Aflați totul despre Podul Coronado din San Diego

Podul San Diego-Coronado (denumit în mod obișnuit Podul Coronado) este un pod de 2,12 mile care se întinde pe Golful San Diego și conectează orașul San Diego cu orașul Coronado. Este principala modalitate de a accesa plajele Coronado și stația aeriană Naval North Island, precum și isthmusul Silver Strand care leagă Coronado de plaja Imperial și de continent.

Unde este localizat?

Podul Coronado poate fi accesat prin intermediul interstatal 5 din cartierul Barrio Logan, la nord de orașul național.

Se ridică și coboară într-o curbă măturată care se termină pe Avenue Fourth în Coronado.

Cand a fost construit?

Construcția podului a început în 1967 și a fost deschisă la 3 august 1969. Robert Mosher a fost arhitectul principal al structurii, care este realizat din oțel ortotropic și are un design subțire, tubular pentru eficiență și grație. Structura utilizează cea mai lungă girlă de box continuă din lume pentru a ascunde plăcile, articulațiile și rigidizările vizibile în mod normal în alte poduri. Mosher declară că a proiectat cele 30 de turnuri arcuite după Podul Cabrillo din Balboa Park.

De ce este demn de remarcat?

Deschiderea podului a eliminat feriboturile vechi care traversau Golful San Diego și oferă acces rapid și ușor la Coronado. Arhitectura grațioasă și curată și vopseaua albastră au transformat podul într-unul dintre cele mai notabile repere și simboluri din San Diego. Arhitectul Mosher susține că curba de 90 de grade este necesară - suficient de lungă încât să se poată ridica la o înălțime de 200 de picioare și o notă de 4,67 la sută, permițând chiar transportatorului de nave al navei să navigheze sub.

În 1970, a primit Premiul cel mai frumos pod de merit de la Institutul American de Construcții din Oțel.

Fapte și cifre

Podul Coronado a costat 47,6 milioane de dolari pentru a construi. Fostul pod de taxare a plătit obligațiunile de construcție în 1986, iar taxa de 1 dolar a fost eliminată în 2002. Podul are cinci benzi de trafic și transportă în jur de 85.000 de mașini zilnic.

Balustradele de barieră de beton de 34 inci sunt suficient de mici pentru a permite o vedere fără obstacole, care include orizontul San Diego , de la vehiculele de pe șosea. Canalele de transport sunt acoperite de cea mai lungă grilă de box cu trei spații din lume: 1880 de picioare. Turnurile se sprijină pe 487 de piloți din beton armat precomprimat. În 1976, podul a fost modernizat cu tije speciale pentru a proteja împotriva pagubelor produse de cutremur.

Știați?