Ghid pentru sistemul de tren din Kuala Lumpur

Cu o mică practică, sistemul de trenuri KL face o mulțime de sens

Transportul public excelent din Kuala Lumpur este parțial responsabil pentru creșterea explozivă a orașului dintr-o mică tabără minieră de staniu din anii 1850, în capitala muntoasă din Malaezia, pe care o cunoaștem astăzi. (Mai multe aici: Ghid de călătorie în Malaezia .)

În ciuda unei rețele extinse de sisteme feroviare, autobuze și chiar monoreale, o mare parte din cei 7,2 milioane de locuitori ai orașului nu profită. Numai 16% dintre rezidenți folosesc mijloacele de transport în comun, restul optează pentru a-și conduce propriile vehicule.

Trenurile de la Kuala Lumpur sunt cel mai bun prieten al călătorului pentru a ocoli traficul infamos al orașului și a verifica cartierele sale cele mai impresionante și multe lucruri de făcut în cadrul lor.

Nu vă lăsați intimidați când vedeți prima dată harta de cale ferată; biletele sunt surprinzător de ieftine, iar sistemul feroviar este ușor de navigat.

KL Sentral și alte trenuri de schimb

Două linii ușoare de cale ferată și una monorailă sub RapidKL , împreună cu serviciul regional KTM Komuter și o legătură Express Express separată cu Aeroportul KL, ajung în mod colectiv la peste o sută de stații din zona Kuala Lumpur. Majoritatea acestor linii de cale ferată se converg pe stația KL Sentral, cea mai mare gară din Asia de Sud-Est.

(Luați notă: Linia Ampang nu se oprește la KL Sentral, puteți trece de la unul la celălalt la stația Masjid Jamek, mai multe informații de mai jos.)

Dincolo de stația KL Sentral, integrarea între liniile ferate disparate care deservesc KL a fost neuniformă: fiecare dintre ele a fost construită în regimuri diferite, cu puțin gândit la integrare; abia recent guvernul a făcut ceva pentru a atenua dificultatea.

Mai multe informații despre fiecare linie pot fi găsite pe site-ul oficial MYRapid: myrapid.com.my.

Cumpărarea unui bilet de tren pentru sistemul de trenuri KL

Biletele pentru fiecare linie sunt disponibile la fiecare stație. Kelana Jaya și Ampang Lines emite un jeton albastru cu funcții RFID care sunt vândute la distribuitoarele automate. Pentru a intra în postul de radio, trebuie să selectați tokenul pentru a activa turnicheiul. Pentru a ieși din stație la sfârșitul călătoriei, jetonul trebuie să fie aruncat printr-un slot pentru a activa turnicheiul.

Utilizatorii grei ai sistemului feroviar pot achiziționa o carte de valoare stocată Touch & Go la KL Sentral pentru a accesa toate sistemele LRT, tren și monorail.

Biletele pentru Express Rail Link trebuie achiziționate la KL Sentral; biletul vine într-o cartelă magnetică flexibilă care trebuie introdusă în turnichet înainte de a intra în stație.

În funcție de destinație, un bilet de tren costă între 33 de cenți și 1,50 $.

KL Destinații în apropierea liniei Kelana Jaya

Linia Kelana Jaya cu o lungime de 18 mile, de 24 de stații, se prezintă ca și roz pe harta sistemului.

Ea trece prin centrul Kuala Lumpur, permițându-i să deservească mult mai multe din destinațiile turistice proeminente ale orașului decât linia mai utilă Ampang.

KL Destinații în apropiere de KL Monorail

Linia KL Monorail cu o lungime de 5 mile, cu 11 stații, apare ca verde pe harta sistemului.

Se virală prin Triunghiul de Aur din Kuala Lumpur, cel mai vizibil în opririle enumerate mai jos:

KL Destinații de lângă KTM Komuter

Serviciul KTM Komuter din orașul interurban face legătura între Kuala Lumpur și suburbiile sale, în cea mai mare regiune a văii Klang.

Luând legătura feroviară expresă de la aeroport (KLIA)

Călătorii care sosesc la Kuala Lumpur prin KLIA au două opțiuni de cale ferată pentru a ajunge în oraș. Cunoscută ca expresia Express Rail (ERL) , ambele trenuri sunt mai rapide și mai ușoare decât călătoria cu autobuzul.

Editat de Mike Aquino.