Nu, aceasta nu este o ocazie de a te furișa în anumite activități fizice într-o călătorie.
Dacă ați petrecut ceva timp în jurul valorii de forumuri FlyerTalk sau ați citit bloguri frecvente flyer, este posibil să fi văzut termenul de "alergare kilometraj" pop-up din timp în timp. Nu, aceasta nu este o oportunitate pentru călătorii să se strecoare în anumite activități fizice pe o călătorie lungă (dacă nu numărați de la poarta la poarta). În schimb, o rulare de kilometraj este un bilet foarte ieftin pe care un cărți de zbor frecvent cu singura intenție de a câștiga mile sau atingerea următorului nivel de statut de elită la sfârșitul anului calendaristic.
Atunci când companiile aeriene publică prețuri super-ieftine din greșeală sau își reduc biletele între perechi de orașe nepopulare, cei care frecventează zboruri au posibilitatea de a câștiga un număr extraordinar de kilometri fără a cheltui prea multe bani. Aceste rate sunt, de obicei, mai mici decât cele pe care companiile aeriene le plătesc pentru mile achiziționate, iar acestea se numără și în ceea ce privește statutul de elită. Dacă totul sună nebun, asta e pentru că este. Mulți călători călătoresc în călătorii care nu au nici măcar să-i părăsească un aeroport, cele mai extreme fluturași optează pentru itinerarii internaționale de mai multe zile care nu ar fi plăcute de zbor chiar dacă au avut planuri la destinație.
Alți călători mai raționali fac rezervări suplimentare la sfârșitul anului, luând o vacanță pe care altfel nu ar fi avut-o pentru a ajunge la nivelul următor al companiei aeriene sau al hotelului. Dacă sunteți aur și aveți nevoie de doar câteva mii de kilometri sau alte câteva nopți pentru a ajunge la statutul Platinum, de exemplu, ar putea avea sens să faceți o altă călătorie pentru a atinge acest nivel, mai ales dacă anticipați o mulțime de călătorii în calendarul următor an.
Aceste călătorii pot sau nu pot fi la destinațiile pe care dvs. sau familia dvs. doriți să le vizitați (tarifele de weekend pentru Alaska sunt ieftine în februarie, deoarece în general călătorii de agrement nu ar dori să călătorească acolo), dar dacă zburați undeva pe care nu ați fost niciodată , s-ar putea să merite să mergeți într-o fugă de kilometraj pe cont propriu.
De cele mai multe ori, însă, alergătorii cu kilometraj calatoresc solo și într-o singură zi de weekend, astfel încât să poată salva zilele de vacanță pentru vacanțe reale. O rutare populară este New York la San Francisco sau Los Angeles, unde zborurile pot fi foarte competitive, mai ales când o companie aeriană are o vânzare (și concurenții optează pentru a se potrivi cu tariful scăzut). Pasagerii pot face o mulțime de kilometri într-o singură zi și pot să zboare înainte și înapoi fără a avea o lumină roșie (deși o noapte pe un avion nu este nemaivăzită în timpul unui traseu de kilometraj). Membrii Elite pot chiar să înscrie o actualizare gratuită, făcând experiența un pic mai plăcută, mai ales dacă aveți niște lectură sau filme pentru a vă prinde.
Atunci când vorbește despre kilometraj, piloții frecvenți calculează de obicei costul fiecărei kilometri de zbor. Spuneți că plătiți 250 de dolari pentru un bilet de circulație internațional care vă va câștiga 5 000 de mile pe rută. Această rezervare vă va costa cinci cenți pe mile, ceea ce face o afacere decentă, mai ales dacă câștigați un bonus. Dacă un flyer frecvent călătorește doar pentru a câștiga mile rambursabile, cu toate acestea, fără intenția de a câștiga statutul de elită la sfârșitul anului, rata ar trebui să fie mult mai mică pentru a face sens ca un kilometraj. Twitter este o resursă excelentă atunci când studiază oferte, site-uri ca TheFlightDeal de multe ori publicând tarife reduse de multe ori în fiecare zi.