V-ați dorit vreodată să puteți zbura prin jet privat până la destinație și să evitați companiile aeriene cu doar o atingere a unei aplicații? Apoi, o nouă companie numită Ubair - care se facturează ca Uber de aer - poate fi exact ceea ce aveți nevoie.
Norwell, bazat pe mass-media Ubair a lansat o aplicație pe iTunes pentru a oferi cotații instant, rezervabile, într-o singură direcție, pentru călătoriile aeriene private, fără a fi nevoie să plătiți comisioane de membru sau depuneri cu o mare flexibilitate.
Utilizatorii au acces la șase categorii de aeronave, de la un aeronavă cu piston de bază - ubairTaxi - la un intercontinental Gulfstream IV (ubairHeavy), cu mai multe categorii între ele. Utilizatorii pot alege facilități cum ar fi gastronomie și cu confirmare instantanee, fără hârtie.
Ubair a fost visat de fondatorul și CEO-ul Justin Sullivan, care a fost anterior președinte al companiei private FLITE, o companie privată de aviație privată care oferă o combinație de proprietate fracționată și o navlosire la cerere. Există o mare piață privată a charterului aerian care există, a spus el.
Ubair este diferit de serviciile existente, cum ar fi cardurile de jet sau proprietatea fracționată, a spus Sullivan. "Rata noastră forfetară este o diferență esențială. Plus, cardurile fracționate și jet-urile necesită un angajament serios ", a spus el. "Cu o cotă fracționară, te uiți la un angajament de cinci ani și cu un card de jeton, te uiți la un depozit de 150.000 de dolari". Dar Ubair oferă același serviciu pe o bază unică, la cerere, a adăugat el .
"Clientela noastră necesită platforme diferite. Unii ar putea dori un Gulfstream către Europa sau un Pilatus PC-12 la Nantucket sau un Hawker către Miami, astfel încât să oferim mult mai multă flexibilitate fără angajament pe termen lung ", a spus Sullivan.
Deci cine este clientul țintă al lui Ubair? "Unul este doi sau trei directori de afaceri care de obicei zboară spre un oraș aflat într-o zonă îndepărtată, folosind sistemul comercial hub-and-spoke, care uneori poate fi dificil", a spus Sullivan.
Călătorii pot plăti 1.500 de dolari pe oră pentru o aeronavă Ubair Taxi pentru un zbor între Washington, DC și New York City sau New York-Boston, a spus el.
Un alt client-țintă este un călător cu jet privat care a cumpărat o cartelă de jet sau o cotă fracționată, care caută flexibilitate pe baza călătoriei. "Există 10.000 de oameni care cheltuiesc mai mult de 250.000 de dolari pe an zboară privat. Putem găsi o nișă frumoasă în aceste profiluri de zbor ", a spus Sullivan.
Comparând Ubair cu clasa întâi sau clasa business cu companiile aeriene comerciale, uneori avionul nostru are mai mult sens, a spus Sullivan. "Beneficiile reale ale zborului privat sunt accesul și timpul. Puteți pleca de pe aeroporturile mai puțin aglomerate și puteți ateriza mai aproape de locul în care trebuie să fiți ", a spus el. "În plus, puteți lua un Taxi Ubair cu trei persoane între un traseu ca New York și Stowe, Vermont. Nu există nicio alternativă comercială pentru asta. "
Există o mulțime de aeronave disponibile pentru a servi clienții Ubair, a spus Sullivan. "În prezent există 4500 de avioane disponibile în America de Nord, dar numai 150 dintre ele au o importanță deosebită, deoarece zboară în fiecare zi pentru noi și clienții noștri și aceste aeronave se încadrează în aceste categorii", a spus el.
Aceste aeronave creează un efect de rețea care permite Ubairului să facă mai multe călătorii într-o singură direcție, a spus Sullivan.
"Cea mai mare parte a zborului nostru se face pe Falcon 50s super-mijlocii, medii Hawker 800s și UbairProp Pilatus PC-12s", a spus el.
Majoritatea adoptatorilor premergători Ubair l-au folosit pentru călătorii scurte de tip point-to-point, a spus Sullivan. "Cred că doi ani de acum, Ubair va avea o mare oportunitate de a deveni cea mai omniprezentă companie aeriană privată din lume", a spus el. "Sunt 10.000 de oameni care cheltuiesc anual 250.000 de dolari", a spus el. "Tot ce este nevoie este găsirea a 100 de clienți și care este de 30-50 milioane dolari pe an în afaceri."