul este bine atunci.

Dar nu este, plăcile L-, N- și R sunt cerințe legale și, de asemenea, le sunt impuse anumite condiții, impuse conducătorilor auto obligați să le folosească. Am menționat autostrăzile. Am menționat restricțiile de viteză. În calitate de turist, nu puteți să o aveți în ambele sensuri - așteptați alți șoferi să privească bunăstarea dvs., apoi să-i treciți pe autostradă cu 120 km / h.

Deci nu, nu este o idee inteligentă. Și ar putea să te aducă de fapt în partea gresită a legii. Ceea ce înseamnă - nu o faceți.

Mai multe informații privind problemele rutiere din Irlanda

Pentru mai multe informații despre conducerea în Irlanda din punct de vedere oficial, vizitați Serviciul Național de Licențe Driver (Republica Irlanda), Autoritatea pentru Siguranța Rutieră (Republica Irlanda) sau site-ul Web de informare guvernamental despre Motoring în Irlanda de Nord.

Site-ul Automobile Association Roadwatch (Traffic News) și AA Routeplanner sunt de asemenea resurse valoroase pentru planificarea oricărei călătorii în Irlanda.