Conducerea din Los Angeles

01 din 03

Călătorii în Los Angeles: autostrăzi și trafic Lingo

Los Angeles se întinde pe o suprafață de 88.446 km2, iar atracțiile populare din Los Angeles sunt împrăștiate peste tot, unele dintre ele la o distanță de 60 de mile distanță. Consultați diagrama de distanțe Los Angeles pentru a înțelege distanțele implicate pentru călătoria dvs.

Aventura de dragoste americană cu automobilul s-ar putea să fi fost născută în Los Angeles, iar majoritatea oamenilor se deplasează cu mașina pe una din numeroasele autostrăzi. Timpii de conducere în Los Angeles sunt foarte variabili și pot fi interminabil de lungi la ora de vârf.

Conducerea pe autostrăzile din Los Angeles

Începând cu prima autostradă din California, parcul Arroyo Seco de 6 mile (denumit acum autostrada Pasadena), deschis în 1940, au fost amplasate mai mult de 600 de kilometri de asfalt în Los Angeles. Se pare ca multe, dar, de fapt, orasul se situeaza pe locul 44 in mediul urban in spatiu de autostrada pe rezident. Ați auzit despre gridlock-ul rezultat. Drumurile sunt atat de ocupate incat un simplu bara de tractiune poate face ca 6 benzi sa ajunga la un crawl de mile.

Nu lăsați biroul vizitatorului sau alt scriitor fericit de călătorie să vă spună că nu există. Am experimentat un număr nebun de ori și dacă nu mă credeți, USA Today a raportat în 2013 că Los Angeles are cel mai rău trafic din țară.

Driverele din Los Angeles sunt agresive. Nu vă așteptați ca acestea să încetinească pentru a vă permite să schimbați benzile. Și conduc rapid. De fapt, motto-ul de facto pare să fie "dacă autostrada este suficient de deschisă, du-te cât de repede poți." De fapt, am fost pe I-405 conducând 75 mph în banda lentă și trecând de tot pe drum.

Ar fi tentant să încerci să rămâi în cea mai dreaptă banda, dar ține-te până te apropii foarte mult de ieșirea ta. Această bandă are o tendință urâtă de a deveni dintr-o dată o banda de ieșire, forțându-vă să schimbați banda în ultimul moment.

Dacă sunteți din afara Californiei, acest lucru vă poate surprinde și pe dvs. Motocicletele au permisiunea de a "împărți" benzile în statul de Aur, care se deplasează între autoturismele care călătoresc în benzi normale. Ele vă pot surprinde - și trebuie să vă păstrați o privire extra-ascuțită pentru ei atunci când schimbați benzile în trafic lent.

Alte lucruri care vă vor ajuta să vă mențineți în mișcare: Nu încercați să ajungeți pe autostradă în timpul orelor de vârf. Mai ales nu încercați să utilizați I-405. Nici măcar nu încercați să conduceți spre el. Du-te unde pleci în afara orelor și rămâi pus până când traficul se revarsă. Vineri după-amiece sunt reputația a fi cel mai rău pentru blocaje de trafic, și încercarea de a intra în Los Angeles duminică seara poate lua, de asemenea, mult mai mult decât v-ați așteptat.

Los Angeles Traffic Lingo Decodat

Un instrument esențial pentru a obține în jur cu întârzieri minime este radioul dvs. auto. Tuneți-l la KNX 1070 pentru rapoarte de trafic la fiecare 10 minute pe cele cinci. KFWB 980 raportează, de asemenea, la fiecare 10 minute. Dacă aveți acces la internet, site-ul LADOT sau site-ul web KNX descrie viteza autostrăzii în timp real pe o hartă, facilitând alegerea rutelor cu cea mai mică congestie.

Când începeți prima dată să ascultați un raport de trafic radio, vă puteți gândi că v-ați pierdut capacitatea de a înțelege engleza, deoarece ei zguduiau vesel despre Siglerts de pe autostrada Artesia și cu look-loos adăugând probleme în numărul 2 de benzi.

Dacă doriți să suneți ca un local, sunați autostrăzile "autostrăzi". Dacă vorbiți despre o autostradă de număr, puneți întotdeauna cuvântul "înainte". De exemplu, I-5 este "5" și US Hwy 101 este "101".

Câteva fraze de lingo de trafic de la Southland vor fi, de asemenea, utile:

• SigAlert: Un eveniment neplanificat care oprește traficul timp de 30 de minute sau mai mult
• Looky-loo: Un șofer care încetinește să se gândească la un accident sau alt incident
• Numărul 1 (2,3 ...) Lane: numerotate din banda din stânga ca # 1
• Gore Point: Aceasta este zona triunghiulară care separă o autostradă de o rampă de ieșire. Poate sau nu poate fi pavat, dar este de obicei marcat cu linii albe solide. Dacă raportul de trafic spune că un vehicul se află în punctul "gore", acesta este locul unde să îl căutați. Este ilegal să conduci un punct de goră, chiar dacă ați putea vedea că oamenii o fac.

Angelenos își iubesc drumurile atât de mult încât le-au dat porecle și le puteți auzi pe numerele de autostrăzi folosite în raportul de trafic local. Harta noastră LA Freeway este un instrument util care vă poate ajuta să traduceți rapid.

Și doar pentru distracție - în cazul în care vă întrebați, în conformitate cu California Highways, SigAlert este numit în onoarea pionierului radio Loyd C. Sigmon care a venit cu ideea de a transmite alerte de trafic pentru a atrage mai mulți ascultători pentru postul de radio KMPC, pe care co-proprietate. La început, altertele au acoperit tot felul de situații de urgență - prima emisiune a fost despre o epavă a trenului. În prezent, Patrolul Autostradă se ocupă de emiterea SigAlerts.

Carpool și HOV Lanes

Los Angeles are circa 350 de kilometri de benzi HOV (vehicule cu ocupare ridicată), numite și benzile de autostradă. Aceste benzi sunt rezervate vehiculelor cu 2 sau mai mulți ocupanți, 24 de ore pe zi. Și puteți intra și ieși din ele numai în zone limitate, care sunt bine marcate.

Receptoarele FasTrak funcționează peste tot în California, astfel încât să puteți utiliza Bay Area FasTrak pentru a accesa drumurile cu taxă și pentru a vă exprima benzile în SoCal. Dacă introduceți o bandă marcată pentru carburanți și FasTrak - și aveți numărul minim de ocupanți în mașină pentru a vă califica fără plata - veți fi taxat (ă) dacă nu îl veți proteja prin introducerea pungii de milar de culoare argintie în care a intrat.

În Orange County, șoferii pot plăti pentru a conduce în benzile HOT (taxă de ocupare ridicată) pe autostrada 91, care sunt în glumă numite "benzi Lexus".

Orașele orașului

Ciudat, localnicii le numesc "străzi de suprafață" ca și cum alte străzi au fost fie îngropate, fie ridicate. Ele sunt adesea o modalitate mai puțin agravantă de a se deplasa, dar au încurcături și convenții locale. S-ar putea să vă ajute dacă știți despre transformarea stânga.

În unele părți ale orașului, veți găsi o banda de alergare la stânga la o intersecție, dar nici o lumină protejată la stânga protejată. Iată cât de mulți șoferi locali se ocupă de aceasta: conduceți-vă în mijlocul intersecției dacă puteți. Așteptați o pauză în traficul care se apropie - sau până când semaforul devine roșu. Apoi, întoarce-te la stânga cât de repede poți, înainte ca cineva să te lovească. Dacă aveți 3 sau 4 mașini înapoi în linia stângă, întoarceți-vă la stânga.

S-ar putea să aveți ideea că nu ar trebui să încercați să intrați în intersecție dacă mergeți direct în lumină verde și veți avea dreptate.

Noțiuni de bază cu Metro Rail

Sistemul Metro Rail este un început bun la transportul public util pentru Los Angeles și ar trebui să verificați dacă vă poate duce unde doriți să mergeți. Acesta rulează prin centrul orașului, Pasadena, Universal City și Hollywood, precum și multe alte locuri.

02 din 03

Nu ratați peste stânga se întoarce în LA

Acesta a fost un mister pentru mine de ani de zile, dar acum că am cercetat această pagină știu răspunsul. De ce străzile orașului Los Angeles nu au semnale de semnalizare stânga, chiar dacă au părăsit benzile de circulație? Potrivit lui LAist, mai puțin de 20% dintre intersecțiile din Los Angeles au protejat benzile de alergare din stânga cu un semnal de direcție stânga dedicat.

Departamentul de Transport din LA nu are nimic împotriva semnalelor stângi. De fapt, motivul lipsei de semnale este în mare parte istoric. Iar în aceste zile este vorba și de bani. Instalarea unui singur semnal de direcție stâng poate costa 100.000 $ sau mai mult.

Între timp, ai rămas cu jocul ciudat și înfricoșător de "pui" pe care Angelenos îl întâmpină în fiecare zi. Cele mai multe dintre intersecțiile LA sunt cele numite "permisiv" operate. Asta înseamnă că puteți să vă întoarceți la stânga ori de câte ori apar lacune în traficul opus. La intersecții aglomerate, acest lucru se întâmplă foarte rar. OK, aproape că nu se întâmplă niciodată.

Rezidenții trebuie să facă față într-un fel, deci așa fac ei: Trageți în mijlocul intersecției imediat ce lumina devine verde. Dacă sunteți al doilea sau al treilea în linie, trageți în intersecția din spatele lor. Stai în spate, sperând pentru acel decalaj magic din trafic. Întoarce-te dacă poți. Când spațiul nu a apărut, iar lumina devine roșie, accelerați cât de repede poți, cu cel puțin câte unul - uneori doi - șoferi pe coada ta. Știu că sună groaznic și este.

De fapt, în conformitate cu LA Times întoarcerea stânga pe o lumină roșie este atât de mult o parte a culturii de conducere LA care planificatorii de trafic conta pe oamenii care o fac pentru a menține traficul curge.

Suna ilegal, dar nu este destul. Există o secțiune a codului autovehiculului care permite șoferilor să se întoarcă spre stânga pe roșu atâta timp cât se deplasează în intersecție în timp ce lumina este verde sau galben. De aceea te furișezi în spatele acelei prime mașini când poți.

INSTEAD: Transformați-l pe dreapta

Știați că realizarea a trei răsturnări corecte duce la același rezultat ca la stânga? În loc să acordați atenție navigației dvs. GSP, mergeți la un bloc peste intersecție. Virați la dreapta pe prima stradă.

Faceți asta încă de două ori sau așteptați ca GPS-ul să vă readucă înapoi și veți merge în aceeași direcție pe care ați fi fost dacă ați făcut acel turn pe stânga.

03 din 03

Harta Los Angeles Freeway

Despre harta Los Angeles Freeway

Această hartă are scopul de a arăta autostrăzile majore din zona Los Angeles și, în special, pentru a ajuta vizitatorul să traducă poreclele comune pe care le folosesc localnicii pentru ei. Nu este suficient de detaliat sau suficient de precis pentru a fi utilizat pentru navigare.

Faceți clic pentru a vedea o versiune completă a acestei hărți.