Trecerea acestui Iconic Pod este un Rit de NYC al Pasajului
New York-eii au traversat podul iconic Brooklyn pentru mai mult de 130 de ani, care este deschis circulației vehiculelor, pietonilor și bicicletelor de astăzi. Trecând peste estul râului, podul elegant leagă Downtown Manhattan de cartierele Downtown / DUMBO din Brooklyn, trecând peste estul râului. Traversarea podului este un ritual esențial de trecere pentru oricine pune piciorul în New York City.
Iată tot ce trebuie să știți despre trecerea Podului Brooklyn din partea Manhattan :
Trecând prin Podul Brooklyn
Potrivit departamentului de transport din New York City, mai mult de 120.000 de vehicule, 4.000 de pietoni și 3.100 de bicicliști traversează podul în fiecare zi.
Indiferent dacă vă hoifați, faceți-o pe bicicletă sau o conduceți, veți fi siguri că vă veți bucura de ea. (Notă nu există nici un serviciu de metrou de-a lungul podului astăzi - trenurile ridicate au încetat să funcționeze aici în 1944, iar tramvaiele au urmat exemplul în 1950.)
Podul găzduiește șase benzi de trafic auto și nu există taxe pentru vehiculele care traversează Podul Brooklyn.
Calea largă și centrală pentru pietoni și biciclete este împărțită și ridicată deasupra nivelului de circulație, chiar de dedesubt. Pentru a evita o coliziune potențial periculoasă, asigurați-vă că respectați cu atenție benzile desemnate pentru călători și bicicliști, care sunt separați doar de o linie pictată.
Întreaga lungime a podului este de peste un mile lungime, veți avea nevoie de aproximativ 30 de minute pentru a traversa în timp ce mergeți într-un ritm rapid și până la o oră dacă opriți imaginile și vă bucurați de vedere ( pe care ar trebui absolut).
De unde să accesați Podul Brooklyn
De la Manhattan, accesul pietonal și de ciclism la pod este destul de ușor de accesat, cu intrarea începând de la colțul de nord-est al parcului City Hall , de-a lungul Centrului Street. Cele mai apropiate stații de metrou sunt prin trenurile 4/5/6 de la stația Brooklyn Bridge-City Hall; trenul J / Z de la stația Chambers Street; sau trenul R la Primărie.
Odată ce ajungeți în Brooklyn, există două ieșiri, una care duce în DUMBO, iar cealaltă în Downtown Brooklyn. Pentru a vă întoarce la Manhattan, coborâți prin scara de la prima ieșire din DUMBO, care duce spre Strada Prospect până la Washington Street, și duceți trenul F aflat în apropiere pe York Street sau trenul A / C de pe High Street. (Sau puteți să vă plimbați pe malul râului East River și să prindeți râul East River înapoi peste râu.) Mai departe pe pod, continuă o rampă descendentă (o opțiune mai bună pentru bicicliști) de a ieși pe Tillary Street și Boerum Locați în Downtown Brooklyn (cele mai apropiate linii de metrou de ieșire sunt A / C / F la Jay Street-Metrotech, 4/5 la Borough Hall sau R în Court Street).
Istoria timpurie a trecerii podului Brooklyn
Podul a fost deschis pentru public în 1883, într-o ceremonie dedicată prezidată de președintele Chester A. Arthur și guvernatorul New York Grover Cleveland. Orice pieton cu un ban pentru taxă a fost binevenit să treacă (aproximativ 250.000 de persoane au mers pe pod în primele 24 de ore); caii cu călăreți au fost taxați cu 5 cenți și costa 10 cenți pentru cal și vagoane. Taxa pietonală a fost abrogată până în 1891, împreună cu taxele rutiere din 1911 - iar traversarea podului a fost liberă tuturor de atunci.
Din păcate, tragedia sa desfășurat la doar șase zile de la debutul podului, când 12 persoane au fost călcate în picioare în mijlocul unei șmecheri, instigate de un zvon panic (fals) că podul se prăbușește în râu. În anul următor, PT Barnum, de faimă a circului, a condus 21 elefanți de-a lungul podului, în încercarea de a diminua temerile publice cu privire la stabilitatea sa.