Gangway se prăbușește, ucide 15 și rănește peste 30 de ani
De la lansarea sa în 2004, nava de croazieră Queen Mary 2 din Cunard Line a navigat cu milioane de mile și a tratat sute de mii de oaspeți la vacanțe de croazieră de neuitat. Cu toate acestea, mulți fani de croazieră amintesc oribilul accident din 2003 care a avut loc la șantierul naval din Franța, unde nava a fost construită.
Cincisprezece persoane au fost ucise pe 15 noiembrie 2003 și peste treizeci de persoane au fost rănite când sa prăbușit o pasarelă pe nava mega de croazieră Queen Mary 2 (QM2).
Majoritatea celor uciși sau răniți erau muncitori și familiile lor care călăreau pe navă. Câțiva răniți au fost în stare gravă într-un spital local. Accidentul a avut loc în timp ce nava se afla la docul din Saint-Nazaire, Franța, revenind mai devreme în săptămâna de la ultima încercare pe mare. Associated Press a raportat că o pasarelă de acces aglomerată, care leagă nava de chei, sa prăbușit, lăsând victimele la 30-80 de picioare. Gangul a fost instalat săptămâna aceasta pentru vizita specială a familiilor muncitorilor.
Chantiers de l'Atlantique de la Alstom Marine a petrecut doi ani construind nava de 150 milioane de tone pentru operatorul britanic Cunard Line, care este deținută de Carnival Corp. Calea de plecare a lui QM2 a avut loc pe 12 ianuarie 2004 de la Southampton la Ft. Lauderdale . Nava a fost numită de către Maiestatea Sa Regina (Regina Elisabeta) din Southampton la 8 ianuarie 2004.
QM2 este pilotul de linie Cunard, iar nava a fost cea mai lungă, cea mai înaltă și cea mai grea navă de pasageri construită vreodată când a navigat pentru prima dată în ianuarie 2004 - 377 de metri lungime și 79 de metri înălțime (sau aproximativ înălțimea unei clădiri de 21 de etaje) .
Președintele Jacques Chirac din Franța a vizitat șantierul naval duminică după accident. Ministrul francez al Afacerilor Sociale, Francois Fillon, sa aflat, de asemenea, în sâmbătă seara după accident.
Această navă a fost extrem de mediatizată și pe larg așteptată de publicul călător. Șantierul naval a primit peste 100.000 de cereri de a naviga pe navă în timp ce era în construcție.
Peste 800 de companii, mai ales franceze, au fost implicate în construirea Reginei Maria 2 . Nava transportă peste 2600 de pasageri pe 14 punți, iar aproximativ 75% din cabine au balcoane. Queen Mary 2 este singura navă de croazieră care permite animalelor de companie la bord (deși trebuie să rămână într-o canisa, mai degrabă decât într-o cabină). Căptușeala oceanică se poate deplasa până la 30 de noduri, făcându-l una dintre cele mai rapide nave de pasageri pe linia de plutire și are o pescaj de peste 32 de picioare, care ajută la stabilizarea navei în apa uneori dură a Oceanului Atlantic.
De la acest accident îngrozitor în 2003, regina Mary 2 a navigat la mii de kilometri pe călătorii la nivel mondial, cu cel mai comun itinerar fiind o călătorie transatlantică între Southampton și New York City. Este trist când apar tragedii, dar nava a făcut amintiri bune pentru oaspeții săi în ultimii 10 ani.