O modalitate convenabilă și ieftină de a ajunge de la Goa la Mumbai este cu trenul. Este mult mai confortabil decât autobuzul, iar munții din vestul Ghat sunt o zonă pitorească a căii ferate Konkan. Dacă prindeți un tren peste noapte, veți fi în Mumbai în dimineața următoare. Durata medie de călătorie este de aproximativ 10 ore.
Ce ar trebui sa stii
- Gara principală din Mumbai este Chhatrapati Shivaji Terminus (fostă Victoria Terminus) lângă zona Fortului din sudul Mumbai. Codul său este CST. Dacă doriți să mergeți la aeroportul din Mumbai , coborâți la Dadar, o stație mai devreme și mai aproape.
- Trenurile de la Goa ajung, de asemenea, la Mumbai la Lokmanyatilak Terminus, care se află în Kurla, în suburbiile de nord-est ale Mumbaiului. Această locație este destul de convenabilă pentru a ajunge la Aeroportul din Mumbai.
- O serie de trenuri din Goa trec de asemenea prin drumul Vasai (în nordul Mumbai din nord) și Kalyan Junction (în nord-estul Mumbai). Dacă călătorești pe unul dintre aceste trenuri, ar fi mai bine să coborâți la Panvel, o oprire mai devreme în Mumbai din estul Mării Negre. Acest lucru este valabil mai ales dacă doriți să mergeți la aeroportul din Mumbai, deoarece este mai aproape. Check out această hartă la îndemână a căilor ferate din Mumbai . Trenurile locale încep de la Panvel, astfel că este ușor să prindeți un tren și în oraș.
- Gara principală din Goa este Madgaon, cunoscută și sub numele de Margao (MAO). Se află în sudul Goa. Dacă călătoriți de pe plajele de nord din Goa , luați trenul la Thivim (THVM).
Cel mai bun Goa către trenurile din Mumbai
- Cel mai rapid tren de la Goa la Mumbai este noul tren semi-de mare viteză K122212 Karmali - Mumbai CST Tejas Express , care completează excursia în 8,5 ore. A început să funcționeze pe 21 mai 2017 și funcționează în timpul zilei. Trenul pleacă de la Karmali (după Pernem și Thivim) în nordul țării Goa la ora 14:30 și ajunge la Chhatrapati Shivaji Terminus la Mumbai, la ora 11:00. Karmali este singura oprire a trenului în Goa. Trenul rulează de obicei cinci zile pe săptămână - marți, miercuri, vineri, sâmbătă și duminică. Cu toate acestea, acesta reduce cele trei zile pe săptămână (luni, miercuri, sâmbătă) în timpul sezonului musonului, din iunie până în octombrie. De asemenea, rulează la o viteză mult mai lentă în timpul sezonului musonului, adăugând câteva ore de călătorie la călătorie. Tariful în clasa Executive AC este de 2.975 rupii. Cursul AC Chair este de 1.500 de rupii. Caracteristici speciale includ automatele de ceai și cafea, toaletele bio-vid, sistemul de afișare a informațiilor GPS, televizoare LCD, internet wireless și deschiderea automată a ușilor. Vedeți informații despre tren. Se preconizează că trenul va înlocui ziua 11086 Madgaon - Mumbai LTT AC Double Express Express, care a primit un răspuns slab din partea pasagerilor.
- Un tren similar rapid care rulează și în timpul zilei este 12052 Jan Shatabdi Express . Pleacă de la Madgaon în sudul Goa la ora 14:30 și termină la Dadar Central la ora 11:05. Trenul se oprește și la Thivim, în nordul țării Goa. Este totuși un tren Shatabdi "al poporului", așa că nu vă așteptați la obișnuitele trenuri Shatabdi. Acest tren este pentru călătorii bugetari. Cu toate acestea, ceea ce este deosebit de important este faptul că un vag nou și unic de lux Vistadome , cu acoperiș de sticlă și ferestre largi, a fost atașat la tren în septembrie 2018. Tariful pentru transportul de clasă CA Executive Vistadome este de 2.024 rupii. Scaun AC (scaun auto, așezat, cu aer condiționat) este de 945 rupii. 2S (clasa a doua, așezat, fără aer condiționat) este de 270 de rupii. Trenul rulează în fiecare zi. Vedeți informații despre tren. Descoperiți cum este să călătoriți pe trenul Jan Shatabdi .
- Cel mai popular tren de noapte de la Goa la Mumbai este Konakankanya Express 10112 . Pleacă Madgaon la ora 18.00 și ajunge la Chhatrapati Shivaji Terminus la ora 5.50. De asemenea, se oprește la Pernem și Thivim în nordul țării Goa. Tariful în 1AC (clasa întâi, aer condiționat, dormit) este de 2.609 rupii. 2A (două niveluri, cu aer condiționat, dormitor) este de 1.539 rupii. 3A (trei niveluri, cu aer condiționat, dormitor) este de 1.070 rupii. SL (trei niveluri, fără aer condiționat, dormitor) este de 390 de rupii. Trenul rulează în fiecare zi. Este punctual și curat. Vedeți informații despre tren.
- O altă opțiune zilnică similară zilnică este 12134 Mangaluru Junction-Mumbai CST Super Fast Express . Ea pleacă de la Madgaon la ora 18,50 și ajunge la Chhatrapati Shivaji Terminus la ora 4:45 (deși este adesea până la câteva ore târziu). Cu toate acestea, nu se oprește în nordul Goa. Vedeți informații despre tren.
- Două alte trenuri rulează de asemenea zilnic peste noapte de la Goa la Mumbai, dar ajung doar până în suburbiile din Mumbai. Mansalanda 12620 din Mangalore pleacă de la Madgaon la ora 20:40 și ajunge la Lokmanyatilak Terminus la ora 6.35. Nu se oprește în nordul țării. Vedeți informații despre tren. Curățenia este medie. 12741 Vasco Patna Super Fast Express pleacă Madgaon la ora 20:00 și ajunge la Panvel Junction la ora 6.20. Vezi informații despre tren.
- O altă opțiune mai consumatoare de timp, care necesită o zi de călătorie, este Mandio Express 10104 . Pleacă Madgaon la ora 9.15 și ajunge la Chhatrapati Shivaji Terminus la ora 9.40. De asemenea, se oprește la Pernem și Thivim, în nordul țării. Tarifele sunt aceleași ca și în cazul expediției Konkankanya Express, iar acest tren rulează și în fiecare zi. Vedeți informații despre tren.
Alte treceri Goa către trenurile din Mumbai
Există și alte câteva trenuri de dormit care se opresc în Mumbai, însă orarul lor nu este cel mai convenabil. Pentru mai multe informații, consultați site-ul web Indiarailinfo.com.
Notă despre călătorii în timpul sezonului monsoon
Un orar de monsoane operează de la mijlocul lunii iunie până la sfârșitul lunii octombrie a fiecărui an. Multe trenuri pleacă mai devreme decât de obicei pentru a explica întârzierile ca rezultat al reducerii vitezei de deplasare din motive de siguranță. Vă puteți aștepta ca călătoria să dureze cel puțin două sau trei ore mai mult.