S-ar putea să nu credeți că un rechin de balenă, cel mai mare dintre toți peștii, ar avea multe în comun cu o licurici. Sau că oricare dintre ele are multe în comun cu cea de-a doua mare companie de vacanțe de croazieră din lume.
Totuși, legătura există în Filipine.
Unul dintre centrele de conducere pentru ecoturismul rechinilor de balene este micul oraș Donsol de pe insula Luzon. Aici se află Royal Caribbean Cruises Ltd.
a anunțat un parteneriat de cinci ani cu Fondul Mondial pentru Sălbăticie, care lucrează pentru a face rechinii de balenă accesibili turiștilor într-un mod ecologic.
Oh, și flăcările. Atâta timp cât vizitezi Donsol, ar trebui să faci o croazieră pe timp de noapte pe râul Ubod pentru a vedea clusteriile de licurici care străbat printre anumiți arbori ca o clipită a luminilor de vacanță pe care cineva le-a uitat.
Din când în când, ghidul cere o rundă de aplauze, dar nu ca un show de apreciere. Sunetul de aplauze stimulează activitatea firefly. Dacă este prins într-o mână, firefly-ul poate petrece câteva minute urcând și între degete. Unul dintre ei a atârnat destul de mult timp pentru a fi numit "Sparky" de grupul nostru mic.
Dar înapoi la rechinii de balenă. Ele pot crește până la 18 metri (aproximativ 54 de picioare), dar sunt totuși denumite giganti blândi. Asta pentru că ei nu au făcut aluzie la niciunul dintre dinți în "Mack cuțitul". În schimb, au guri largi care gulpesc galoane de apă de mare la un moment dat, filtrează planctonul și elimină restul.
Asta le face foarte distractiv sa inoate in jur, uneori prea distractiv. În Donsol, pentru a menține turiștii prea prietenoși, WWF a elaborat reguli impuse de ghidurile turistice cunoștințe pe fiecare navă, ofițerii de interacțiune Butanding. (Butanding este ceea ce localnicii numesc rechinii de balene.)
De exemplu, în timp ce permiteți scufundarea, scuba diving nu este.
Există doar șase la o barcă, care arata ca canoe outrigger. Atingerea nu este permisă. Există limite privind cât de mult pot fi în apropierea unui rechin (cinci minute), câte ambarcațiuni pot fi lângă un rechin și câte ambarcațiuni, în total, pot fi în larg.
Nu există garanții că veți găsi un rechin de balenă în orice zi. Norocul dvs. crește între noiembrie și iunie și, mai ales, din februarie până în mai. Călătoria noastră, la sfârșitul lunii ianuarie, a rezultat doar într-o scurtă privire a unei aripi, deși chiar și asta a fost interesantă.
Așa că a fost acolo, în inima țării rechinilor de balene, că Richard Fain, CEO al Royal Caribbean Cruises Ltd., care operează Royal Caribbean International, Croaziere Celebrity, Pullmantur, Croaziere Azamara și altele, va face lumea un loc mai bun pentru balene rechinii și oamenii care îi iubesc.
Compania a promis:
- Să obțină 90% din fructele de mare prinse din sălbăticie din pescuitul durabil.
- Să obțină cel puțin 75% din fructele de mare pentru exploatarea sa în Europa și America de Nord din fermele care au fost certificate în mod responsabil.
- Să doneze 5 milioane de dolari pe parcursul parteneriatului de cinci ani pentru a sprijini eforturile de conservare ale WWF.
- Pentru a oferi informații despre rechinii de balenă și despre ecoturismul responsabil pentru cei 5 milioane de pasageri de croazieră, care servește în fiecare an.
În mod separat, RCCL a făcut o donație de 200.000 de dolari pentru un program de conservare în zona Donsol, care include un vehicul care îi învață pe copiii din zonă despre moștenirea ecologică la domiciliu.
RCCL, zeci de oameni de stiinta si ingineri ar fi putut sa se angajeze singuri, insa, a spus Fain, "prin colaborarea cu Fondul Mondial de Salbaticie, ne da posibilitatea sa facem ceva mai bun decat am putea face noi insine".
În ansamblu, a spus el, industria de croazieră lucrează din greu pentru a reduce amprenta sa de carbon "dar este o luptă fără sfârșit".
Filipine este deosebit de aproape și dragă pentru RCCL. Fain a spus că mai mult de 11.000 dintre cei 65.000 de angajați ai companiei sunt filipinezii, cei mai mulți dintre cetățeni. Tradiția lor maritimă, cunoașterea limbii engleze și abilitatea de a transmite un sentiment de plăcere și de fericire le face angajați ideali, a spus Fain.
Acum există planuri de a crește numărul lor la bordul navelor RCCL.
Fain a declarat că construcția a nouă nave noi va crește forța de muncă RCCL la 100.000 în cinci ani. El preconizează că numărul angajaților filipinezi va crește la aproximativ 30.000.
Pentru a răspunde acestor proeminențe înalte, RCCL a anunțat, de asemenea, extinderea facilităților sale de formare în zona Manila. Un nou birou din zona Mall of Asia, programat să se deschidă în mai, va spori abilitățile și carierele filipinezilor. Aceasta va face ca recrutarea și angajarea să fie mai eficiente, precum și să ofere noi programe continue de educație și dezvoltare profesională.