Totul despre parcul istoric Chesapeake și Ohio Canal
Canalul Chesapeake & Ohio ( Canalul C & O) este un parc național istoric care are o istorie interesantă datând din secolul al XVIII-lea. Acesta rulează 184,5 mile de-a lungul malului de nord al râului Potomac , începând din Georgetown și terminând în Cumberland, Maryland . Calea de traseu de-a lungul canalului C & O oferă câteva dintre cele mai bune locuri pentru odihnă în aer liber din zona Washington DC. Serviciul Parcului Național oferă plimbări cu canal și programe interpretative în timpul primăverii, verii și toamnei.
Recreere pe canalul C & O
- Drumeții - una dintre cele mai bune locuri din regiune pentru a vă bucura de natură, Parcul Național C & O Canal oferă peisaje deosebite și teren ușor pe cele mai multe dintre traseele sale de drumeții. Pentru o excursie mai dificilă, verificați Billy Goat Trail.
- Ciclismul - întreaga distanță de 184 kilometri dintre traseul Towpath dintre Georgetown și Cumberland, MD poate fi biked. Primele 20 de mile sunt cele mai folosite. Traseul Capitalei Crescent oferă o suprafață pavată care rulează paralel cu traseul de traseu de la Georgetown către Bethesda. Inchirieri de biciclete sunt disponibile pe traseul de la Fletchers Boat House (mile 3.1).
- Pescuit - este necesară o licență de pescuit pentru persoanele cu vârsta cuprinsă între 16 și 65 de ani.
- Excursii cu barca și caiac - canoe și caiace sunt populare în secțiunile de la Georgetown la Violettes Lock (mile 22). Canoele pot fi închiriate la Swains Lock și Fletchers Cove. Barcile motorizate sunt interzise.
- Călărie - Cai pot fi coborâți la aproximativ 160 mile de traseul de 184,5 mile. Nu sunt permise între Georgetown (mile 0) și Swains Lock (mile 16.6) sau de pe strada Offutt (mile 181.8) până la Cumberland (mile 184.5). Călăreții de călătorie sunt responsabili pentru trasarea gunoiului de grajd.
- Înotul este interzis.
Centrele de vizitare a canalelor C & O
- Georgetown - 1057 Thomas Jefferson St, NW, Washington, DC (202) 653-5190. Centrul de vizitatori este accesibil de pe strada 30.
- Great Falls Tavern - Bulevardul MacArthur 11710, Potomac, MD (301) 767-3714. Există o taxă de intrare (5 USD pe vehicul, 3 USD pe persoană pe jos sau pe bicicletă) pentru a intra în parc. În timpul lunilor mai calde ale anului, sunt oferite plimbări cu barca pe canale trase de Mule . Centrul de vizitare a fost construit ca o casă de blocare și astăzi afișează exponate interactive despre istoria canalului.
- Brunswick - 40 West Potomac Street Brunswick, MD (301) 834-7100. Centrul de vizitatori oferă exponate care evidențiază istoria transportului din zonă, inclusiv căile ferate din Brunswick.
- Williamsport - 205 W. Potomac St., Williamsport, MD (301) 582-0813. Centrul de vizitare este situat într-un depozit vechi de-a lungul Bazinului Cushwa.
- Hancock - strada 439 E. Main, Hancock, MD (301) 678-5463. Historic Bowles House este noul centru de vizitatori Hancock și oferă o varietate de expoziții istorice.
- Cumberland - stația Western Maryland, camera 100, 13 Canal St., Cumberland, MD (301) 722-8226 - exponate interpretative privind istoria de transport a zonei sunt adăpostite în istoric 1913 West Maryland.
Istoria canalului C & O
În secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, Georgetown și Alexandria erau principalele porturi pentru distribuirea tutunului, a boabelor, a whisky-ului, a blănurilor, a lemnului și a altor obiecte. Cumberland, Maryland a fost un producător-cheie al acestor elemente, iar porțiunea de 184,5 mile a râului Potomac a fost principala cale de transport dintre Cumberland și Golful Chesapeake . Cascadele din Potomac, în special Marea Cascadă și Micul Falls, au făcut imposibilă transportul cu barca.
Pentru a rezolva această problemă, inginerii au creat canalul C & O, un sistem cu încuietori care rulează paralel cu râul pentru a oferi o cale de a muta mărfurile pe râu cu barca. Construcția canalului C & O a început în 1828, iar 74 de lăcașuri au fost finalizate în 1850. Planul inițial a fost extinderea canalului spre râul Ohio, dar acest lucru nu sa întâmplat niciodată deoarece succesul căii ferate Baltimore & Ohio (B & O) pune canalul în afara utilizării. Canalul a funcționat între anii 1828 și 1924. Sute de structuri originale, inclusiv încuietori și blocuri, rămân în picioare și ne amintesc de istoria canalului. Din 1971, canalul a fost un parc național, oferind un loc pentru a vă bucura în aer liber și pentru a afla istoria regiunii.