Turul foto al Muzeului Feroviar al Legilor, Episcop, California

01 din 04

Legi Muzeul Feroviar, Episcop, California

Legile au fost înființate atunci când compania feroviară Carson și Colorado, denumită Calea ferată C & C, a ales un traseu pentru noua sa cale ferată cu ecartament îngust. Linia urma să facă legătura dintre Mound House, Nevada și râul Carson din apropiere, cu un terminal la râul Colorado, dar calea ferată nu a făcut-o niciodată atât de departe. În schimb, linia de cale ferată sa terminat la Keeler, California. Legi, la câțiva kilometri de Bishop, era una dintre numeroasele opriri ale Văii Owens dintre Mound House și Keeler.

Legile au fost denumite inițial numele de stație Bishop Creek, dar numele orașului a fost schimbat în legi pentru a onora RJ Laws, un oficial local de cale ferată. Din 1883 până în 1960, Calea Ferată C & C și, după 1900, linia de cale ferată din Pacificul de Sud și-a menținut calea îngustă care lega Mound Hill, un loc de transfer feroviar pentru transportul minereului de argint din minele de argint ale Nevadei, cu orașe din Valea Owens intersecția căilor ferate la Keeler.

Explozia de argint așteptată în Valea Owens sa dovedit a fi o scurtă de argint. Linia de cale ferată a transportat argint, zinc, livrări agricole și animale prin Valea Owens, în sprijinul minerișilor, fermierilor, fermierilor și locuitorilor, dar averea feroviară a fost direct legată de prosperitatea minei, care depindea de prețul argintului și zincului.

Odată ce operațiunile miniere au fost oprite, destinul căii ferate a fost închis. Pacificul de sud a închis depozitul Legii în 1959 și oamenii au început să abandoneze orașul. Până când ultima locomotivă cu ecartament îngust s-a terminat în 1960, legile au dispărut.

02 din 04

Prințesa subțire, locomotiva nr. 9

Locomotiva din Pacificul de Sud nr. 9, "Printesa subțire", este punctul central al Muzeului Feroviar Laws. Această locomotivă, construită în 1909, este de fapt cea de-a doua care poartă acest număr.

Prințesa Slim rulează pe șine înguste, care erau la o distanță de numai 36 de centimetri, tragând un sortiment de mașini. Prințesa Slim și celelalte locomotive ale căilor ferate Carson & Colorado au fost alimentate cu aburi, ceea ce a însemnat că locuitorii locali ar putea câștiga bani tăiați și purtând lemn de pin pe calea ferată. Echipele Mule au remorcat lemnul tăiat de pe dealurile și munții care se află în valea Owens.

Trenurile C & C, cu aburi, și vapoarele care au traversat Owens Lake, au purtat argint lingouri la Keeler. Locația lui Keeler pe malul lacului Owens a făcut ca acesta să fie un centru de transport pentru minereul de argint și, ulterior, zinc. Lacul Owens a uscat în anii 1920, deoarece apa sa a fost deviată în Aqueductul din Los Angeles, adăugând încetinirea creșterii economice în Valea Owens. Când minele de zinc au fost închise, economia lui Keeler a căzut în declin, la fel și rentabilitatea C & C. Serviciul de pasageri la C & C sa încheiat în 1932, dar serviciul de marfă pe C & C a continuat până în 1960.

Astăzi, vizitatorii Muzeului Feroviar Laws se pot urca la bordul Prințesei Slim și se pot așeza într-unul dintre autoturismele de pasageri. În zilele libere ale weekendului și în vacanțe, plimbările cu trenul sunt oferite între orele 10:30 și 2:30, în funcție de condițiile meteorologice. Biletele sunt de 5 USD pe persoană; copiii cu vârsta sub 13 ani călătoresc gratuit când sunt însoțiți de un adult plătitor. Muzeul organizează evenimente speciale pe tot parcursul anului, printre care celebrarea Crăciunului și Zilele bune ale vechilor zile, o sărbătoare familială a trecutului de pionier al legilor.

03 din 04

Legile Depot și Dock de încărcare

Legile Depot și docul de încărcare atașat au fost construite în 1883 în așteptarea sosirii C & C Calea Ferată. Când orașul și-a pierdut serviciul feroviar în 1960, multe dintre clădirile din Legi au fost rupte, dar depozitul a rămas. Astăzi, această clădire istorică găzduiește modele de trenuri, memorabilia căii ferate, unelte și informații despre calea ferată.

Clădirile din toată Valea lui Owens au fost salvate din salvare și aduse la Legi. Unii dintre ei, cum ar fi Shackul Miner, sunt amenajați așa cum ar fi fost în timpul perioadei de glorie a legilor. Alții au fost repurtați pentru a prezenta diferite aspecte ale vieții în legi.

În perioada de glorie, orașul de legi găzduia un hotel, un oficiu poștal, o sală de biliard, un magazin de fierărie, depozite, magazine generale și case particulare. Rancatorii din Valea Owens au folosit, de asemenea, calea ferată pentru a trimite bovine la piață și pentru a aduce provizii.

Toate acestea au dispărut rapid odată ce Pacificul de Sud a decis să închidă calea ferată. Clădirile locale care erau în proprietate privată au fost dezmembrate și populația sa mutat departe. În decurs de un an, tot ce a rămas din legi era casa agentului feroviar, turntableul feroviar, depozitul în sine și rezervoarele de apă și ulei. Legile au devenit un oraș fantomă aproape peste noapte.

La sfârșitul anilor 1960, legile erau prăfuite și degradante, dar locuitorii din Valea Owens erau hotărâți să salveze Locomotiva Number 9, "Prințesa Slimă", și să păstreze Legile. Muzeul episcopal și Societatea istorică operează acum Muzeul feroviar Laws.

04 din 04

Mineritul și legile Căii ferate

Minele din apropierea legilor au produs în principal argint și zinc. Explozia minelor de argint a venit pe primul loc, odată cu descoperirea lui Lavă de Comedon din Nevada. Prospectorii au descoperit depozite de argint mai mici în California, cum ar fi mina Cerro Gordo din dealurile de est de Keeler. Ulterior, exploatarea zincului a devenit profitabilă și a ajutat la menținerea Căilor Ferate C & C în afaceri.

Combinația dintre operațiunile miniere descrescătoare și încetinirea transportului care au însoțit epuizarea lui Owens Lake au descurajat investițiile suplimentare în mineritul din Owens Valley. Deși C & C a reușit să rămână în afaceri până în 1960, din ce în ce mai puțini oameni aveau nevoie de serviciile sale. Doar câteva orașe de-a lungul secțiunii Owens Valley a liniei C & C au reușit să supraviețuiască bustului minier.

Daca pleci

Legile se află pe autostrada California 6, la aproximativ 4,5 mile nord-est de Bishop. Pe măsură ce vă îndreptați spre nord pe autostrada 395 prin Bishop, stați la dreapta pe autostrada 6, în loc să urmați 395 spre nord-vest. Muzeul va fi pe dreapta ta; există o parcare în partea stângă a drumului.

Admiterea este gratuită, însă este sugerată o donație de 5 USD pe persoană. Muzeul Feroviar Laws este deschis tot timpul anului. Programările speciale ale evenimentelor și detaliile despre trenul de vară de weekend sunt afișate pe site-ul muzeului.

Legi Informatii Railroad Museum

Legile Muzeul Feroviar

Cutia poștală 363

Episcop, California 93515

Coordonatele GPS: Latitudinea 37.401, Longitudine 118.346

Telefon: (760) 873-5950

Deschis zilnic, între orele 10:00 și 16:00

Ora de vară, care se desfășoară de la sfârșitul săptămânii Memorial Day, până la sfârșitul săptămânii muncii, este de 9:30 a. m până la 4:00 pe zi.